Operation Manual

ODRÎAVANJE
434 – Bosnian
• Upali pilu i daj puni gas. Pusti regulator gasa i prekontroli‰i
da li lanac staje i da ostane u mirujuçem poloÏaju. Ako
lanac kruÏi sa regulatorom gasa u praznom hodu treba se
prekontrolisati pode‰avanje praznog hoda karburatora.
Hvataã lanca
Prekontroli‰i da hvataã lanca stoji na svom mjestu i da nije
o‰teçen.
Za‰tita desne ruke
Prekontroli‰i da li je za‰tita desne ruke ispravna (ãitava) i bez
vidljivih pukotina u materijalu.
Antivibracioni sistem
Kontroli‰i redovno antivibracione elemente da nema pukotina
u materijalu i deformacija.
Kontroli‰i da li su antivibracioni elementi ãvrsto povezani
izme÷u motora i odnosnog drÏaãa.
Prekidaã za ga‰enje
Upali motor i kontroli‰i da li se motor ugasi kad se prekidaã
premjesti u stop-poloÏaj.
Prigu‰ivaã zvuka
Nikad ne upotrebljavaj ma‰inu koja ima neispravan prigu‰ivaã
zvuka. Kontroli‰i redovno da li je prigu‰ivaã dobro priãvr‰çen na
ma‰ini.
Napomena! Re‰etku naprave za za‰titu od iskri (A) na ovom
stroju moÏete servisirati. Kod eventualnih o‰teçenja mreÏice
treba je promjeniti. Ponovo montirana mreÏica pregrijava
ma‰inu i dovodi do o‰teçenja cilindra i klipa. Nikad ne
upotrebljavaj ma‰inu sa lo‰im prigu‰ivaãem zvuka. Nikada ne
upotrebljavaj prigu‰ivaã zvuka bez mreÏe koja ‰titi od
varniãenja ili ako je mreÏa neispravna. (6)
Poslije 75 sati kori‰tenja preporuãujemo zamjenu ispu‰nog
sistema u ovla‰tenom servisu (kod prodavaãa).
Zraãni filter
Zraãni filter treba redovno ãistiti od pra‰ine i neãistoçe da bi se
izbjeglo slijedeçe:
• Smetnje karburatora.
• Smetnje prilikom startovanja.
• Lo‰iji efekat.
• Nepotrebna izlizanost na dijelovima motora
• Nenormalno velika potro‰nja goriva
âi‰çenje filtera zraka: (34)
1 Skinite dugme (A) koje drÏi poklopac cilindra i zatim skinite
poklopac cilindra (B).
2 Izvadite filter zraka (D).
3 Oãistite filter za zrak.
- Operite filter u ãistoj i toploj sapunici.
- Isperite ga ãistom i hladnom vodom.
- Osu‰ite ga na zraku.
4 Sastavite obrnutim redoslijedom prethodnog postupka.
Provjerite da li su zatvaraã (E), zatvaraã (F) i poklopac
cilindra pravilno sjeli na mjesto. âvrsto pritegnite dugme.
Dugo upotrebljavan filter ne moÏe se nikad dobro oãistiti. Filter
se mora mijenjati u jednakim vremenskim razmacima.
O‰teçen filter mora se uvijek zamjeniti.
NAPOMENA! Preporuãujemo da u zalihi uvijek imate rezervne
filtere.
Svjeçica motora
Na stanje svjeçice utiãe:
• Pogre‰no pode‰en rasplinjaã/karburator.
• Pogre‰na mje‰avina ulja u gorivu (previ‰e ulja ili pogre‰no
ulje).
• Neãist zraãni filter.
Ovi faktori prouzrokuju naslage na elektrodama svjeçica i
mogu izazvati pote‰koçe pri paljenju i pogonu.
Ako je ma‰inin uãinak nizak, ako se te‰ko pali ili ako je prazni
hod nemiran: uvijek prvo kontroli‰i svjeçice prije nego
preduzme‰ druge mjere. Ako je svjeçica prljava, oãisti je i
istovremeno prekontroli‰i da li je razmak na elektrodama 0,6
mm. Svjeçice se trebaju mjenjati mjeseãno ili ranije ako je
potrebno. (36)
Napomena! Koristi uvijek tip svjeçica koji je preporuãen!
Pogre‰na svjeçica moÏe uni‰titi klip/cilindar. Nadgledaj da
svjeçica ima tkz. ‰tit protiv radio valova.