Operation Manual

non regolabile.
1. $OOHQWDUHOHWUHYLWL$VXOFRSHUFKLRGHO
FLOLQGUR%
2. Rimuovere il coperchio del cilindro.
3. 5LPXRYHUHLOFDSSXFFLRGHOODFDQGHOD&
4. 5LPXRYHUHODFDQGHOD'GDOFLOLQGURHJHWWDUOD
5. Installare una candela nuova e serrare saldamente
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1PLQOE/RVSD]LRWUDOHFDQGHOH
GHYHHVVHUHGLPPSROOLFL
6. Reinstallare il cappuccio della candela.
7. Reinstallare il coperchio del cilindro e le tre viti.
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REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
a AVVERTENZA: la catena sarà in movimento
GXUDQWHODPDJJLRUSDUWHGLTXHVWDSURFHGXUD
Indossare abbigliamento protettivo adeguato
e rispettare tutte le norme di sicurezza. La
FDWHQDQRQGHYHPXRYHUVLTXDQGRLOPRWRUHq
a regime minimo.
Indicazioni per la regolazione del regime minimo
Il carburatore è preimpostato in fabbrica È possibile
che sia necessario effettuare regolazioni, se
• La catena si sposta con il motore a regime minimo.
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REGIME MINIMO.
• La motosega non gira al regime minimo. Vedere la
SURFHGXUDUHJROD]LRQH3(5,/7(67'(/5(*,0(
MINIMO.
Regolazione per il test del regime minimo
Far girare il motore al minimo. Se la catena si muove,
il motore al minimo è troppo alto. Se il motore si
arresta, il motore al minimo è troppo basso.
5HJRODUHODYHORFLWj¿QRDOPRPHQWRLQFXLLOPRWRUH
gira senza movimento della catena (motore al minimo
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La vite di regolazione del regime minimo è situata
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5XRWDUHODYLWHGLUHJROD]LRQHGHOUHJLPHPLQLPR7LQ
senso orario per incrementare il regime del motore.
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senso antiorario per diminuire il regime del motore.
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di lavoro.
Il sistema di raffreddamento è costituito da:
• Presa d'aria nel dispositivo di avviamento
• Collettore dell’aria
• Alette di ventilazione sul volano
• Alette di raffreddamento sul cilindro
• Coperchio del cilindro (convoglia l’aria di
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Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola
una volta al mese, più spesso se le condizioni lo
richiedono. Se il sistema di raffreddamento è sporco o
ostruito, provoca il surriscaldamento della macchina,
con conseguenti danni a cilindro e pistone.
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