Operation Manual

17
- ¡La bomba sólo debe operarse en una profundidad de inmersión
2 m
de 2 m como máximo!
- La temperatura de agua no debe ser más alta que 35°C.
- Hay que proteger la bomba contra la helada.
- Se puede poner en marcha la bomba insertando la clavija de enchufe en la caja de contacto.
- Para evitar un ensuciamiento inútil, la bomba debe colocarse por encima del fango de su estanque, en
posición firme y horizontal (sobre una losa)!
- Se puede conectar varios accesorios a los racores conexión de la bomba.
- Como protección de aspiración en aguas claras son suficientes la cubierta del filtro suministrada.
- Para prevenir un atasco de las toberas de la fuente, en caso de bombas „MP“ puede ser conveniente
montar la esponja filtrante y la cesta de filtro.
- CONSEJO! Esponjas filtrantes y cesta de filtro para el servicio con fuentes están disponibles como
accesorio con el n°. de art. 168 / 009074
Instalación fuera del agua (véase fig. 3 + 4)
Pueden instalar la bomba fuera del agua:
- Instalar la bomba al lado del estanque debajo de la superficie de agua para garantizar la entrada de
agua en la bomba (no es autoaspirante).
- Retirar la cubierta del filtro (1) (véase fig. 5).
- Juntar a la bomba la manga de aspiración (S) y la manga de presión (D), a prueba de agua.
- Llenar la manga y la bomba con agua antes de ponerla en marcha.
- CONSEJO! Para impedir las suciedades al entrar en la bomba, dotar la manga de aspiración con un
prefiltro de aspiración Art.-N° 168 / 009051 perteneciendo a nuestro suministro de accesorios.
Protección contra sobrecargas
El protector térmico incorporado interrumpe la alimentación de corriente en caso de exceso de calefacción.
La bomba debe enfriarse.
La bomba se conecta automáticamente de nuevo después de haberse enfriado.
Sírvanse controlar las condiciones de servicio siguientes:
- ¿Es suficiente la cantidad de agua ?
- ¿Está obstruído el filtro?
- ¿Se hallan suciedades en el carter de bomba (Limpieza según las instrucciones)?
- ¿Están obstruídas las mangas o las toberas?
- ¿Se ha enfriado la bomba?
La bomba puede ponerse de nuevo en servicio una vez que haya solucionado los problemas.
Desmontaje / Montaje (véase fig. 5 - 7)
1. Sírvanse seguir las medidas de seguridad. ¡Desconectar la bomba!
2. Apretar la cubierta del filtro (1) para retirarla de la bomba.
3. Desatornillar los 4 tornillos (9).
4. Deshacer el carter de bomba (6) de ésto del motor (4).
5. Retirar el rotor completo (8) del carter de motor (4). Atender al anillo (7) en el carter de motor (4).
6. Limpiar todas las partes rotativas con agua limpia y con una esponja dulce.
7. Montaje:
- Apretar el anillo (7) sobre el borde del carter de motor (4).
- Empujar el rotor completo (8) en el carter de motor (4) con cuidado y volver la tapa de cojinete de
manera que los dos orificios se ajusten bien en las clavijas en el carter de motor.
- Verificar si el rotor se puede mover ligeramente.
- Controlar la posición del anillo (7) en el carter de motor (4).
- Poner el carter de bomba (6) en el carter de motor (4) apretando los 4 tornillos (9) de manera
uniforme.
- Atornillar cesta del filtro (10), esponja filtrante (11) (contenidos en el volumen de suministro sólo con
bombas „MP“).
- Colocar la cubierta del filtro (1) en la carcasa del motor (4)
Mantenimiento
Para prolongar la vida de la bomba y para asegurar el buen funcionamiento, les recomendamos efectuar el
mantenimiento y la limpieza periodicamente. La bomba permite un mantenimiento rápido y fácil. Todas las
operaciones necesarias pueden realizarse sin problema alguno. Véase „Desmontaje / Montaje“
Intervalos de mantenimiento
- Al pricipio se debe revisar la bomba diariamente para asegurar que funciona bien. Si fuera necesario,
hay que limpiar los filtros.
- Dado que la frecuencia de los trabajos de mantenimiento (limpieza completa) depende generalmente del
grado de ensuciamiento del agua, basta repetirlos adaptándose a las necesidades.
Al notar que hay piezas defectuosas o desgastadas, se debe cambiarlas. Véase „Piezas de recambio“.
Importante! Estando utilizados en agua calcárea, el rotor completo (8) y el inducido de acero afinado
en el carter de motor (4) deben limpiarse a intervalos regulares.