User Manual

ΕΛΛΗΝΙΚΆ el
57
7.2 Αφαίρεση, τοποθέτηση
επαναφορτιζόμενης μπαταρίας
Εικ.C
7.3 Ρύθμιση κατεύθυνσης περιστροφής,
ασφάλειας μεταφοράς (κλείδωμα της
λειτουργίας) Εικ.D
7.4 Επιλογή ταχύτητας Εικ.E
Ο χειρισμός του διακόπτη αλλαγής
ταχυτήτων (4) επιτρέπεται μόνο με
ακινητοποιημένο τον κινητήρα!
7.5 Ρύθμιση για τρύπημα χωρίς κρούση,
τρύπημα με κρούση Εικ.A
Ωθήστε τον (3) συρόμενο διακόπτη.
7.6 Ρύθμιση του περιορισμού της ροπής
στρέψης, της μέγιστης ροπής στρέ-
ψης, της λειτουργίας στροφορμής
Μην εργάζεστε για μεγάλο χρονικό
διάστημα με ενεργοποιημένη τη λειτουργία
στροφορμής! (Ο κινητήρας μπορεί να
υπερθερμανθεί.)
Εικ.F
Στον τροχίσκο ρύθμισης (12) ρυθμίστε τον
επιθυμητό τρόπο λειτουργίας:
1...10 = Περιορισμός της ροπής στρέψης
= Μέγ. ροπή στρέψης
= Λειτουργία στροφορμής
7.7 Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση,
ρύθμιση του αριθμού των στροφών
Εικ
.A
Ενεργοποίηση, αριθμός στροφών: Πιέστε τον
πληκτροδιακόπτη (14). Ο αριθμός των
στροφών μπορεί να αλλάξει, πατώντας τον
πληκτροδιακόπτη.
Απενεργοποίηση: Αφήστε τον
πληκτροδιακόπτη (14). Υπόδειξη:
Ο θόρυβος,
που παρουσιάζεται κατά την
απενεργοποίηση του εργαλείου, οφείλεται
στον τρόπο κατασκευής (γρήγορη
ακινητοποίηση) και δεν επηρεάζει καθόλου
τη λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του
εργαλείου.
7.8 Ταχυτσόκ Εικ.G
Σε περίπτωση μαλακού στελέχους εξαρτήματος
πρέπει ενδεχομένως μετά από σύντομο χρόνο
λειτουργίας να ξανασφιχτεί το εξάρτημα.
Υποδείξεις για εργαλεία με την
ονομασία
SB...:
1. Το κροτάλισμα που ακούγεται ενδεχομένως
μετά το άνοιγμα του τσοκ (λόγω λειτουργίας)
διακόπτεται, περιστρέφοντας τον δακτύλιο
προς την αντίθετη κατεύθυνση.
2. Σφίξιμο του εξαρτήματος:
Γυρίστε τον δακτύλιο προς την κατεύθυνση
"GRIP, ZU", ώσπου να υπερνικηθεί η αισθητή
μηχανική αντίσταση.
Προσοχή! Το εξάρτημα δεν είναι ακόμα
σφιγμένο! Συνεχίστε δυνατά την
περιστροφή
τόσο (ταυτόχρονα πρέπει να ακούγεται το
χαρακτηριστικό "κλικ"), έως ότου να μην
είναι πλέον δυνατή καμία περαιτέρω
περιστροφή - τότε μόνο είναι το εξάρτημα
στα σίγουρα σφιγμένο.
Καθαρισμός Κρατήστε το εργαλείο με το
ταχυτσόκ κάθετα προς τα κάτω και γυρίστε
τον δακτύλιο εντελώς στην κατεύθυνση
“GRIP, ZU”, μετά γυρίστε τον εντελώς στην
κατεύθυνση “ΑUF, RELEASE”. Η
συγκεντρωμένη σκόνη πέφτει από το
ταχυτσόκ.
7.9 Ξεβίδωμα του τσοκ Εικ.H
Το βίδωμα πραγματοποιείται αντίστοιχα με την
αντίθετη σειρά.
7.10 Τσοκ με σύστημα ταχείας αλλαγής
Quick (για εργαλεία με την ονομασία
...BL Q...) Εικ.I
Aφαίρεση: Σπρώξτε τον δακτύλιο ασφάλισης
προς τα εμπρός (a) και αφαιρέστε το τσοκ προς τα
εμπρός (b).
Τοποθέτηση: Σπρώξτε το δακτύλιο ασφάλισης
προς τα εμπρός και περάστε το τσοκ μέχρι τέρμα
πάνω στον άξονα του δραπάνου.
7.11 Τοποθέτηση γάντζου ζώνης (ανάλογα
με τον εξοπλισμό) / θήκης
κατσαβιδόλαμων (ανάλογα με τον
εξοπλισμό) Εικ.J
Τοποθετήστε τον γάντζο ζώνης (7), όπως
φαίνεται.
Τοποθετήστε τη θήκη κατσαβιδόλαμων (6), όπως
φαίνεται.
8.1 Πολυλειτουργικό σύστημα επιτήρησης
του
εργαλείου
Όταν απενεργοποιείται το εργαλείο από
μόνο του, τότε η ηλεκτρονική διάταξη έχει
ενεργοποιήσει τη λειτουργία αυτοπροστασίας.
Ηχεί ένα προειδοποιητικό σήμα (συνεχές μπιπ).
Αυτό σταματά μετά το πολύ 30 δευτερόλεπτα ή
αφήνοντας τον πληκτροδιακόπτη (14).
Παρά αυτή τη λειτουργία προστασίας μπορεί
σε ορισμένες εφαρμογές να εμφανιστεί μια
υπερφόρτωση και ως συνέπεια αυτής μια
ζημιά
του εργαλείου.
Αιτίες και αντιμετώπιση:
1. Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι
σχεδόν άδεια Εικ.A, B (Η ηλεκτρονική
διάταξη προστατεύει την μπαταρία από ζημιά
λόγω πλήρους αποφόρτισης).).
Όταν μια φωτοδίοδος (LED) (10) αναβοσβήνει,
είναι η μπαταρία σχεδόν άδεια. Πατήστε
ενδεχομένως το πλήκτρο (9) και ελέγξτε την
κατάσταση φόρτισης στις φωτοδιόδους (LED)
(10). Όταν η μπαταρία είναι σχεδόν
άδεια,
πρέπει να φορτιστεί ξανά!
8. Επιδιόρθωση βλαβών