Operation Manual

39
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Πιο εκτεταµνεσ εργασεσ
συντρησησ και επισκευσ, απ’
αυτσ που αναφρονται σε αυτ
το κεφλαιο, επιτρπεται να
διενεργονται µνον απ
ειδικευµνο τεχνικ προσωπικ.
9.1 Αντικατσταση του
πριονδισκου
Κνδυνοσ!
Ενδχεται µετ το πρινισµα ο
δσκοσ να εναι ιδιατερα καυτσ –
κνδυνοσ πρκλησησ εγκαµατοσ!
Αφστε ναν καυτ δσκο να ψυχθε.
Μην καθαρζετε καυτοσ δσκουσ µε
εφλεκτα υγρ.
Ο κνδυνοσ κοψµατοσ υφσταται και
στον ακινητοποιηµνο πριονδισκο.
Κατ το λασκρισµα και το σφξιµο
τησ βδασ σσφιξησ θα πρπει το
κινητ κλυµµα του δσκου να
βρσκεται πνω απ το δσκο.
Φορστε γντια κατ την
αντικατσταση του δσκου.
Κατ τη συναρµολγηση προσξτε
οπωσδποτε τη φορ περιστροφσ
τησ εσωτερικσ φλντζασ, του
πριονδισκου και τησ εξωτερικσ
φλντζασ!
1. Για την ασφλιση του δσκου
εισγετε τον αξονσκο
ασφλισησ (39) απ πνω δια
µσου τησ οπσ στο κλυφοσ του
κινητρα. Για το σκοπ αυτ
κινστε το δσκο ελαφρ µε το
χρι, µχρι να πισει ο αξονσκοσ
ασφλισησ.
2. Ξεσφξτε τη βδα σσφιξησ του
ξονα του πριονδισκου
(αριστερστροφο σπερωµα!).
3. Στρψτε το κινητ κλυµµα του
δσκου και αφαιρστε το απ απ
τον ξονα του πριονδισκου:
τη βδα σσφιξησ (40)
την εξωτερικ φλντζα (41)
τον πριονδισκο (42) και
την εσωτερικ φλντζα (43).
4. Καθαρστε τισ επιφνειεσ
σσφιξησ:
τον ξονα του πριονδισκου
την εσωτερικ φλντζα
τον πριονδισκο
την εξωτερικ φλντζα
τη βδα σσφιξησ.
Κνδυνοσ!
Μη χρησιµοποιετε µσα
καθαρισµο (π.χ. για να
αποµακρνετε υπολεµµατα
ρητνησ), τα οποα θα µποροσαν να
προσβλλουν δοµικ στοιχεα απ
ελαφρ µταλλο. Σε λλη περπτωση
µπορε να επηρεαστε η
σταθερτητα του πριονιο.
5. Εισγετε προσ τα µσα την
εσωτερικ φλντζα (43).
6. Τοποθετστε τον καινοργιο
δσκο (42)
προσξτε τη φορ περιστροφσ
(βλοσ)!
Κνδυνοσ!
Χρησιµοποιστε µνον
δσκουσ που ανταποκρνονται στισ
ισχουσεσ τεχνικσ προδιαγραφσ
και που µπορον να
χρησιµοποιηθον και µε µγιστο
αριθµ στροφν (βλπε "Τεχνικ
στοιχεα"). Εν χρησιµοποισετε
ακατλληλουσ δσκουσ  δσκουσ
που χουν υποστε ζηµι, µπορε
λγω τησ φυγκεντρησ δναµησ να
εξακοντιστον µε εκρηκτικ τρπο
κοµµτια.
∆εν επιτρπεται να χρησιµοποιηθον
τα ακλουθα:
δσκοι απ ισχυρ
κραµατοποιηµνο χλυβα
ταχεασ επεξεργασασ (HSS),
δσκοι µε εµφανεσ ζηµισ,
δσκοι διαχωρισµο.
Κνδυνοσ!
Συναρµολογστε το δσκο µνο
µε γνσια εξαρτµατα.
Μη χρησιµοποιετε ακατλληλεσ
ροδλλεσ. Σε λλη περπτωση
µπορε να λασκρει ο δσκοσ.
Οι δσκοι πρπει να χουν
συναρµολογηθε κατ ττοιον
τρπο, στε να κινονται χωρσ
πρσθετη ορµ και δναµη και να
µη µπορον να λασκρουν κατ
τη διρκεια τησ λειτουργασ.
7. Εισγετε την εξωτερικ φλντζα
(41)
Οι δο πλευρσ σσφιξησ πρπει
να πισουν στισ επιπεδσεισ του
ξονα του πριονδισκου!
8. Βιδστε τη βδα σσφιξησ (40)
(αριστερστροφο σπερωµα!) και
σφξτε την µε τη βοθεια του
διχαλωτο κλειδιο SW 13.
Για να ασφαλσετε το δσκο,
χρησιµοποιστε τον αξονσκο
ασφλισησ (39).
Κνδυνοσ!
Μην επιµηκνετε το εργαλεο για
το σφξιµο του δσκου.
Μην σφγγετε τη βδα σσφιξησ,
χτυπντασ το κλειδ
συναρµολγησησ.
Αποµακρνετε µετ το σφξιµο
τησ βδασ σσφιξησ τον αξονσκο
ασφλισησ, τσι στε ο δσκοσ να
µπορε να κινεται ελεθερα.
9. Επανελγξτε τη λειτουργα. Γι’
αυτν το σκοπ κατεβστε το
δισκοπρονο πγκου προσ τα
κτω:
Ο δσκοσ θα πρπει να µενει
ακλυπτοσ κατ τη
µετακνησ του προσ τα κτω,
χρισ το κινητ κλυµµα του
δσκου να ρθει σε επαφ µε
λλα µρη.
Κατ τη µετακνηση του
δσκου στη θση αφετηρασ θα
πρπει το κλυµµα του δσκου
να καλψει αυτµατα το δσκο.
9.2 Αλλαγ του ενθµατοσ
πγκου
Κνδυνοσ!
Εν το νθεµα πγκου χει
υποστε ζηµι, ενδχεται να
µαγγσουν µικρ αντικεµενα µεταξ
του ενθµατοσ πγκου και του
πριονδισκου και να µπλοκρουν τον
πριονδισκο. Αντικαταστστε
αµσωσ ενθµατα πγκου που χουν
υποστε ζηµι.
1. Ξεβιδστε τον οριοθτη
κατεργαζµενου τεµαχου.
2. Εκµοχλεστε το νθεµα πγκου
(44) µε να κατσαβδι.
3. Τοποθετστε να καινοργιο
νθεµα πγκου.
4. Τοποθετστε τον οριοθτη
κατεργαζµενο τεµαχου κθετα
προσ το δσκο και βιδστε
σφιχτ.
45°
30°
15°
30°
15°
39
40
41 4342
45°
30°
15°
45°
30°
15°
44