Bulletin

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PAGINA
4939 5445 07
Montare la
cassa motore
1 Mettere del frena filetti sulle 4 viti (4).
Inserire la scatola ingranaggi con l’indot-
to (5) nella cassa motore (6) e fissare
con le 4 viti a croce (4)
(momento torcente = 13 Nm).
2 Inserire e bloccare entrambe le spazzole di
carbone (3).
3 Inserire la calotta di servizio (1) e
fissare con le 2 viti (2)
(momento torcente = 1,3 Nm).
Controllo del
gioco della
ruota dentata
(fino a data di
produzione
C2004)
1 Rilevamento del gioco della ruota dentata
tra pignone dell’ancora e ruota a manovella:
1. Applicare il calibro a corsoio (A) sulla
ruota a manovella (B) e rilevare il
valore di misura M
1.
.
2. Tirare con la mano la ruota a
manovella (B) verso l’alto. Applicare
il calibro a corsoio (A) sulla ruota a
manovella (B) e rilevare il valore
di misura M
2.
.
3. Differenza figura: M
1.
– M
2.
– Differenza tra 0,1 mm e
0,44 mm: O.K.
– Differenza < 0,1 mm:
sostituire i due dischi (vedere pagina 16,
paragrafo 4, disco (8) e (A))
con i due dischi 4931 375 785
(2x0,92 mm).
– Differenza > 0,44 mm:
inserire un disco di compensazione
sotto il disco (A)
(vedere pagina 16, paragrafo 4):
5
3
4
2
1
6
6
Numero dischi di
compensazione
Spessore
[mm]
9170 0223 40
0,10
9170 0223 50
0,15
9170 0223 60
0,20
9170 0220 70
0,23
9170 0220 80
0,30
9170 0220 90
0,38
9170 0221 10
0,51
1.
M
1.
= ?
2.
M
2.
= ?
2.
3. Differenz = M
1.
– M
2.
– Differenz < 0,1 mm
(
4931 375 785)
– Differenz
0,1mm bis 0, 44 mm
⇒ 2 x 0,92 mm
– Differenz > 0,44 mm
⇒ Ausgleichscheiben
⇒ OK
A
B
Differenza = M
1.
-M
2.
Differenza
0,1 mm fino a 0,44 mm
Differenza < 0,1 mm
Differenza > 0,44 mm
Disco di compensazione
7