Bulletin

18
SEITE
4939 5258 04
Motorgehäuse
montieren
1
Sicherungsmittel auf die 4 Schrauben (4)
auftragen.
Getriebekasten mit Anker (5) ins Motorge-
häuse (6) einsetzen und mit den 4 Schrau-
ben (4) über Kreuz fixieren
(Anzugsmoment = 13 Nm).
2
Kohlebürsten (3) beidseits einsetzen und
anschließen.
3
Servicedeckel (1) schräg einsetzen bzw.
einschwenken und mit 2 Schrauben (2)
fixieren (Anzugsmoment = 1,3 Nm).
Zahnradspiel
prüfen
(bis Fertigungs-
datum C2004)
1
Zahnradspiel zwischen Ankerritzel und
Kurbelrad ermitteln:
1. Messschieber (A) auf Kurbelrad (B)
aufsetzen und Messwert M
1.
bestimmen.
2. Mit der Hand das Kurbelrad (B) nach
oben ziehen. Messschieber (A) auf
Kurbelrad (B) aufsetzen und
Messwert M
2.
bestimmen.
3. Differenz bilden: M
1.
– M
2.
– Differenz zwischen 0,1 mm und
0,44 mm: O.K.
– Differenz < 0,1 mm:
2 Scheiben (siehe Seite 16, Schritt 4,
Scheiben (8) und (A)) gegen
2 Scheiben 4931 375 785
(2x0,92 mm) wechseln.
– Differenz > 0,44 mm:
zusätzliche Ausgleichscheiben unter
Scheibe (A) (siehe Seite 16,Schritt 4)
einlegen:
5
3
4
2
1
6
6
Nr. Ausgleichscheibe
Dicke [mm]
9170 0223 40
0,10
9170 0223 50
0,15
9170 0223 60
0,20
9170 0220 70
0,23
9170 0220 80
0,30
9170 0220 90
0,38
9170 0221 10
0,51
1.
M
1.
= ?
2.
M
2.
= ?
3. Differenz = M
1.
– M
2.
– Differenz < 0,1 mm
2.
( 4931 375 785)
– Differenz
0,1mm bis 0, 44 mm
⇒ 2 x 0,92 mm
– Differenz > 0,44 mm
⇒ Ausgleichscheiben
⇒ OK
A
B
Differenz
Differenz
0,1 mm bis 0,44 mm
Differenz
Differenz
Ausgleichscheiben
7