Bulletin

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PÁGINA
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Solamente
martillo
cincelador:
inserción del eje
1 Colocar previamente en la caja de engrana-
jes (5) el anillo tórico (1), anillo tope (2) y
anillo Seeger (3).
2 Insertar el eje completado (4) en la caja de
engranajes (5) y pasándolo por el anillo tóri-
co (1), anillo tope (2) y anillo Seeger (3).
☞
El engrase necesario del eje (4) se
obtiene al insertarlo en la caja de engra-
najes (5).
3 Introducir hasta el tope el eje (4).
☞
¡El émbolo (6) deberá quedar alojado en
el extremo del eje!
4 Alojar el anillo Seeger (3) en la ranura del
eje.
☞
¡El anillo Seeger (3) deberá entrar de
forma perceptible en la ranura del eje (4)!
☞
La distancia de los orificios del anillo de
cierre (3) correctamente montado (cen-
tro-centro) debe ser de entre
19,2 - 19,5 mm.
Montaje de la tapa
del engranaje
1 Colocar en la posición correcta la junta (4)
en la caja de engranajes (6).
☞
¡La junta (4) ha sido conformada de
acuerdo a la caja de engranajes y se
adapta exactamente a la forma de la
ranura de la caja del engranaje (6)!
2 Montar en la posición correcta el fieltro (5)
en la tapa del engranaje (3). ¡Solamente así
se consigue una ventilación correcta del
cárter!
☞
¡El fieltro (5) deberá alojarse en el cajea-
do (1) situado en la cara inferior de la
tapa del engranaje (3)!
☞
Cubra la ranura (1) con un poco de grasa
Darina.
3 Enroscar en la tapa del engranaje (3) los
6 tornillos provistos con las arandelas (2)
y apretarlos
(par de apriete = 4,5 Nm).
☞
Los 6 tornillos deberán apretarse
siguiendo el orden ascendente de su
numeración (1 – 7). ¡Al realizar esto
presionar levemente la tapa (3) en
dirección de la flecha!
19.2 - 19.5 mm
3
2
1
4
5
6
12
4
4
1
2
3
4
5
7
6
Darina
Cara inferior
de la tapa del
engranaje
5
3
4
2
5
1
6
13