Safety Sheet

TTI-EMEA
Techtronic Industries GmbH
Max-Eyth-Straße 10
D- 71364 Winnenden
(Alemania)
Revisión: 05 abril 19
Nº de rev. 1.4
Ficha de datos de seguridad
Baterías de iones de litio Milwaukee
(Juego de baterías
con celdas de iones de litio)
conforme a la directiva 1907/2006/CE,
artículo 31
11/13
14.1 Números UN
UN3480 / UN3481
14.2 Nombre correcto de expedición UN
UN3480: BATERÍAS DE IONES DE LITIO
UN3481: BATERÍAS DE IONES DE LITIO EN EQUIPOS
(es decir, colocadas en el producto operado por baterías) o
BATERÍAS DE IONES DE LITIO, EMBALADAS CON EQUIPOS
(es decir, embaladas junto con el producto operado por baterías)
14.3 Clases de riesgo de transporte
Clase 9
14.4 Grupo de embalaje
ADR, RID:
Disposiciones especiales (≤ 100 Wh): 188, 230, 376, 377, 636b
Disposiciones especiales (> 100 Wh): 230, 376, 377, 636b
Instrucciones de embalaje: P903, P908, P909
Categoría de túnel E
Código IMDG:
Disposiciones especiales (≤ 100 Wh): 188, 230b, 376, 377
Disposiciones especiales (> 100 Wh): 230b, 376, 377
Instrucciones de embalaje: P903, P908, P909
EmS: F-A, S-I
Categoría de almacenamiento A
ICAO, IATA-DGR
Disposiciones especiales: A88, A99, A154, A164, A183
Instrucciones de embalaje (≤ 100 Wh): 965 IB, 965 II, 966 II, 967 II
Instrucciones de embalaje (> 100 Wh): 965 IA, 966 I, 967 I
14.5 Riesgos medioambientales
No
14.6 Medidas preventivas especiales para el usuario
No
14.7 Transporte a granel según el anexo II del convenio MARPOL 73/78 y según el código IBC:
No aplicable
Todos los medios de transporte
Las baterías defectuosas o dañadas están sujetas a estrictas regulaciones que pueden conllevar incluso
la prohibición total de su transporte. Se aplica una prohibición general de transporte para el medio de
transporte aéreo (disposición especial IATA A154).
Cabe subrayar que para el transporte de baterías usadas pero no dañadas se han de tener en
cuenta las pertinentes disposiciones especiales. Las baterías usadas y las baterías que se transportan
para su reciclaje o eliminación están prohibidas en el transporte aéreo (disposición especial IATA A183).
Los casos excepcionales necesitan la autorización previa de la autoridad nacional competente del estado
de partida y del estado de la compañía aérea.