Owner's manual

85
Pol
Nie wolno usuwać żadnych pozostałości po cięciu lub innych części
przedmiotów obrabianych gdy maszyna pracuje a głowica piły nie
znajduje się w położeniu spoczynkowym.
Podczas pracy strugarki nie zbliżać się do strefy niebezpiecznej.
Zawsze stosować osłony ochronne na elektronarzędziu.
Usterki maszyny, włączając w to urządzenie ochronne lub brzesz-
czoty, należy natychmiast po wykryciu zgłosić osobie odpowiedzi-
alnej za bezpieczeństwo.
Nie zaciskać obrotowej osłony zabezpieczającej.
Długie przedmioty obrabiane należy odpowiednio podeprzeć.
Tarczówkę transportować tylko z zamkniętym na zatrzask zabezpi-
eczeniem transportowym na rękojeści.
Podczas wykonywania cięcia kątowego, fazowania lub złożonych
cięć kątowych, dostosować ruchomy ogranicznik, aby zapewnić
prawidłowy odstęp od ostrza.
Poprzez zastosowanie odpowiedniej szybkości posuwu unikać
przegrzania zębów pił tarczowych, a podczas cięcia tworzyw
sztucznych topienia materiału.
OSTRZEŻENIE! Aby uniknąć niebezpieczeństwa pożaru, obrażeń
lub uszkodzeń produktu na skutek zwarcia, nie wolno zanurzać
narzędzia, akumulatora wymiennego ani ładowarki w cieczach i
należy zatroszczyć się o to, aby do urządzeń i akumulatorów nie
dostały się żadne ciecze. Zwarcie spowodować mogą korodujące
lub przewodzące ciecze, takie jak woda morska, określone chemi-
kalia i wybielacze lub produkty zawierające wybielacze.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Tarczówka do obrzynania jest przeznaczona do cięcia drewna
litego, drewna klejonego, materiałów drewnopochodnych i
tworzyw sztucznych.
Nie wolno ciąć przedmiotów obrabianych o przekroju okrągłym
lub nieregularnym (np. drewno kominkowe, ponieważ nie są one
pewnie zamocowane podczas cięcia. Podczas cięcia pionowego
przedmiotów płaskich należy stosować oparcie pomocnicze do
pewnego prowadzenia.
ZAGROŻENIA RESZTKOWE
Nawet przy właściwym użytkowaniu produktu nie można
całkowicie wykluczyć zagrożeń resztkowych. W przypadku stoso-
wania mogą wystąpić następujące zagrożenia, dlatego też operator
winien zwracać uwagę na następujące aspekty:
• Aby uniknąć uszkodzenia słuchu należy ograniczyć czas ekspo-
zycji (na hałas) i używać odpowiedniej ochrony słuchu.
• Operator winien podjąć działania celem zredukowania
oddziaływania wibracji i czasu ekspozycji.
• Należy używać maski do ochrony dróg oddechowych w celu
wyeliminowania zagrożeń zdrowotnych, które mogą zaistnieć
na skutek wdychania pyłu pochodzącego z piłowania.
BATERIE AKUMULATOROWE
Akumulatory Systemu M18 należy ładować wyłącznie przy pomocy
ładowarek Systemu M18. Nie ładować przy pomocy tych ładowarek
akumulatorów innych systemów.
Nie otwierać wkładek akumulatorowych i ładowarek.
Przechowywać w suchych pomieszczeniach. Chronić przed
wilgocią.
Akumulatory, które nie były przez dłuższy czas użytkowane, należy
przed użyciem naładować.
W temperaturze powyżej 50°C następuje spadek osiągów
wkładki akumulatorowej. Unikać długotrwałego wysta-
wienia na oddziaływanie ciepła lub promieni słonecznych
(niebezpieczeństwo przegrzania).
Styki ładowarek i wkładek akumulatorowych należy utrzymywać
w czystości
Dla zapewnienia optymalnej żywotności akumulatory po użyciu
należy naładować do pełnej pojemności.
Dla zapewnienia możliwie długiej żywotności akumulatory należy
wyjąć z ładowarki po ich naładowaniu.
W przypadku składowania akumulatorów dłużej aniżeli 30 dni:
Przechowywać je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywać je w stanie naładowanym do ok. 30% - 50%.
Ładować je ponownie co 6 miesięcy.
TRANSPORT AKUMULATORÓW LITOWOJONOWYCH
Akumulatory litowo-jonowe podlegają ustawowym przepisom
dotyczącym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywać się przy przestrze-
ganiu lokalnych, krajowych i międzynarodowych rozporządzeń i
przepisów.
Odbiorcom nie wolno transportować tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsiębiorstwa spedycyjne podlega przepisom dotyczącym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do wysyłki
oraz transport mogą być wykonywane wyłącznie przez odpo-
wiednio przeszkolone osoby. Cały proces winien odbywać się pod
fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów należy przestrzegać
następujących punktów:
Celem uniknięcia zwarć należy upewnić się, że zestyki są zabezpiec-
zone i zaizolowane. Zwracać uwagę na to, aby zespół akumu-
latorów nie mógł się przemieszczać we wnętrzu opakowania.
Nie wolno transportować akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekającym z elektrolitem. Odnośnie dalszych wskazówek należy
zwrócić się do swojego przedsiębiorstwa spedycyjnego.
ZABEZPIECZENIE PRZECIĄŻENIOWE AKUMULATORA
W przypadku przeciążenia akumulatora na skutek zbyt dużego
poboru prądu, np. nadzwyczaj wysokich momentów obrotowych,
zakleszczenie narzędzia roboczego, gwałtownego zatrzymania
lub zwarcia, elektronarzędzie zatrzyma się w ciągu 2 sekund i
samoczynnie się wyłączy. Aby zresetować, wystarczy wyjąć baterie
z narzędzia i wymienić je.
Przy ekstremalnych obciążeniach akumulator nagrzewa się za
mocno. W takim przypadku wszystkie lampki wskaźnika ładowania
migają tak długo, aż akumulator ochłodzi się. Po zgaśnięciu
wskaźnika ładowania można kontynuować pracę.
Wówczas należy wetknąć akumulator do ładowarki, aby go ponow-
nie naładować i aktywować.
Polski