Owners Manual
Стартиране и управление на автомобила
4-31
4
Забележка
В следните случаи двигателят няма да се рестартира
автоматично.
• Докато двигателят е спрян автоматично, натискате пре-
включвателя „Auto Stop & Go (AS&G) OFF“, за да
деактивирате системата „Auto Stop & Go (AS&G)
OFF“.
• Водачът е напуснал седалката си, след като е откопчал
предпазния колан и е отворил вратата.
Когато двигателят се рестартира автоматично, може за
кратко да се намали силата на звука. Това не е признак за
неизправност.
Докато двигателят е спрян автоматично, може да усетите
временно промяна в обема въздух от климатика. Това не
е признак за неизправност.
Докато двигателят е спрян автоматично, ако селектор-
ният лост се премести бързо в положение „P“ (ПАРКИ-
РАНЕ) с натиснат педал на спирачките, двигателят
остава изгасен и индикаторът AS&G мига дори да отпус-
нете педала на спирачките.
Ако рестартирате двигателя, натиснете отново педала на
спирачките.
ВНИМАНИЕ
!
В следните случаи двигателят ще се рестартира автома-
тично, дори ако е спрян от системата Auto Stop & Go
(AS&G). Бъдете внимателни, в противен случай може да
бъде предизвикано непредвидено произшествие, когато
двигателят се рестартира.
• Скоростта на автомобила е 3 км/ч или по-висока,
когато се спуска по склон
• Налягането на сервоусилвателя на спирачките е ниско,
тъй като педалът на спирачките е натискан много-
кратно или по-силно от обикновено
• Температурата на охладителната течност на двигателя
е ниска
• Когато климатикът се задейства чрез натискане на
превключвателя
• Когато предварително зададената температура на кли-
матика се променя значително
• Когато климатикът работи в режим AUTO и потенцио-
метърът за температура е настроен на максимално
топло или максимално студено положение
• Когато климатикът е в положение ON, температурата
в купето се вдига и компресорът се включва, за да
понижи температурата
• Натиснат е превключвателят за изсушаване на задното
стъкло
Вижте „За бързо изсушаване“ на стр. 5-19
• Електрическата консумация е висока, все едно работи
нагревателят на задното стъкло или други електриче-
ски компоненти, или вентилаторът е на максимална
степен
• Натиснете педала на газта
ВНИМАНИЕ
!
• Волтажът на акумулатора или работата му е слаба
• Завъртете волана
• След като загасне двигателят, изминават 3 минути
(CVT)
• Поставете селекторния лост в положение „R“ (ЗАДЕН
ХОД) (CVT)
• Преместете селекторния лост от положение „N“ (НЕУ-
ТРАЛНО) до „D“ (ДВИЖЕНИЕ) (CVT)