COOLING SYSTEM TEST KIT MODEL MV4560 USER’S MANUAL Have a technical question? Americas: If you have questions, or require technical service, please contact our trained service technicians at: 1-314-679-4200 ext. 4782 Monday – Friday 7:30 am to 4:15 pm CST Visit our website at www.mityvac.com for new products, catalogs, and instructions for product use. Need service parts? To order replacement or service parts, visit us online at www.mityvacparts.com or call toll free 1-800-992-9898.
Table of Contents Service Parts & Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Applications and Basics of Testing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Static Pressure Test (Engine Off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Dynamic Pressure Test (Engine On) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Cap Pressure Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Cooling System Adapters Applications Chart . . . . . . . . . . . .
Service Parts & Accessories 3 4 16 5 2 10 15 6 12 7 14 9 11 1 8 13 3 SERVICE KITS Description 824551 801859 MVM8905 MVA6186 824552 824493 801862 1 Handle 2 Back Cap 3 Assembly Screws 4 4 Piston Rod Seal 1 5 Cross Pin 1 6 Piston Spring 1 7 Piston 1 8 Piston Seal 1 9 O-ring 1 10 Manifold 1 11 Schrader Valve 1 12 Compression Nut 1 13 Lever 1 14 E-clip 1 15 Lever Pin 1 16 1 1 Gauge Form 801625 MVM8906 – Test Adapters Seal Kit 1 2 1 Schrader Valve Tool
Applications & Basics of Testing The MV4560 Cooling System Test Kit is designed to diagnose and pinpoint the presence of leaks in an automotive cooling system. It contains equipment to manually pressurize and monitor the pressure in a cooling system. Leaks are indicated by a drop in pressure over a few seconds or minutes. The location of an external leak(s) is pinpointed by the visible seepage of fluid resulting from the pressure.
When testing a used cap, consider that the seal may have retained an impression left by the seat of the filler neck. Remove, re-assemble and retest the cap several times if necessary before rejecting the cap for a leak. When testing a new cap, consider that the seal is new and has never been softened by heat. Some breaking-in of the seal may be necessary to prevent it from leaking.
Static Pressure Test (Engine Off) For diagnosing: Cooling system leaks Set-up & Procedure: 1. Ensure the cooling system is cool and not pressurized. Carefully remove the radiator or coolant bottle pressure cap (Fig. 1). Fig. 1 2. Check to see that the radiator or coolant bottle is filled to the proper level, and check hoses for visual damage or leaks. Fill and repair as necessary prior to testing. 3. Select the correct Cooling System Adapter for the application. 4.
11. Most leaks are external, and visible seepage occurs. However, a drop in pressure with no visible leakage can indicate a blown head gasket or cracked block, where fluid leaks into the combustion chamber. Visually inspect oil and transmission fluid for signs of coolant. Proceed to the Dynamic Pressure Test for better methods of diagnosing internal leaks. 12.
Dynamic Pressure Test (Engine On) For diagnosing: Cooling system leaks Cylinder head damage Blown head gasket Cracked block Set-up & Procedure: 1. Ensure the cooling system is cool and not pressurized. Carefully remove the radiator or coolant bottle pressure cap (Fig. 6). Fig. 6 2. Check to see that the radiator or coolant bottle is filled to the proper level, and check hoses for visual damage or leaks. Fill and repair as necessary prior to testing. 3.
hose clamp that gives a false sense of tightness, may only be noticeable during cool down. Caution: This equipment is not designed to release pressure from a hot engine. Do not press the pressure relief lever, or attempt to disconnect the pump or adapter until the engine is completely cool. Doing so will allow hot fluid to be released, possibly causing severe personal injury. 10.
Cap Pressure Test For diagnosing: Proper function of pressure cap Set-up & Procedure: 1. Ensure the cooling system is cool and not pressurized. Carefully remove the radiator or coolant bottle pressure cap (Fig. 11). Fig. 11 2. Compare the pressure cap to each end of the two cap adapters to determine the appropriate matching end. 3. Apply water or coolant to the rubber gasket and/or o-ring on the cap, and assemble the cap to the cap adapter (Fig. 12). 4.
Cooling System Adapters Applications Chart System Adapter Cap Adapter Acura Make CL Model Start Year End Year 1997 2003 Engine MVA352 MVA411 Acura Integra 1990 1993 MVA351 MVA411 Acura Integra 1994 1999 MVA352 MVA411 Acura Legend 1991 1995 MVA352 MVA411 Acura MDX 2001 (2009) MVA352 MVA411 Acura NSX (1999) 2005 MVA351 MVA411 Acura RDX 2007 (2009) MVA352 MVA411 Acura RL (1999) (2009) MVA352 MVA411 Acura RSX 2002 2006 MVA352 MVA411 Acura SLX (1999) 1
Cooling System Adapters Applications Chart Make Model Start Year End Year Engine System Adapter Cap Adapter Chevrolet Nova 1985 1988 MVA351 MVA411 Chevrolet Prizm 1998 2002 MVA352 MVA411 Chevrolet S10 Pickup (1999) 2004 MVA350 MVA410 Chevrolet Silverado 1999 (2009) MVA353 MVA410 Chevrolet Spectrum 1985 1988 MVA351 MVA411 Chevrolet Sprint 1985 1988 MVA351 MVA411 Chevrolet SSR 2003 2006 MVA353 MVA410 Chevrolet Suburban 2001 (2009) MVA353 MVA410 Chevrolet
Cooling System Adapters Applications Chart System Adapter Cap Adapter Dodge Make Stratus Model Start Year End Year 2004 2005 2.4L DOHC Engine MVA350 MVA410 Dodge Stratus 2004 2005 2.4L SOHC MVA352 MVA411 Dodge Stratus 2006 2006 2.
Cooling System Adapters Applications Chart System Adapter Cap Adapter Honda Make Accord Model Start Year End Year 1998 1999 2.3L w/ automatic trans Engine MVA352 MVA411 Honda Accord 1998 2007 3.0L MVA352 MVA411 Honda Accord 2000 2007 2.3L & 2.4L w/ Valeo radiator MVA351 MVA411 Honda Accord 2000 2007 2.3L & 2.
Cooling System Adapters Applications Chart Isuzu Make Model Vehicross Start Year End Year (1999) 2001 Jaguar S-Type 2000 Jeep Cherokee (1999) Jeep Commander 2006 Jeep Grand Cherokee Jeep Engine System Adapter MVA351 Cap Adapter MVA411 2008 MVA353 MVA410 2001 MVA350 MVA410 (2009) MVA350 MVA410 (1999) (2009) MVA350 MVA410 Liberty 2002 (2009) MVA350 MVA410 Jeep Wrangler (1999) Kia All Land Rover Freelander 2003 2006 MVA353 MVA410 Land Rover LR3 2005 (2009) MV
Cooling System Adapters Applications Chart Make Mazda Protégé Model Start Year End Year 2000 2000 1.8L Engine System Adapter MVA351 Cap Adapter MVA411 Mazda Protégé 2000 2000 1.
Cooling System Adapters Applications Chart System Adapter Cap Adapter Oldsmobile Make Aurora Model Start Year End Year 2001 2003 Engine MVA350 MVA410 Oldsmobile Bravada (1999) 2001 MVA350 MVA410 Oldsmobile Bravada 2002 2004 MVA353 MVA410 Oldsmobile Cutlass (1999) 1999 MVA353 MVA410 Oldsmobile Intrigue 2000 2002 MVA353 MVA410 Oldsmobile LSS (1999) 1999 MVA350 MVA410 Oldsmobile Silhouette (1999) 2004 MVA350 MVA410 Plymouth Breeze (1999) 2000 MVA350 MVA410 Pl
Cooling System Adapters Applications Chart System Adapter Cap Adapter Toyota Make Camry Model Start Year End Year 1990 1991 V6 w/ auto trans Engine MVA352 MVA411 Toyota Camry 1992 2001 L4 MVA352 MVA411 Toyota Camry 1992 1993 V6 MVA352 MVA411 Toyota Camry 1994 2006 V6 MVA351 MVA411 Toyota Camry 2002 2006 L4 MVA352 MVA411 Toyota Camry 2007 (2009) MVA352 MVA411 Toyota Celica 1982 1989 MVA351 MVA411 Toyota Celica 1990 1999 MVA352 MVA411 Toyota Corolla 1
JUEGO DE PRUEBAS DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO MODELO MV4560 MANUAL DEL USUARIO ¿Tiene dudas técnicas? América: Si tiene dudas, o necesita servicio técnico, póngase en contacto con nuestros técnicos de servicio capacitados llamando al: 1-314-679-4200 ext. 4782 De lunes a viernes de 7:30 de la mañana a las 4:15 de la tarde, hora del Centro. Visite nuestro sitio web en www.mityvac.com para ver nuevos productos, catálogos e instrucciones de uso del producto.
Índice Cuadro de aplicaciones de los adaptadores del sistema de enfriamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Piezas de servicio y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Aplicaciones y fundamentos de las pruebas . . . . . . . . . . . . . 22 Prueba de presión estática (motor apagado) . . . . . . . . . . . . . 24 Prueba de presión dinámica (motor encendido) . . . . . . . . . . 26 Prueba de presión de tapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Piezas de servicio y accesorios 3 4 16 5 2 10 15 6 12 7 14 9 11 1 8 13 3 JUEGOS DE SERVICIO Descripción 824551 801859 MVM8905 MVA6186 1 Mango 2 Tapa 3 Tornillo de montaje 4 4 Sello de varilla de pistón 1 824552 801862 1 1 5 Pasador transversal 1 6 Resorte de pistón 1 7 Pistón 1 822391 – Tubos (2 piezas) 8 Sello de pistón 1 9 Junta tórica 1 10 Múltiple 1 11 Válvula Schrader 1 12 Tuerca de compresión 1 13 Palanca 14 Presilla en "E" 1 15 Pasador de palanca
Aplicaciones y fundamentos de las pruebas Lea siempre detenidamente y entienda las instrucciones antes de usar este equipo. El juego de pruebas de presión del sistema de enfriamiento MV4560 está diseñado para diagnosticar y localizar la presencia de fugas en un sistema de enfriamiento automotriz. Contiene equipos para someter manualmente a presión y supervisar la presión en un sistema de enfriamiento. Las fugas vienen indicadas por una bajada de presión en unos pocos segundos o minutos.
Las tapas de los sistemas de enfriamiento están marcadas con la presión nominal de los sistemas de enfriamiento para los que se han diseñado. El Cuadro A de la página 26 indica la gama de presiones que debe mantener la tapa en el sistema según su presión nominal. La tapa no debe tener fugas por debajo del límite bajo de la gama, y no debe abrirse por debajo del límite alto de la gama.
Prueba de presión estática (motor apagado) Para diagnosticar: Fugas del sistema de enfriamiento Configuración y procedimiento: 1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y no a presión. Quite con cuidado la tapa de presión del radiador o de la botella de refrigerante (Fig. 1). Fig. 1 2. Compruebe para ver si el radiador o la botella de refrigerante está llena hasta el nivel apropiado y compruebe si hay daños visibles o fugas en las mangueras.
10. Con el sistema todavía sometido a presión, efectúe una inspección visual de todo el sistema de enfriamiento. Compruebe si hay goteo en las mangueras y conexiones, lo que indicaría una fuga. Vuelva al manómetro y compruebe la lectura otra vez. 11. La mayoría de las fugas son externas y se producen goteos visibles. Sin embargo, una caída de presión sin fugas visibles puede indicar una empaquetadura de cabeza reventada o un bloque agrietado, donde el fluido se fuga a la cámara de combustión.
Prueba de presión dinámica (motor encendido) Para diagnosticar: Fugas del sistema de enfriamiento Empaquetadura de cabeza rota Daños en la cabeza del cilindro Bloque agrietado Fig. 6 Configuración y procedimiento: 1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y no a presión. Quite con cuidado la tapa de presión del radiador o de la botella de refrigerante (Fig. 6). 2.
Si no indica un aumento de presión inmediato o rápido, haga funcionar la bomba de presión para poner el sistema a la operación normal. Si la aguja del manómetro vibra rápidamente, es una Indicación de una menor compresión o de una fuga de combustión en el sistema de enfriamiento causada posiblemente por un bloque o una culata dañados. Apague el motor, alivie con cuidado la presión del sistema haciendo fuerza sobre la palanca de alivio de presión ubicada en la bomba (Fig 10).
Prueba de presión de la tapa Para diagnosticar: Funcionamiento apropiado de la tapa de presión Configuración y procedimiento: 1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y no a presión. Quite con cuidado la tapa de presión del radiador o de la botella de refrigerante (Fig. 11). Fig. 11 2. Compare la tapa de presión de cada extremo con cada extremo de los adaptadores de tapa para determinar el extremo apropiado. 3.
NÉCESSAIRE D’ESSAI DE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT MODÈLE MV4560 MANUEL D’UTILISATION Pour toute question technique : Amériques : En cas de questions ou de besoin d’assistance technique, prière d’appeler nos techniciens d’entretien spécialisés au : 1-314-679-4200, poste 4782 Lundi – vendredi, 7 heures 30 à 16 heures 15 (heure normale du centre des Etats-Unis) Visiter notre site Web à www.mityvac.com pour des nouveaux produits, catalogues et instructions d’utilisation de nos produits.
Table des matières Tableau des applications d’adaptateurs d’essai de système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Pièces de rechange et accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Applications et principes de base du contrôle . . . . . . . . . . . . 32 Essai de pression statique (moteur arrêté) . . . . . . . . . . . . . . . 34 Essai de pression dynamique (moteur en marche) . . . . . . . . 36 Essai de pression des bouchons . . . . . . . . . . .
Pièces de rechange et accessoires 3 4 16 5 2 10 15 6 12 7 14 9 11 1 8 13 3 KITS D’ENTRETIEN Description 824551 801859 MVM8905 MVA6186 824552 1 Poignée 2 Chapeau de siège 3 Vis de montage 4 4 Joint de tige de piston 1 5 Contre-goupille 1 6 Ressort de piston 1 7 Piston 1 8 Joint de piston 1 9 Joint torique 1 10 Tubulure 1 11 Vanne Schrader 1 12 Écrou de serrage 1 13 Levier 801862 1 1 822391 – Tubage (2 sections) 2 1 14 Attache en E 1 Axe de levier 1 16 M
Applications et essentiel des tests Le kit de test de pression du système de refroidissement MV4560 est destiné à diagnostiquer et à localiser la présence de fuites dans un système de refroidissement d’automobile. Il contient l’appareillage permettant de pressuriser manuellement un système de refroidissement et de contrôler la pression dans celui-ci. Les fuites sont indiquées par une chute de pression de quelques secondes ou minutes.
Principes de base du contrôle des bouchons d’un système de refroidissement Les bouchons du système de refroidissement comporte un clapet de décharge incorporé. Ce clapet permet la montée de la pression dans le système de refroidissement mais détend la pression quand elle devient excessive. Une pression est spécifiée pour le système de refroidissement et le bouchon est chargé de maintenir la pression dans une plage précise de la spécification.
Test de pression statique (moteur à l’arrêt) Pour diagnostiquer: Cooling system leaks Configuration et procédure: 1. Assurez-vous que le système de refroidissement est froid et qu’il n’est pas sous pression. Retirez avec précaution le bouchon à soupape de pression du radiateur ou de la bouteille du liquide de refroidissement (Fig. 1). Fig. 1 2.
Attention : ne pressurisez pas le système de refroidissement au-delà de la couleur de pointe de flèche appropriée pour le système en cours de contrôle. 9. Surveillez le manomètre pendant au moins deux minutes. Si la pression indiquée baisse, il y a une fuite. 10. Avec le système encore sous pression, examinez visuellement le système de refroidissement entier. Vérifiez les tuyaux et connexions pour voir s’il y a un suintement, ce qui indique une fuite. Lisez une fois de plus le relevé de la jauge. Fig.
Test de pression dynamique (moteur en marche) Pour diagnostiquer : Fuites du système de refroidissement Joint de culasse sauté Culasse endommagée Bloc fissuré Fig. 6 Configuration et procédure : 1. Assurez-vous que le système de refroidissement est froid et qu’il n’est pas sous pression. Retirez avec précaution le bouchon à soupape de pression du radiateur ou de la bouteille du liquide de refroidissement (Fig. 6). 2.
Arrêtez le moteur, dépressurisez le système avec prudence en appuyant sur le levier de détente qui se trouve sur la pompe (Fig 10). Débranchez l’appareillage d’essai et envisagez de remplacer le joint de culasse. 9. Si aucune montée en pression anormale n’est indiquée, dépressurisez le système avec prudence en appuyant sur le levier de détente qui se trouve sur la pompe (Fig. 10). Attention : cet appareillage n’est pas conçu pour dépressuriser un moteur chaud.
Test de pression de bouchon Pour diagnostiquer : Fonctionnement du bouchon à soupape de pression Configuration et procédure : 1. Assurez-vous que le système de refroidissement est froid et qu’il n’est pas sous pression. Retirez avec précaution le bouchon à soupape de pression du radiateur ou de la bouteille du liquide de refroidissement (Fig. 11). 2. Comparez le bouchon de pressurisation à chaque embout des deux adaptateurs pour bouchons afin de déterminer celui qui correspond. 3.
Document 801625 Page numéro - 39
Lincoln Industrial Standard Warranty/ Garantía Estándar de Lincoln Industrial/ Garantie standard Lincoln Industrial LIMITED WARRANTY Lincoln warrants the equipment manufactured and supplied by Lincoln to be free from defects in material and workmanship for a period of one (1) year following the date of purchase, excluding therefrom any special, extended, or limited warranty published by Lincoln.
