User manual

ManualsBrandsMODELCRAFT ManualsControllersBrushed Flight controlled systemOperating voltage continuous current 20 Aconnector system JR sock

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Anschließen des Flugreglers

1 Akku-Anschlussleitungen (Rot = Plus/+, schwarz = Minus/-)

2 Empfänger-Anschlusskabel

3 Motor-Anschlussleitungen

4 LED (Position der LED evtl. je nach Bestellnummer etwas anders also oben im Bild gezeigt)

Die Akku-Anschlussleitungen (1) des Flugreglers sind mit „offenen“ Kabelenden ausgestattet.

Je nachdem, welches Stecksystem am Flugakku verwendet wird, müssen am Flugregler

passende und verpolungssichere Anschlussstecker angelötet werden.

Achten Sie bei der Steckermontage unbedingt auf die richtige Polung, da der

Flugregler bei einem verpolten Anschluss unweigerlich zerstört wird. Die Polarität

der Akku-Anschlussleitungen ist farblich gekennzeichnet: Rot = Plus (+) und

Schwarz = Minus (-).

Die zwei Motor-Anschlussleitungen (3) haben ebenfalls offene Kabelenden. Bringen Sie hier

entsprechende zu Ihrem Motor passende Anschlussstecker an (ggf. mit Schrumpfschlauch

isolieren).

Verbinden Sie den Flugregler mit dem Motor und schließen Sie das 3polige Empfänger-

Anschlusskabel (2) am Empfängerausgang, der für die Motorregelung zuständig ist, an.

Beachten Sie dabei auch die dem Empfänger beiliegenden Unterlagen zum korrekten

Anschluss von Servos und Fahr-/Flugreglern.

Achten Sie auf die richtige Anordnung des Steckers am Anschluss des Empfängers (schwar-

ze/braune Leitung = Minus/-, rote Leitung = Plus/+, weiße/orange Leitung = Impulssignal).

Wichtig!

Da der Flugregler über einen eingebauten BEC verfügt, darf keine andere Strom-

versorgung am Empfänger angeschlossen werden.

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Inbetriebnahme des Flugreglers

Sichern Sie den Elektromotor bzw. das gesamte Modell so, dass sich auch bei voller

Motorleistung nichts lösen oder selbstständig bewegen kann. Achten Sie darauf,

dass sich Propeller oder Rotorwellen frei drehen können. Räumen Sie lose

Gegenstände wie, Papier, Folie, Tücher, Kleidungsteile und sonstige leichte

Materialien zur Seite, damit sie nicht angesaugt werden können.

• Schalten Sie den Sender ein.

• Schieben den Steuerknüppel für die Motorregelung in die „Motor-Aus“-Position.

• Verbinden Sie den Flugakku mit den Flugregler.

• Der Flugregler gibt einige Pieptöne aus („do-re-mi-di“) , danach ist der Flugregler betriebs-

bereit.

• Wenn Sie den Steuerknüppel für die Motorfunktion langsam von der „Motor-Aus“-Position

in Richtung Vollgas bewegen, wird der Motor anlaufen.

Bei falscher Drehrichtung des Motors polen Sie die beiden Motor-Anschlussleitun-

gen (3) um. Vertauschen Sie jedoch niemals die Akku-Anschlussleitungen!

• In der „Motor-Aus“-Position blinkt die LED (4) langsam. Bei laufendem Motor blinkt die LED

(4) schnell; in der Vollgas-Position leuchtet die LED (4) dauerhaft.

Flugregler

Best.-Nr. 20 77 62 MC-20A

Best.-Nr. 20 77 63 MC-40A

Best.-Nr. 20 77 64 MC-60A

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Bestimmungsgemäße Verwendung

Der Flugregler ist ausschließlich für den privaten Einsatz im Modellbaubereich ausgelegt. Er

wird an einem freien Kanal eines Fernsteuerempfängers für Modell-Flugzeuge oder Modell-

Hubschrauber angeschlossen und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung eines Elektro-

motors.

Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle

enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen

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Sicherheitshinweise

Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verur-

sacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie! Für Folgeschäden über-

nehmen wir keine Haftung!

Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung

oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, überneh-

men wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garan-

tie.

• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder

Verändern des Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie

einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die

Gewährleistung!

• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!

• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem

gefährlichen Spielzeug werden.

• Achten Sie beim Anschluss des Flugreglers an den Flugakku unbedingt auf die richtige

Polung der Anschlusskabel. Verwenden Sie verpolungssichere Steckverbinder, da der

Flugregler bei falsch gepoltem Anschluss zerstört wird.

• Betreiben Sie den Flugregler nur innerhalb der zulässigen Strom- und Spannungs-Grenz-

werte (siehe Abschnitt „Technische Daten“).

• Der Flugregler darf nicht feucht oder nass werden.

• Trennen Sie den Akku immer dann vom Flugregler, wenn der Flugregler nicht benötigt wird.

• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Flugregler mit dem Akku

verbinden!

• Bevor der Sender ausgeschaltet wird, muss zuerst der Flugregler vom Akku getrennt

werden.

• Der Flugregler kann im Betrieb sehr heiß werden. Dabei besteht akute Verbrennungsgefahr!

Sorgen Sie bei Betrieb für eine ausreichende Belüftung des Flugreglers.

• Achten Sie beim Umgang mit Akkus, Flugreglern und Elektromotoren mit Luftschrauben

darauf, dass sich niemals Körperteile oder Gegenstände im Dreh- und Ansaugbereich des

Propellers befinden.

• Die Stromaufnahme des angeschlossenen Motors darf den maximal zulässigen Stromwert

des Flugreglers nicht übersteigen.

• Betreiben Sie den Flugregler nur über einen Akkupack, aber niemals über ein Netzteil.

• Schließen Sie nur einen einzigen Elektromotor an dem Flugregler an.

• Der Flugregler ist nicht zum Betrieb von Brushless-Elektromotoren mit drei Anschlüssen

geeignet!

• Halten Sie beim Einbau den größtmöglichen Abstand zwischen Empfänger und Flugregler

ein, um eine gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden.

• Verlegen Sie die Antennenleitung des Empfängers nicht parallel zu stromführenden Kabeln.

• Beim Betrieb des Modells muss für eine ausreichende Kühlung des Flugreglers und des

Motors gesorgt werden.

• Prüfen Sie den Flugregler und die Kabel mit den Steckverbindungen regelmäßig auf

Beschädigungen. Wenn Sie Beschädigungen feststellen, so betreiben Sie den Flugregler

nicht mehr.

• Vor dem Laden des Akkus ist dieser vom Flugregler abzustecken.

• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits

geringer Höhe können es beschädigen.

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Bedienungsanleitung

Version 08/09

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Summary of content (8 pages)

PAGE 1
Anschließen des Flugreglers  2 Bedienungsanleitung Version 08/09 Flugregler Best.-Nr. 20 77 62 Best.-Nr. 20 77 63 Best.-Nr. 20 77 64 MC-20A MC-40A MC-60A   Der Flugregler ist ausschließlich für den privaten Einsatz im Modellbaubereich ausgelegt. Er wird an einem freien Kanal eines Fernsteuerempfängers für Modell-Flugzeuge oder ModellHubschrauber angeschlossen und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung eines Elektromotors.
PAGE 2
Programmierung des Flugreglers Technische Daten   a) Bremsfunktion ein-/ausschalten Der Flugregler verfügt über eine integrierte Bremsfunktion, die den angeschlossenen Elektromotor automatisch abbremst, sobald der Steuerknüppel für die Drehzahlregelung in die Motor-Aus-Stellung gebracht wird. Somit ist gewährleistet, dass sich Klappluftschrauben an Elektro-Segelflugmodellen sauber an den Rumpf anlegen und nicht durch den „WindradEffekt“ weiterlaufen.
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Connecting the flight controller  2 Operating instructions Version 08/09 Flight controller Item no. 20 77 62 Item no. 20 77 63 Item no. 20 77 64  MC-20A MC-40A MC-60A  The flight controller is solely intended to be used for private model-making. It is connected to a free channel for a remote control receiver for model aircrafts or model helicopters and is used for smooth control of the rotational speed of an electric motor.
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Programming of the flight controller Technical Data   a) Turning the braking function on/off The flight controller uses an integrated braking function, automatically braking the connected electric motor as soon as the control stick for the revolution speed is set to the "motor off" position. This ensures that the folding propeller of an electric glider model neatly folds onto the fuselage and does not run on due to "autorotation".
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Raccordement du pilote automatique  2 Notice d’emploi  Pilote automatique MC-20A MC-40A MC-60A Utilisation conforme  Le pilote automatique est conçu pour l’utilisation privée dans le domaine du modélisme. Il est raccordé à un canal libre d’un récepteur de la commande à distance pour des avions ou hélicoptères miniatures et sert au réglage continu de la vitesse d’un moteur électrique. Ce produit est conforme aux prescriptions légales, nationales et européennes.
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Programmation du pilote automatique Caractéristiques techniques   a) Activer/désactiver la fonction de freinage Le pilote automatique dispose d’une fonction de freinage intégrée qui freine automatiquement le moteur électrique raccordé dès que le manche à balai pour le réglage de la vitesse est placé en position « arrêt moteur ».
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Aansluiten van de vliegregelaar  2 Gebruiksaanwijzing Versie 08/09 Bestelnr. 20 77 62 Bestelnr. 20 77 63 Bestelnr. 20 77 64 MC-20A MC-40A MC-60A Beoogd gebruik  De vliegregelaar is uitsluitend bedoeld voor privégebruik in het modelbouwgebied. Hij wordt op een vrij kanaal van een afstandsbedieningontvanger voor modelvliegtuigen of modelhelikopters aangesloten en dient daar voor de traploze toerentalregeling van een elektromotor.
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Programmering van de vliegregelaar Technische gegevens   a) Remfunctie in-/uitschakelen De vliegregelaar beschikt over een geïntegreerde remfunctie, die de aangesloten elektromotor automatisch afremt, zodra de stuurknuppel voor de toerentalregeling in de motor-uit-stand gebracht wordt. Daarmee is gegarandeerd, dat de klappropeller van elektro-zweefvliegmodellen goed op de romp aansluiten en niet door een „windmoleneffect“ verder draaien.