„GT3.2“ típusú 3-csatornás távirányító berendezés Rend. sz.: 51 84 20 Használati útmutató 2. - 31.
Tartalomjegyzék oldal 1. Bevezetés ................................................................................................................4 2. Rendeltetésszerű használat ............................................................................................5 3. A készülék leírása .......................................................................................................5 4. A szállítás tartalma ........................................................................................
oldal 14. Karbantartás és ápolás ............................................................................................... 29 15. Eltávolítás .............................................................................................................. 29 a) ........................................................................................................................................................................... Által ános tudnivalók .....................................................
1. Bevezetés Tisztelt Vásárlónk! Köszönjük, hogy ezt a készüléket választotta. A készülék megfelel a nemzeti és az európai törvényi követelményeknek. A készüléknek ebben az állapotban való megtartására és a veszélytelen használat biztosítására a felhasználó köteles ezt a használati útmutatót figyelembe venni! Ez a használati útmutató ehhez a készülékhez tartozik. Fontos tudnivalókat tartalmaz az üzembeállításra és a kezelésre vonatkozóan. Legyen tekintettel erre, amikor a készüléket másnak továbbadja.
2. Rendeltetésszerű használat A 3-csatornás távirányító, kizárólag a modellezés körében, magáhasználatra, az ott szokásos üzemidőkre lett tervezve. Ipari felhasználásra, pl. gépek vagy berendezések vezérlésére ez a rendszer nem alkalmas. A fentiektől eltérő használat a készülék károsodását okozhatja, és veszélyekhez, pl. rövidzár, tűz, áramütés stb. vezethet. A készüléket nem szabad műszakilag megváltoztatni vagy átalakítani.
5. A jelképek magyarázata A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék kezelése és használata közben fellépő rendkívüli veszélyekre figyelmeztet. A „nyíl“-szimbólum különleges tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal. 6. Biztonsági tudnivalók A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia.
• Minden használatba vétel előtt ellenőrizze a modell és a távirányító megbízható működését. Figyeljen a látható sérülésekre, pl. a hibás csatlakozókra vagy sérült kábelekre. Valamennyi mozgó alkatrész könnyen kell járjon, de a csapágyaknak nem szabad, hogy játéka legyen. • Ha a használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel Önben, vegye fel velünk a kapcsolatot (elérhetőségeink az 1. fejezetben találhatók), vagy forduljon más szakemberhez.
7. Általános tudnivalók az elemekről és akkumulátorokról • Az elemek/akkumulátorok nem valók gyerekek kezébe. • Az elemeket/akkumulátorokat ne tartsa szabadon elheverni, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljon orvoshoz! • Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni.
Vegye figyelembe a következőket: Mielőtt egy akkumulátor a maximális teljesítményének a leadására képes lesz, több teljes kisütésre és feltöltésre van szüksége. Rendszeres időközönként süsse ki az akkumulátorokat, mivel egy még félig teli akkumulátor többszöri feltöltésénél az úgynevezett "memória effektus" következhet be. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor a kapacitásából veszít. Nem képes leadni a teljes tárolt energiát, ezáltal a modell vagy az adó üzemideje rövidebb lesz.
9. Az adó kezelőszervei 1. LC kijelző 1 2. „DIR“ nyomógomb a dual-rate funkció számára 7 3. „TH TR“ nyomógomb a gáz/fékkiegyenlítésre 4. a 3. csatorna „CH3“ nyomógombja 5. kormánykerék a kormányzási funkcióhoz 6. „CH3 TR“ nyomógomb a 3. csatorna kiegyenlítésére 2 7. „ST TR“ nyomógomb a kormányzás kiegyenlítésére 3 6 4 5 2.
8. mini-USB-csatlakozó 9. gáz-/fékkar 8 10. „Return“ nyomógomb 11. „PUSH“ be-/kikapcsoló nyomógomb 12. „Bind“ nyomógomb 13. "Set" nyomógomb 10 14. programozó tárcsa 12 11 14 13 9 3.
10. Az adó üzembe helyezése a) Az adó bekapcsolása Teszt céljára kapcsolja be az adót a „PUSH“ nyomógombbal (lásd 3. ábra, 11) ein. Tartsa ehhez mintegy 2 másodpercig megnyomva a „PUSH“ nyomógombot. Az LC-kijelzőn az üzemi kijelzés jelenik meg. Áramtakarékosság érdekében néhány másodperccel az adó bekapcsolása után kikapcsolódik a háttérvilágítás, ha közben nem történt beadás. Csak akkor kapcsolódik be ismét a világítás, ha megnyomja valamelyik nyomógombot.
TRIM kiegyenlítés CHANNEL: R 02 5.
A menetfunkció középállása A „TH TR“ kiegyenlítő nyomógombbal (lásd 2. ábra, 3) állíthatja be a menetfunkcióhoz a gáz-szervó középállását. Nyomja meg röviden a nyomógombot, hogy átkapcsolja a kijelzést a „TRIM“-kiírásra. Forgassa a programozó tárcsát (lásd 3. ábra, 14) a beállított érték növelése vagy csökkentése céljából. A beállítható kiegyenlítési érték az előre (L 30) és a hátra (R 30) között van. Ha a kiírás a (N 00), akkor pontosan elérte a középállást.
11. A vevő üzembe helyezése a) A vevő csatlakoztatása A vevő három szervó (CH1, CH2, CH3) és egy vevőakkumulátor (B/VCC) csatlakoztatására ad lehetőséget. Az 5a ábrán a belsőégésű motorral meghajtott modelleknél szokásos külső vevőtáplálás csatlakoztatási sémarajzát (7a ábra, 1) láthatjuk. A 7b ábra egy elektromos meghajtású modell csatlakoztatási sémarajzát mutatja, amelynél a menetszabályzó beépített BEC-tápálással bír (a BEC egy belső vevőtáplálás).
Példa egy robbanómotor által meghajtott modell csatlakoztatására. 1 7a ábra Példa egy elektronikus menetszabályzóval és BEC-kapcsolással ellátott elektromos meghajtású modell csatlakoztatására.
b) A vevő beszerelése A vevő beszerelése mindig alapvetően a modelltől függ. Emiatt tartsa magát a modell gyártójának az ajánlásaihoz. Ettől függetlenül igyekezzen a vevőt úgy felszerelni, hogy portól, piszoktól, nedvességtől, hőtől és rezgésektől védve legyen. A felerősítéshez jól használhatók a kétoldalasan ragasztható habanyagok (szervomotor-szalag) vagy gumigyűrűk is, amelyek a habszivacsba betekert vevőt biztosan a helyén tartják. Antennaként az antennahuzal utolsó kb. 3 centimétere számít.
d) Párosítás Ahhoz, hogy az adó és a vevő kommunikálhasson egymással, azonos digitális kódolás által össze kell kötni őket. Szállításkor az adó és a vevő már egymással össze van kapcsolva, és használatra készen áll. A 2 1 Az újbóli párosításra elsősorban 3 adó- ill. vevőcsere esetén, vagy hibaelhárítás céljából van szükség. Ha az adó és a vevő párosítva van, folyamatosan világít a vevőn a LED (2). Az adó és a vevő nincs párosítva, ha a vevő LED-je az adó bekapcsolása ellenére lassú ütemben villog.
12. A kormányzási-, a menet- és a kapcsolási funkciók ellenőrzése Annak elkerülésére, hogy a modell a kormány- és menetfunkciók felülvizsgálatánál akaratlanul elinduljon, a modellt megfelelő alapra, pl. egy fatuskóra kell feltenni. A kerekek szabadon kell, hogy forogjanak. a) A kormányzási funkciók ellenőrzése A kormányfunkciók ellenőrzés előtt végezzen el előbb egy digitális kiegyenlítést.
b) A menetfunkciók ellenőrzése A menetfunkciók ellenőrzés előtt végezzen el előbb egy digitális kiegyenlítést. További információkat találhat "Az adó használatba vétele" és „A digitális kiegyenlítés ellenőrzése és beállítása“ c. fejezetben. Ha a menetfunkció gáz-/fékkarját ütközésig a fogantyú irányába húzza, az elektromos meghajtású modellnek gyorsulnia kell. Egy robbanómotor által meghajtott modell esetében a porlasztót a gáz-szervónak kell kinyitnia.
c) A kapcsolási funkció ellenőrzése Ha a 3. csatorna „CH3“ nyomógombját (4) megnyomja, a 3. vevőkimenetre (CH3) csatlakoztatott szervónak az egyik végállásból a másikba kell mennie. A mindenkori forgásirányt és forgásszöget később a távirányító programozásakor egyedileg beállíthatja. 4 11. ábra d) Fail Safe (leállás nélküli) funkció A vevőbe integrálva van a gáz-szervó (CH2) leállás nélküli funkciója. Vételkiesés esetén a vevőben a gáz-szervó, ill.
13. A távirányító programozása a) A távirányító programozása Ez a készülék lehetőséget nyújt Önnek a modell vezetési, kormányzási és kapcsolási funkcióinak az egyedi beállítására és a beállított értékek tartós tárolására. Csak a mindenkori vezetőhöz idomuló modell kínál maximális vezetési élményt. A készülékbe való beadásra az LC-kijelző alatt elhelyezkedő négy funkciógomb szolgál. Tartsa kb. egy másodpercig megnyomva „PUSH“ nyomógombot (lásd 3. ábra, 11) a készülék bekapcsolása céljából.
b) A „MODEL“ funkció Ennek a funkciónak a segítségével lehívhat egy modelltárolót. Összesen tíz modelltároló hozható létre (0; 1; 2; ....8; 9;). Nyomja meg ehhez bekapcsolt adó mellett a programozó tárcsát, hogy a beállítási üzemmódba jusson. A kijelzőn világít most a „Model - Model select“ szöveg. Nyomja meg újból a programozó tárcsát, hogy meg tudja változtatni a kiválasztott funkciót. A kijelzőn most villogni kezd az éppen beállított modelltároló száma (pl. „2“ a 2. modell esetében).
funkciót. Most villog a név első helye. A programozó tárcsa forgatásával beadhat egy számot ill. betűt. A „Set“ gomb (3. ábra, 13) megnyomásával most a többi helyet is kiválaszthatja és beállíthatja. A megváltoztatott érték aktiválása/tárolása céljából nyomja be a programozó tárcsát. Az éppen megváltoztatott érték most már nem villog. Típusszám: ABC Ha folytatni akarja a programozást, a programozó tárcsa forgatásával új funkciókat választhat ki.
d) A „REV“ funkció Ez a funkció lehetővé teszi az összes csatorna (CH1 - CH3) szervója forgásirányának a külön-külön történő megfordítását. A modellbe való beépítéstől és a kormányrudazattól függően szükség lehet egy szervó forgásirányának a megfordítására. Mind a három csatornára választhat a NOR (normális forgásirány) és a REV (fordított forgásirány) beállítás között. Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével a „REV“ funkciót, és aktiválja.
e) „E.P.A.“funkció Ez a funkció lehetővé teszi a kormány-, gáz- és kiegészítő szervó megengedett maximális kitérésének a beállítását. Erre a szervók mechanikai ütközés (a szervó brummog) elleni védelmére lehet szükség. Beállíthatja a három csatorna mindkét irányú maximális kitérését a 0 és a 120% tartományon belül. Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével az „E.P.A.“ funkciót, és aktiválja. A „Channel“ kiírás mögötti szám villogni kezd.
f) A „TRIM“ funkció Ez a funkció lehetővé teszi a CH1 és a CH2 szervó semleges állásának a TRIM kiegyenlítését. Ekkor mindkét irány számára beállíthat egy-egy 0 és 30 közé eső értéket. kiegyenlítés Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével a„TRIM“ funkciót, és aktiválja. A „Channel“ kiírás mögötti szám villogni kezd. Válassza ki most a programozó tárcsa forgatása által azt a csatornát (CH1, CH2), amelyben meg akarja változtatni a semleges állást (pl.
19. ábra g) A „D/R“ funkció Ez a funkció lehetővé teszi a maximális szervókitérés elektronikus csökkentését szükség esetén. Ez például akkor ajánlható, amikor a modellnek nagyok a kormánykitérései, és emiatt hajlamos a túlkormányzásra. A D/R-funkció mindkét D/R vezérlési irányra hat. Mindhárom csatornára kiválaszthat egy-egy 0 és 100 % közé eső értéket. dual rate Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével a „D/R“ funkciót, és aktiválja.
benyomása által. Nyomja meg most a „Return“ nyomógombot (lásd 3. ábra, 10), hogy visszatérjen a normál üzemmódra. Megjegyzés: A kormányszervó útkorlátozása (D/R) menet közben az adófogantyún lévő „D/R“ nyomógomb (lásd 2. ábra, 2) segítségével is megváltoztatható.
h) Az „EXP“ funkció Ez a funkció lehetővé teszi a CH1 és a CH2 szervó működési viselkedésének az optimalizálását. Ezáltal finomabban lehet kezelni őket a semleges állás tartományában. Mindkét csatornára beállítható egy -100% és +100% közötti érték. Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével az „EXP“ funkciót, és aktiválja. A „Channel“ kiírás mögötti szám villogni kezd.
i) Az „ABS“funkció Ez a funkció lehetővé teszi a kerekek fékezés közbeni leblokkolásának a megakadályozását automatikus pulzálás (a fékek nyitása és zárása) által. Ezáltal megtarthatja uralmát a modell fölött még erős fékezés közben is. A 2. csatornára (CH2) választhat az OFF (ABS-funkció ki), az SLW (lassú pulzálás), a NOR (közepes pulzálás) és az FST (gyors pulzálás) beállítás között. Válassza ki az előző programozási példához hasonló módon a programozó tárcsa segítségével az „ABS“ funkciót, és aktiválja.
14. Karbantartás és ápolás A távirányítót kívülről csak egy tiszta, puha és száraz kendővel tisztítsa. Ne használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyszereket, mivel azok a ház felületét károsíthatják. Tisztításkor ne nyomja meg erősen az LC-kijelzőt. A készülék nem igényel karbantartást, tehát ne szedje szét. 15.
16. Hibaelhárítás Annak ellenére, hogy jelen távirányító-berendezés a technika mai állása szerint készült, előfordulhat hibás működés. Ezért be szeretnénk mutatni az esetleg felmerülő hibák elhárítását. probléma megoldás Az adó nem reagál. • Ellenőrizze az adó elemeit/akkumulátorait. • Ellenőrizze a funkciókapcsolókat. A szervomotorok nem reagálnak • Ellenőrizze a vevő elemeit vagy akkumulátorait. • Ellenőrizze a kapcsolókábelt. • Ellenőrizze a menetszabályozó BEC-funkcióját.
17. Műszaki adatok: Adó Frekvenciatartomány............................... 2,4 GHz Csatornaszám ............................................ 3 4,8 - 6 V egyenfeszültség, 4 elemről vagy Tápáramellátás:....................................... akkumulátorról Méret (Sz x Ma x Mé)........................... 154 x 127 x 270 mm Súly: ..................................... kb. 395 gramm Vevő Frekvenciatartomány............................... Csatornaszám ............................................ Tápáramellátás:...
