Operation Manual

16
8. Wiel met motor demonteren
9. Wiel met motor informatie
10. Wiel met motor monteren
Het wiel is uitgevoerd met een naafmotor. Hierdoor is de as dikker dan van een normaal wiel.
Om te zorgen dat de as past in iedere voorvork, is er een platte kant aan beide zijden van de as
gemaakt. Alleen met de platte kant past de as dus in de gleuf van de voorvork. Om te
voorkomen dat men het voorwiel verkeert terugplaatst, dient men altijd de fiets op een bok/op
zijn kop te plaatsen en dan het voorwiel terug te monteren en niet op de grond! Wanneer met
het wiel in de normale positie (fiets op de grond) terugplaatst, kan men niet zien hoe de
positie van de as is op dat moment. In deze situatie is de kans dan ook groot dat de as niet in
de juiste positie voor de gleuf zit. Monteer dus onder geen beding in deze positie het voorwiel
en zeker niet met veel drukkracht. Wanneer men de fiets op een bok plaatst en de juiste
positie van de as bepaalt, hoeft er geen enkele kracht te worden gebruikt. Bovenstaand vindt u
foto’s van een juiste montage en een verkeerde montage.
Notitie
Productaansprakelijkheid met betrekking tot verkeerde montages/afbreken van de lipjes van
de voorvork wijzen wij uitdrukkelijk van de hand. Wij danken u hartelijk voor uw
medewerking!
11. Motor smeren
Verwijder de rubberen plug en trek de motorkabel uit het balhoofd.
Demonteer de motorconnector.
Verwijder de 2 kabelclips op de voorvork.
Maak de 2 asmoeren los en verwijder het wiel loodrecht naar beneden.
De motoras heeft 2 vlakke kanten. Let op bij montage: deze 2
vlakke kanten staan in de lengterichting van de voorvork!
Tevens zit er een sleuf in de as voor de m
otorkabel. De motorkabel moet
tijdens montage naar beneden gericht zijn in verband met vocht.
Deze motor heeft geen torksensor en daardoor is het niet nodig om de
motor met een momentsleutel vast te zetten.