Installation Instructions

E29
Installation instructions and Owner’s Manual
Mr. Heater / Infrared Workshop Heater
3. CAMBIO DE LA UNIDAD DE LA VÁLVULA DE
GAS
A. Retire los dos cables de la unidad de la válvula de
gas que se encuentran en la válvula de control de
gas rotulados “PP”.
B Desatornille la válvula de gas del conducto de gas.
C. Vuelva a conectar los cables de la válvula de gas y
la unidad a los terminales “PP”. Asegúrese de dejar
el cable del termostato en un terminal.
4. FRECUENCIA DE LOS CONTROLES DEL
OPERADOR
Uso intermitente. Los artefactos que se usan por tem-
porada deben controlarse antes de apagarlos y nueva-
mente antes de su próximo uso.
3/8 A 1/2 PULGADAS
(10 A 13 MILÍMETROS)
Tabla 4. Cuadro de reparación de averías
A continuación se presentan en forma de cuadro los síntomas de un sistema que no funciona debidamente, los
posibles defectos que provocan estos síntomas y las medidas correctivas propuestas. La información del cuadro
se presenta con la suposición de que el calentador recibe la presión de gas adecuada y que el procedimiento de
encendido se lleva a cabo según se indica en la placa adjunta al calentador.
SÍNTOMAS CAUSAS SOLUCIONES
El quemador se apaga muy lentament
- Bloqueo parcial del oricio del piloto
- Piloto no ajustado
- Cambiarla
- Reajustar piloto
El quemador se apaga muy lentamente
color infrarrojo se mantiene oscuro
- Oricio del quemador parcialmente
bloqueado
- Limpia o cambiarla
Retroceso de la llama del quemador
(ruido crepitante durante el funcionamiento
y la supercie de la parrilla de cerámica se
oscurece)
- Presión de gas baja
- Quemador roto
- Corregir presión de la línea
o llamar al suministrador de gas
- Cambiarla
la parrilla de cerámica o el quemador
se llenan de hollín (cuando el
calentador es nuevo o después de
limpiarlo)
- Primero controle si el oricio del que-
mador está roto
- Si el oricio del quemador no está roto
entonces verique si el colector está roto
- Cambiarlo si está roto
- Cambiarla
No se enciende el piloto
-El oricio del piloto está bloqueado
-La llave de gas no está en posición
-Ees posible que el tornillo de ajuste del
ujo de gas del piloto esté cerrado
- Cambiarla
- se debe girar la perilla de la llave de gas
hasta piloto y oprimirla
- abrirlo y ajustarlo
(consulte la Figura 12)
La llama piloto se enciende pero se apaga
-Termocupla defectuosa
-Control defectuoso
- Cambiarla
-Cambiarla
El piloto queda encendido pero el
quemador principal no se enciende
-Cable suelto o cableado incorrecto
-Control defectuoso
-Oricio del quemador bloqueado
- Ajustar las conexiones, vericar
el diagramade cableado
-Cambiarla
-Limpiar oricio o cambiarlo
No enciende
-No hay suministro de gas
-Aire en la línea de gas
-conexiones de cables sueltas
-Dirty wire connections
-Abrir válvulas manuales
-Purgar la línea de gas
-Ajustar conexiones de cables
-Limpiar los terminales y ajustarlos
Ambiente con polvo, humedad o corrosión. Dado
que estos ambientes pueden hacer que el control de
gas se deteriore más rápidamente, es necesario veri-
car el sistema con más frecuencia.
Se debe cambiar el control de gas si:
A. No funciona bien al realizar el control o la reparación
de averías.
B. Cuesta girar u oprimir la perilla del control de gas, o
si no se levanta al soltarla.