INTRODUCTION CONGRATULATIONS... on your purchase of a new 2-Channel MTX Audio amplifier! MTX is one of the inventors of mobile audio, having designed the first-ever in-vehicle enclosed subwoofer system in the early 80’s. Our award-winning heritage speaks for itself, 14 Innovations Design and Engineering Awards, more than 80 AutoSound Grand Prix Product of the Year Awards, more than 500 World Records or 1st Place Finishes in Sound Competitions.
FEATURES • Patented state-of-the-art power supply and output stage • High mass extruded aluminum heatsink for maximum thermal management and bulletproof reliability • Adjustable HP/LP Crossover - 40Hz-350Hz, 12dB/oct for maximum system design flexibility • Stereo Gain Control for precision matching between your amplifier and radio • Fully adjustable Bass Boost - 40Hz, 0-18dB to enhance the low frequency experience in your vehicle • Remote subwoofer level control included allows you to fine tune the bass from t
INSTALLATION Disconnect the ground at the vehicle battery before proceeding. 1. Connect the amplifier to the battery For maximum amplifier performance, we suggest 4 gauge wire and a 1 Farad stiffening capacitor. A fuse or circuit breaker is required at maximum distance of 18” from the battery to protect the battery, the vehicle, and more importantly you. (see attached chart for proper fuse ratings) It is highly recommended that installation be carried out by an authorized MTX dealer or Circuit City. 2.
4. Remote Gain Control Included is a remote gain control, which is a volume control that is active with the low pass filter engaged. This control should be mounted near the driver in an easily accessed location. This is not a gain knob, this is a level control. The level control will attenuate the amp or increase its output to the level of the gain setting. It is used to adjust bass output between music sources or tracks(see picture below for connection location). 5.
WIRING DIAGRAM (CHARGING SYSTEM) 1 Farad Stiffening Capicitor
WIRING DIAGRAM (5.
WIRING DIAGRAM (SINGLE 4-CHANNEL AMPLIFIER SYSTEM)
WIRING DIAGRAM (MULTI AMPLIFIER SYSTEM) 8
SYSTEM TUNING (INPUT GAIN ADJUSTMENT) Located on the Input Panel, the objective of input GAIN adjustment is to match the output of the source unit with the input of the amplifier. The output voltage of individual source units can vary.Some source units have an output of 200 mV and others have 5 Volts or more. To cater to these variations, the amplifier has an adjustable gain level that ranges from 100 mV to 5 volts. Adjusting this control requires some experimenting.
SYSTEM TUNING (CROSSOVER ADJUSTMENT) Note: If you are using the Remote Gain, make sure to take this into account during set-up procedures of the subwoofer amplifier. You should set the system up with the Remote Gain plugged in and with the level knob turned all the way down (counter-clockwise). The Remote Gain only works when you’ve selected the LPF (low-pass) crossover configuration.
TROUBLE SHOOTING 1. No power: Verify that the Ground, +BATT and remote are securely attached to the amp,the connection at the + terminal of the battery is secure, the remote turn-on is securely fastened to the source unit and that the in-line fuse at the battery is good as well as the fuse on the amp. If fuses are blown, replace them and attempt to power the amp back on. If fuses continue to blow, please see an authorized dealer.
7. Amplifier shutting off and LED flashing off and on: This is an indication of low or high voltage at the +BATT or the remote portion of the amp. Test the +BATT and the remote portion of the amp with a digital multi-meter. If the voltage at either of these terminals is above 15volts or below 11volts, consult an automotive electrical specialist. If voltage is consistently below 11volts, adding a one-farad stiffening capacitor will solve the problem. 8.
SPANISH CARACTERÍSTICAS • Fuente de alimentación y etapa de salida patentada con tecnología de punta • Disipador térmico de aluminio extruído de alta masa para dar máximo control térmico y confiabilidad a prueba de fallas. • Crossover de pasabajas (Low-Pass, LP) y pasaaltas (High-Pass, HP) ajustable. De 40 Hz a 350 Hz y 12 dB/oct para dar máxima flexibilidad de diseño al sistema. • Control de amplificación estereofónica para producir una correspondencia de precisión entre el amplificador y la radio.
RCA) para establecer el encendido a control remoto del amplificador a través del interruptor de encendido de la fuente de audio. Si la fuente de audio no tiene salida de control remoto, conecte a una fuente de potencia conmutada de 12 voltios; por ejemplo, el encendido del automóvil. 3. Conecte la conexión a tierra del amplificador al chasis del vehículo Para obtener el máximo rendimiento del amplificador, sugerimos cable calibre 4.
SINTONIZACIÓN DEL SISTEMA (AJUSTE DE AMPLIFICACIÓN DE ENTRADA) El ajuste de amplificación de entrada (GAIN) se encuentra en el panel de entrada y su objetivo es hacer corresponder la salida de la fuente de audio con la entrada del amplificador. El voltaje de salida de las fuentes de audio puede variar. Algunas fuentes de audio tienen salidas de 200 milivoltios y otras tienen 5 voltios o más.
SINTONIZACIÓN DEL SISTEMA Nota. Si está usando el control remoto de amplificación, asegúrese de tomar esto en cuenta durante los procedimientos de configuración del amplificador del subwoofer. Usted debe configurar el sistema con el control remoto de amplificación enchufado y con la perilla de nivel al mínimo (contra las manecillas de reloj). El control remoto de amplificación sólo funciona cuando se selecciona la configuración de crossover LPF (pasabajas).
RESOLUCION DE PROBLEMAS 1. No hay alimentación. Asegúrese de que los cables de conexión a tierra (Ground), al positivo de la batería (+BATT) y al control remoto (Remote) estén firmemente conectados al amplificador, que la conexión al positivo de la batería sea firme, que la conexión de encendido por control remoto esté firmemente unida a la fuente de audio y que el fusible en línea de la batería y el fusible del amplificador estén en buenas condiciones.
4. No hay sonido en uno de los dos lados. Revise las conexiones de altavoz, las conexiones de entrada, el control de balance de la fuente de audio y luego vea con el multímetro digital si hay cortocircuitos en los altavoces. 5. Sonido bajo de la radio y el CD Vea el control de atenuación de la radio y la sensibilidad de entrada del amplificador. 6. El amplificador se apaga después de mucho tiempo de funcionamiento.
FRENCH CARACTÉRISTIQUES • Alimentation électrique et étage de sortie brevetés les plus sophistiqués • Dissipateur thermique en aluminium extrudé massique pour une gestion thermique maxi male et une fiabilité à toute épreuve • Filtre passif HP/LP réglable – 40 Hz-350 Hz, 12 dB/oct pour une flexibilité maximale de la conception du système • Contrôle du gain stéréo pour une correspondance de précision entre votre amplificateur et votre radio • Bass Boost entièrement réglable – 40 Hz, 0-18 dB pour une mise au poi
2. Branchez la mise en marche à distance de l’amplificateur Branchez la borne d’entrée à distance de l’amplificateur sur la borne de sortie à distance de l’unité source (seulement si vous utilisez des entrées RCA) afin d’établir la mise en marche / arrêt à distance par le biais de la mise en marche / arrêt de l’unité source. Si l’unité source n’est pas équipée d’une sortie à distance, branchez le matériel sur une source commutée de 12 volts, par ex. un commutateur d’allumage. 3.
RÉGLAGE DU SYSTÈME (RÉGLAGE DU GAIN D’ENTRÉE Situé sur le panneau d’entrée, l’objectif du réglage de GAIN d’entrée est de faire correspondre la sortie de l’unité source à l’entrée de l’amplificateur. La tension de sortie des unités sources individuelles peut varier. Certaines unités sources sont équipées d’une sortie de 200 mV et d’autres de sortie de 5 Volts ou plus. Pour répondre à ces différences, l’amplificateur est équipé d’un niveau réglable de gain allant de 100 mV à 5 volts.
RÉGLAGE DU SYSTÈME (RÉGLAGE DE FILTRE PASSIF) Remarque : Si vous utilisez le réglage de gain à distance, assurez-vous de prendre ce point en compte pendant les procédures d’installation du caisson d’extrêmes graves. Vous devriez installer le système avec le réglage de gain à distance branché et avec le bouton de niveau complètement baissé (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). Le réglage de gain à distance ne fonctionne que lorsque vous avez sélectionné la configuration de filtre passif (LPF).
RECHERCHE DES CAUSES DE PANNES 1. Pas d’alimentation : Vérifiez que les câbles de mise à la terre, +BATT et de branchement à distance sont bien branchés sur l’amplificateur, que le branchement sur la borne positive de la batterie est bien fait, que la mise en marche à distance est bien branchée sur l’unité source et que le fusible en ligne au niveau de la batterie et celui sur l’amplificateur sont bons. Si les fusibles sont grillés, remplacez-les et essayez de remettre l’amplificateur en marche.
4. Pas de son d’un côté : Vérifiez les branchements de l’amplificateur, les branchements d’entrée, le réglage de la balance sur l’unité source, puis vérifiez les haut-parleurs à l’aide d’un multimètre numérique pour vous assurez qu’ils ne sont pas court-circuités. 5. Son faible avec la radio et un CD : Vérifiez le réglage de l’atténuateur de la radio et la sensibilité d’entrée de l’amplificateur. 6.
GERMAN FEAUTURES • Patentiertes Netzteil und Endstufe auf dem neuesten Stand der Technik • Massiver Kühlkörper aus stranggepresstem Aluminium garantiert maximale Temperaturkon trolleund absolute Zuverlässigkeit. • Hoch-/Tiefpass-Crossover-Einheit ist von 40-350 Hz, 12 dB/Okt. einstellbar und bietet maximale Flexibilität beim Systemdesign. • Stereo-Verstärkungskontrolle ermöglicht präzise Anpassung Ihres Verstärkers an das Radio.
2. Schließen Sie den Verstärker an die Fernbedienung an. Verbinden Sie den Fernbedienungseingang am Verstärker mit dem Fernbedienungsausgang am Autoradio (nur bei Verwendung von RCA-Steckern), um den Verstärker durch den Ein-/AusSchalter des Autoradios ein- und ausschalten zu können. Wenn das Autoradio nicht über einen Fernbedienungsausgang verfügt, schließen Sie ihn an eine geschaltete 12-Volt-Quelle (wie den Zündschalter) an. 3. Verbinden Sie das Verstärker-Massekabel mit dem Fahrzeugchassis.
SYSTEMEINSTELLUNG (ANPASSUNG DES EINGANGSVERTSÄRKUNGSREGLERS) Die Funktion des Eingangsreglers (GAIN) an der Eingangskonsole besteht darin, das Ausgangssignal des Autoradios an den Eingang des Verstärkers anzupassen. Die Ausgangsspannung der jeweiligen Autoradios kann unterschiedlich sein. Manche Autoradios haben eine Ausgangsspannung von 200 mV, andere hingegen 5 Volt oder mehr.
SYSTEMEINSTELLUNG (CROSSOVER-ANPASSUNG) Hinweis: Wenn Sie den Fernbedienungs-Verstärkungsregler verwenden, müssen Sie dies beim Einstellungsverfahren für den Subwoofer-Verstärker mit einberechnen. Sie sollten das System bei eingestecktem Fernbedienungs-Verstärkungsregler einstellen, wobei der Niveauregler ganz nach unten (gegen den Uhrzeigersinn) gedreht ist. Der Fernbedienungs-Verstärkungsregler funktioniert nur, wenn Sie die Tiefpass-Crossoverkonfiguration (LPF) gewählt haben.
PROBLEMLÖSUNGEN 1. Kein Strom: Prüfen Sie, ob das Masseskabel, +BATT und die Fernbedienung fest am Verstärker angeschlossen sind, dass die Verbindung am Pluspol der Batterie sicher ist, dass der Fernbedienungsregler fest im Autoradio eingesteckt ist und dass sowohl die Sicherung an der Batterie als auch die am Verstärker in Ordnung sind. Wenn die Sicherungen durchgebrannt sind, müssen Sie diese ersetzen und dann versuchen, den Verstärker wieder einzuschalten.
4. Kein Sound auf einer Seite: Prüfen Sie die Lautsprecheranschlüsse, Eingangsanschlüsse, den Balanceregler am Autoradio, und prüfen Sie dann mit einem digitalen Multimeter, ob beim Lautsprecher ein Kurzschluss vorliegt. 5. Niedrige Lautstärke bei Radio und CD: Prüfen Sie den Fader-Regler des Radios und die Eingangsempfindlichkeit des Verstärkers. 6.
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