Instructions for use
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Antes del montaje
Compruebe el contenido de su kit. Para ello, puede utilizar la
Fig. 01 + 02
lista de piezas, que le será de gran ayuda.
1. Perforar los recorridos de los cables en el fuselaje
Con un punzón, lima redonda o destornillador perfore hendiduras en
el fuselaje para introducir posteriormente los cables y el larguero. Para
ello, coloque el modelo del revés y vaya introduciendo el punzón con
movimientos rotatorios desde el recorrido de los cables. Retire las
partículas de espuma desprendidas.
Fig. 03
2. Otros preparativos
Es necesario preparar los cuernos de timón adhesivo de ambos timones
㉔
para el montaje ulterior.
Fig. 04
Introduzca el sistema de jación del varillaje
㉕
en el agujero más
exterior del cuerno de timón y atorníllelo con la arandela plana
㉖
y la
tuerca
㉗
. ¡Atención! Asegure la jación de las tuercas, además, con
una gota de barniz o pegamento instantáneo.
Por motivos de seguridad, aplique el pegamento instantáneo con un aller.
Lleve a cabo el montaje previo del tornillo sin cabeza Allen
㉘
. Aplique
Zacki ELAPOR
®
en las hendiduras para los cuernos de timón, coloque
los cuernos de timón y deje que el pegamento se endurezca.
!Cuidado!
¡El pegamento puede salpicar cuando se aplica, utilice gafas
protectoras!
3. Montar los servos
Ponga los servos en posición neutra con un comprobador de servos o el
control remoto. La palanca del servo debe formar un ángulo de 90º con
respecto al servo (corregir, si es necesario).
Aplique termoadhesivo en la ranura para las lengüetas de los servos e
introduzca los servos de inmediato en su alojamiento. En su caso, en
las ranuras restantes aplique más pegamento a las lengüetas. Corte el
termoadhesivo sobrante con precisión y tienda el cable del servo.
Fig. 05
4. Funcionamiento del timón
Use una cuchilla para recortar la hendidura lateral de los timones según
Fig. 06
- Debería medir 1 mm de ancho aproximadamente. Mueva
los timones repetidas veces para dar movilidad a la bisagra. No realice
este paso con demasiada fuerza, ¡podría romperlos! Ángulo operativo
aproximado +/- 45°.
Fig. 06
5. Montar el larguero y pegar las alas a la parte central
Introduzca el larguero
⓾
por un lado del fuselaje y asegúrese de que
está centrado. Se pegará más adelante.
Fig. 08
6. Pegar las alas a la parte interior
Coloque las alas en el lugar previsto y péguelas con Zacki ELAPOR
®
.
Coloque el cable de los servos. Cierre los canales para los cables con
cinta adhesiva transparente. También deberá jar los cables de los servos
en el fuselaje, para que no obstaculicen el cambio de batería.
Fig. 08
7. Pegar el larguero
Compruebe con exactitud que las alas están perfectamente niveladas y
se han colocado sin alabeos en el fuselaje. El larguero de carbono
⓾
debe estar colocado en su ubicación sin ninguna tensión. Aplique una
capa viscosa de Zacki ELAPOR
®
en toda la supercie del larguero.
No someta las alas a ninguna carga durante unos minutos. Antes de que
el pegamento se endurezca, compruebe de nuevo que las alas están bien
asentadas.
8. Varillaje del timón
Enganche la varilla del timón
㉚
en forma de Z en el agujero más interior
de la palanca del servo. Por el lado del timón, el varillaje se jará en el
conector de varillaje
㉕
mediante el tornillo Allen (M3)
㉘
con la llave
Allen
㉙
, el timón se mantendrá en posición neutra. Con cinta adhesiva
o cortes de las láminas decorativas, coloque las cubiertas de los servos
㉛
a izquierda y derecha
㉜
y cierre los huecos de los cables del servo.
Como alternativa, también puede pegar las cubiertas de los servos con
Zacki ELAPOR
®
. (Acceso de mantenimiento al servo).
Fig. 07 + 09
9. Introducir los cierres de cubierta de cabina
Aplique Zacki ELAPOR
®
en las grapas de cierre
㉒
y colóquelas en su
posición.
Fig. 10
10. Pegar el cristal de la cubierta de cabina
Pegue el cristal de la cubierta de cabina
⓬
con Zacki ELAPOR
®
o con
pegamento en aerosol UHU.
Si utiliza Zacki ELAPOR
®
aplique solo un poco de pegamento cerca del
borde (cuidado, tras la aplicación ya no se puede corregir la posición).
Como alternativa, puede utilizar pegamento en aerosol.
Fig. 12a
11. Cerrar la parte superior del fuselaje
Antes de cerrar el fuselaje, pegue el elemento de jación de cables
㊴
en
la ranura prevista para ello en la cubierta del fuselaje. Ajuste la cubierta
del fuselaje
4
a la cubierta de cabina
5
. Marque las posiciones y
pegue la cubierta del fuselaje
4
al fuselaje
3
.
Fig. 11
Encaje las lengüetas de cierre
㉓
en el dentado
5
y presione con
precisión hasta el tope.
Cuando el pegamento se haya endurecido, cierre la cubierta de cabina
para comprobar su funcionamiento.
Fig. 12
¡Atención!
Pegue cuidadosamente la cubierta del fuselaje al fuselaje, solo así
obtendrá la resistencia estructural necesaria.
Fig. 11
Instrucciones de montaje
ES