Instructions for use

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Vor dem Bau
Prüfen Sie den Inhalt Ihres Baukastens. Dazu ist die
Abb. 01 + 02
und die Stückliste hilfreich.
1. Durchstoßen der Kabelkanäle zum Rumpf
Mit einem Dorn, einer Rundfeile oder Schraubendreher für Kabel und
Holm Durchbrüche zum Rumpf schaffen. Dazu das Modell auf den Rücken
legen und vom Kabelkanal her den Dorn unter Drehbewegung einführen.
Lose Schaumpartikel entfernen.
Abb. 03
2. Weitere Vorbereitungen
Für beide Ruder die Einkleberuderhörner
zum Einbau vorbereiten.
Abb. 04
Dazu den Gestängeanschluss
in das äußerste Loch des Ruderhorns
einsetzen und in Verbindung mit der U-Scheibe
und der Mutter
montieren. Achtung: Die Muttern zusätzlich mit einem Tropfen Lack oder
Sekundenkleber sichern.
Sekundenkleber aus Sicherheitsgründen nur mit einer Stecknadel auftragen.
Den Inbus-Gewindestift
vormontieren. In die „Nester“ für die
Ruderhörner Zacki ELAPOR
®
geben, die Ruderhörner einsetzen und den
Kleber aushärten lassen.
Vorsicht:
Beim Einsetzen kann Kleber herausspritzen -Schutzbrille tragen!
3. Die Servos einbauen
Die Servos mit einem Servotester oder mit der Fernsteuerung auf Neutral
stellen. Die Servohebel sollen 90° zum Servo stehen (ggf. korrigieren).
Heißkleber in die Schlitze für die Servolaschen geben und die Servos
umgehend in die Aussparungen drücken. Ggf. in den noch verbleibenden
Schlitzen an den Laschen nachkleben. Überstehenden Heißkleber danach
bündig abschneiden und Servokabel verlegen.
Abb. 05
4. Das Ruder in Betrieb nehmen
Mit einem Klingenmesser nach
Abb. 06
den Ruderspalt seitlich
freimachen - er sollte ca. 1mm breit sein. Dann durch mehrfaches hin
und her bewegen das Scharnier gängig machen. Dabei die Ruder nicht
überstrecken und keinesfalls abtrennen! Arbeitsbereich ca. +/- 45°.
Abb. 06
5. Holm einbauen und die Außenflügel mit dem Mittelteil
verkleben
Den Holm
seitlich durch den Rumpf stoßen und mittig platzieren.
Erst später verkleben.
Abb. 08
6. Außenflügel mit Innenteil verkleben
Außenteile anpassen und mit Zacki ELAPOR
®
verkleben. Das Servokabel
verlegen. Die Kabelkänäle mit klarem Klebeband verschließen. Auch im
Rumpf die Servokabel festlegen, damit sie später beim Akkuwechsel nicht
stören.
Abb. 08
7. Holm verkleben
Prüfen Sie sorgfältig, ob der Flügel gerade und ohne Verwindung am
Rumpf sitzt. Der CFK Holm
muss spannungsfrei in seinem Schacht
liegt. Geben Sie am Holm entlang dicküssigen Zacki ELAPOR
®
an. Den
Flügel einige Minuten nicht belasten. Vor dem Aushärten des Klebers den
Flügel nochmals auf korrekten Sitz prüfen.
8. Rudergestänge
Die Rudergestänge
mit Z-Biegung in das innerste Loch des Servohebels
einhängen. Ruderseitig wird das Gestänge im Gestängeanschluss
mittels der Inbusschraube (M3)
in Verbindung mit dem Inbusschlüssel
befestigt, dabei ist das Ruder auf Neutral zu stellen. Mit Klebeband
oder Folienabschnitten des Dekorbogens die Servohutzen
links und
rechts anbringen und die Servokabelschächte verschließen.
Alternativ können die Servohutzen auch mit Zacki ELAPOR
®
verklebt
werden. (Servicezugang für das Servo).
Abb. 07 + 09
9. Gegenhalter für den Haubenverschluss einsetzen
Die Verschlussklammern
mit Zacki ELAPOR
®
einstreichen und
positioniert einsetzen.
Abb. 10
10. Kabinenhaubenglas aufkleben
Kleben Sie das Kabinenhaubenglas
entweder mit Zacki ELAPOR
®
oder UHU Sprühkleber auf.
Bei Verwendung von Zacki ELAPOR
®
nur wenig Kleber nahe des Rands
verwenden (Achtung, nach dem Aufbringen ist keine Korrektur der
Position mehr möglich). Alternativ Sprühkleber verwenden.
Abb. 12a
11. Rumpfrücken schließen
Bevor Sie den Rumpf schließen, kleben Sie die Kabelsicherung
in
den dafür vorgesehenen Schlitz im Rumpfdeckel. Den Rumpfdeckel
4
in Verbindung mit der Kabinenhaube
5
anpassen. Die Positionen
markieren und den Rumpfdeckel
4
mit dem Rumpf
3
verkleben.
Abb. 11
Die Verschlusszapfen
auf der Verzahnung mit Kleber bestreichen
und in die Kabinenhaube
5
bis zum Ende der Verzahnung bündig
eindrücken.
Nach dem der Kleber ausgehärtet ist, die Haube probeweise einrasten
lassen.
Abb. 12
Achtung:
Den Rumpfdeckel unbedingt mit dem Rumpf sorgfältig verkleben,
nur so erhalten Sie die notwendige strukturelle Festigkeit.
Abb. 11
Bauanleitung
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