manual
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Dati tecnici: aliante aliante elettrico
Apertura alare 1.800 mm 1.800 mm
Lunghezza sopra tutto 1.110 mm 1.110 mm
Peso in ordine di volo ca. 710 g con motorizzazione di serie ca. 810 g
Superficie alare FAI ca. 41,6 dm² FAI ca. 41,6 dm²
Carico alare ca. 17 g/dm² ca. 20 g/dm²
Funzioni RC elevatore, direzionale e alettoni in aggiunta motore
Semiguscio destro:
Inserire il bowden completo per il direzionale (lunghezza
tondino acciaio = 875mm) nella parte destra della fusoliera,
con la “Z” rivolta verso il servo.
Fig. 6
L’estremità anteriore della guaina esterna 44 deve essere
posizionata a filo con la fusoliera, come indicato in Fig. 7.
Appoggiare il guscio fusoliera su una superficie piana
(attenzione alle linguette / posizionare parte del semiguscio
in piano, oltre al bordo del tavolo). Incollare quindi la guaina
esterna 44 sull’intera lunghezza con colla ciano.
Fig. 8
4. Installare la guaina per l’antenna
Adattare ed eventualmente accorciare la guaina 47. Incollarla
infine nel semiguscio destro – fare attenzione a non piegare
la fusoliera! Fig. 9
5. Installare il gancio catapulta (solo per la versione aliante)
Per la versione aliante, incollare il gancio 32 nella rispettiva
sede, nel semiguscio destro della fusoliera 4.
Fig. 9
6. Installare il supporto motore
Incollare il supporto motore 34 nel semiguscio destro – fare
attenzione che la colla non coli dalle due parti incollate. In
questa fase, non applicare ancora la colla sulla superficie
opposta del supporto motore. Per aumentare il grado di
stabilità della fusoliera, incollare il supporto motore anche
per la versione aliante.
Fig. 10
7. Installare i servi nei semigusci della fusoliera
Con l’ausilio della radio, portare i servi in posizione neutrale.
Inserire i servi, come indicato in Fig. 11, lateralmente nel
semiguscio destro e sinistro. A seconda dei servi usati,
potrebbero essere necessari piccoli lavori di ritocco.
Passare i cavi dal basso verso l’alto, nelle rispettive
scanalature e fissarli con nastro adesivo. Fissare i servi,
applicando una goccia di colla ciano fra le linguette e
l’espanso. Inserire infine la “Z” dei tondini nelle squadrette ed
installare queste ultime sul servo, con un angolo di 90° (avvitare
la vite). Incollare i ganci di chiusura 22 a destra e sinistra nei
semigusci fusoliera. Incollare le prese delle prolunghe, a filo
nei supporti 36. Incollare infine i supporti 36 a destra e sinistra
nelle rispettive sedi. Posizionare i cavi ed incollare le ordinate
di rinforzo 37.
Fig. 11
8. Unire i semigusci
La colla più ideale per unire i semigusci fusoliera è
sicuramente la colla ciano densa, usata assieme all’attivatore.
.
Attenzione: per la versione Tunig, incollare ancora 2 pesi di
compensazione 33, come indicato in Fig. 12.
Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per questo motivo
non
usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy. Usare
esclusivamente colla cianoacrilica, possibilmente assieme
all’attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi usare colla ciano
di media viscosità. Con il materiale Elapor® spruzzare sempre
su una superficie l’attivatore (Kicker) – fare asciugare per 2
minuti ed applicare sulla superficie opposta la colla ciano.
Unire e allineare
immediatamente le parti.
Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica. Questo
tipo di colla asciuga in pochi istanti; in nessun caso applicare
sulle dita o su altre parti del corpo. Proteggere assolutamente
gli occhi con occhiali di protezione adeguati!
Tenere lontano dalla portata dei bambini!
1. Prima di cominciare
Controllare il contenuto della scatola di montaggio, consultando
le Fig. 1+2 e la lista materiale.
Terminare la fusoliera ed i piani di coda
2. Preparare i rinvii
Controllare la lunghezza dei tubi bowden 43 e 45 per
l’elevatore, se necessario accorciarli.
43 Ø 3/2 x 785 mm
45 Ø 2/1 x 850 mm
inserire il tondino d’acciaio 41 Ø 0,8 x 875 mm
Controllare, e se necessario accorciare, anche i tubi bowden
44 e 46 per il direzionale.
44 Ø 3/2 x 785 mm
46 Ø 2/1 x 850 mm
inserire il tondino d’acciaio 42 Ø 0,8 x 875 mm
Guaina per antenna 47 Ø 3/2 x 785 mm
(eventualmente accorciare)
3. Installare i rinvii nei semigusci della fusoliera
Attenzione: l’incollaggio accurato delle guaine esterne 43 e
44 e della guaina 47 per l’antenna sull’intera lunghezza della
fusoliera fa aumentare sensibilmente il grado di stabilità della
fusoliera stessa.
Fare attenzione che la colla non coli all’interno delle guaine e
che i rinvii si muovano con facilità.
Semiguscio sinistro:
Inserire il bowden completo per l’elevatore (lunghezza tondino
acciaio = 875mm) nella parte sinistra della fusoliera, con la
“Z” rivolta verso il servo.
Fig. 3
L’estremità anteriore della guaina esterna 43 deve essere
posizionata a filo con la fusoliera, come indicato in Fig. 4.
Appoggiare il guscio fusoliera su una superficie piana. Incollare
quindi la guaina esterna 43 sull’intera lunghezza con colla
ciano.
Fig. 5