,*--4 -re-59922ry Semi- scale- Hochleistungs- Großseglerin Feftigbauweise Best.-Nr.
BauanleitungDG 500/22ELAN GmbH NeuerWeg15 7532Nielern W' Germany Modelltechnik @by MULTIPLEX AlleRechtevorbehalten,g"tetOlich"NulzungvonKonstruktion'Designund,A!sstul:.l9,lltl:"'l"ubt ist nurmit auchauszugsweise, Texrund.Abbildungen, übersetzunguno värvierrli'rriüung"von Nachdruck, GmbHgestattet Modelltechnik vonMULTIPLEX "uJni"r.
BAUANLEITUNGDG 5OO/22ELAN LieberModellbau- Kunde, wir lreuenuns, daß Sie sichzum Kaufund Baueines schleifender QuerruderistbesondereVorsichtoeboten: MULTIPLEXMeistermodells entschlossen haben.MUL- Flügelgrundsätzlich nur in denStyroporschalen letagert TIPLEX- l,4odellbaukästen unterliegen einerständigen verschleifen. DieNasenleiste wirdfeinnachgeschliffen. Materialkontrolle, und wir holfen, daß Sie mit dem Ouerruder jeweilsan denEndenderunterenAusfräsungen Baukasteninhalt zufrieden sind.WirbittenSieiedoch.
inNeutralstelRuderundUmlenkhebel jedochspielfrei zu bewegen flügelnbefestigen, DerHebelsollteleichtgängig, daßeinederbeiden lurig lixieren.Einhängepunktdes Ruderhornsan der sein.Dieswirdu.U.dadurcherreicht, abbiegen' maftieren und rechtwinkelig mit Gewindestange an derAuflagestelle (Messingdrehteil) Bundscheiben einRuderhorn das wird.Anpress- Winkelaufca.10mmkürzenundin 400leichtabgezogen Körnung Schleifpapier prüfen; die GewinAnlriebaulFunktion Gesamten regulieren und Mutter hängen.
Esempliehlt sichdringend,beimEinbauderServosinden Das Gewinde derStörklappenschrauben 40 erlaubt,die FlügelTrennfilter zu veMenden.DasTrennfilter sollteso Lamellen einigeMalean-undabzuschrauben. Dieskann nahe wie möglich am Empfänger sein (MULT|PLEX u.U.fürdasFinishdes Modellsvon Vorleilsein. Hierbei Verlängerungskabel Bausatzmit Trennfilter Best.-Nr.: jedochvorsichtig vorgehen undkeineGewaltanwenden! 8 5138).
an den Endengnindlichallrauhen ablängen,an dieAul- Messing-Vierkanlrohre 44 entsprechend Randbogenleiste überschiebeideKulissen rnontieren; lÜrden und naöhZeichnung Randbogen klebenundverschleifen. steckflügel im FlÜgel oen. undLageder Messingröhrchen Flügela6längen Wichtig:LagederStählebeachten!RechterStahl liegt unterentspreche.nBohrungen markieren am-Randbogen ca.
(dabei Einbauvon Ballastrohren in den Rumpfeinstecken Messing-Vierkantrohre von innenaulfädeln)und Flächen KlemmeundKulissen Aussparungen in detFlächenanformung des In die Tragflächen könnenzwei BallastrohreBest.Nr.: autschieben. Bleides 71 2762eingebaut werden,in diedieentsprechenden Rumpfesso langebearbeiten, bis die Prolilkontur werden. übereinslimmen. stangenBest.Nr.
unddurchAufstekschleilen aul Prolilkontur einen Wurzelrippe Von der vorderenKanle derSeilenruderllosse überpnifenEven(beideStrek- ken aul den RumpfÜbereinstimmung spannen desFlÜgels FadenzumRandbogen und Spalteausspachteln beischleilen' tuellvorhandene rechtsund Flosse/Randbogen ken: Flosse/Randbogen gehalten genau an diese Beschreibung kann Falls Sie sich linksmüssengteichlangsein) Fallserforderlich, Rumpfpassenden exakt dÜnnerBeilagenan die haben,erhaltenSie einen durchAnklebenentsprechend gutes Aussehen,
Hochstarlhaken Fahruerksklappen in den Rumpleinlegen undvonaußen die geradeStrecke der Drehachsemit einemStreifen Die Positiondes Hochstarthakens 11liegt40 mm hinter Scharnierband 58 abkleben.Klaooenöffnenund GumderNasenvorderkante des Flügels.DazudenRumpfauf mischarnier zuerstauf der Innenseite des RumDles mit eine ebeneFläche stellenund an der Vorderkante der Zackiankleben,so daß die Löcheraul die Kanteder Flächenanformung miteinemWinkelsenkrecht nachunten Drehachsezu liegenkommen.
einhazen, An den vorderen Spant24 Klolz 12 aufkleben,Akku- RumDtwandaufrauhenund Führungsrohrso Führungsrohr anliegt. am Schlitz mitlig der Stahldraht mit o 1,5mm daß deckel28 einlegenundbeiderMarkierung zum Rumpfhin Bohrungdes Deckelsaufo 2,5 mmvergrö- evtl. mit Holzleistenbis zum Aushärten durchbohren. Funktion verkleben. ebenfalls Spanten An den verstreben. 30 an denSpantschrauben. ßernundmitSchraube entsprechende 28 eventuell Akkudeckel Am überprüfen.
Nasenleiste14 mittigteilenund zunächsteine Hälfte Hinterkanteder Flosseund Vorderkantedes Ruders ankleben.Nasenleiste in der Mittedes Leitwerkes zur mil Abdeckleiste 45 verkastenund verschleifen:dabei - derspätereDrehpunkt Gegenseite hinbündigschleifen und zweiteNasenleisten-darautachten,daßdie Oberseite hälfteankleben.Nasenleiste entsorechend den Schnitt- des Ruders scharfausgeschllffen wird. Umeinegute zeichnungen verschleifen.
Höhenleitwerks-Anlenkung Seitenruder ablängen)aul die Abdeckleiste18 (entsprechend der Höhenruderanlenkung Für die lreie Beweglichkeit aulklebenund verSeitenruders des Stirnseite vordere eine wirdimhinterenBereichder Höhenruderanlormung nach untendie Mine von Leiste oben Aul diese schleilen. einge{eilt. Aussparung entsprechende gerade'genau undLagerrohr54 (ablängen) anzeichnen 55 in das mittig,aufkleben.Dazu am bestenLagerstab einstecken.
Stahldraht 49 in das Seitenruder-Bowdenzugrohr führen lnstrumentenpilze 7 am mittlerenAbsatzauseinanderund Position für Ruderhorn 29 (Bohrungo 1,3mm) an- schneiden und hinleren(größerer Instrumentenpilz) zwizeichnen.Entsprechende Öffnungfür Ruderhornein- schenSockelund Rückwand des RahmenseinDassen. schneiden und Ruderhorn einkleben, so daß noch2 Boh- Instrumentenbrettchen I mit dem Grunddekor (grau) rungenherausstehen (Ruderhorndarfnicht am Rumpf ausdem Dekorbogen bekleben.
achtenund VerlauldesBowdenzuges Auf gleichmäßigen Klebehatz und mit Rumpl an einigenStellennochmalsam sichern. diese Abstandshölzern der Flächenund Leitwerke Vor dem Bespannen 60' wird mit den Bowdenzughaltem Bowdenzugende Das Unregelmäßigvorhandene und evtl. sauberverschleifen geklebt werden' 26 und verschleilen.Derletae Schliff die an den hinterenRumplspant keitenausspachteln der RudersowieRuderNeutralstellung fixiert. mit Presslufloder nochmals 400; Schleifstaub Körnung mit erfolgt überprÜfen.
Ruderganznachobenklappen;derAntriebistdabeinicht wirddas Modellmit einer mittlerenSchwerpunktlage einin das Ruderhorneingehängt.Die Ruderklappe komrnt geflogen. Die optimale lür das jeweiliSchwerpunktlage hierdurch ge Modellwird auf dieOberseitedesFlügelszu liegen. dannimFlugeermittelt. Diemittlere SchwerRuderseitlich ausrichten lnnenseite von Flügel und und punktfagederDG 500/22ELAN liegt85mmhinterderFlüRudermit einem StreilendesKlebebandes bekleben. gelvorderkante.
NachdemAusklinken versuchen Sieeinensauberen exakt Gera- Mit Hilteder Stö*lappen kann der Anflugwinkel zu erreichen(Trimmungen im deausflug entsprechend ein- gesteuerlwerden.Diestörklappensindauchvorteilhatl Dies ist äußerstwichtigfüreine optimaleFlug- F-Schlepp lm F-Schlepp stellen). und im Kunstllugeinzusetzen: leistungdesModells.
stückliste DG 500/22ELAN Bezeichnung Klotzfür Hochslarlhaken 10x10x40mm o8x150mm 10x12x200mm Einschlaom itter o2,2x13mm a5x40mm o 1 .
E€-59+/22ry Building instructions IMIJLTIPLEXF @
DG500/22ELAN building instructions Dearmodeller, Many thanksfor purchasing a MULTIPLEXmodelkit. MULTIPLEX kitsundergoa seriesol material andquality checks,andwe arecontident thatyouwillbe satisfied with the contentsof yourkit. However, we wouldask youto checkallthekitcomponents beloreusingthem,as it is not possibleto exchangepartswhichare no longerin new condition.
fromthe Rernovelhe veryminimumol foam,to avoida weakpoint twistthetubeto andlrounlilit is released Carelully The in the struclure. wingskin.Donotuselorceunderanycircumslances. leadis verysimple,as the the servoextension nowbe shiftedas requiredTake Installing bowdencableoutercan move insidelhewingPullthe is lreeto cableouter difficult bowden greatcarenollopullitoutloolar,asit isexceedingly cut olf the endol the well slightly, of the servo outerout lo pushit backintothewingagain.
intheplug-inpanelsandthewingpanel angleol 7 degreesis the optimumligurelor balancedalF lhe reinforcements lo pilofdrillthe socketsbefore- roundllying characterislics.We stronglyadviseagainst tips. lt maybe necessary the dihedrallromthisligure. (Dihef itthesteeldowels50 and51,andoffer reducingor increasing hand.Temporarily and dral= 3.5degreesperwing.Totaldihedral= Tdegrees). to the wings.Checkfor alignment up the extensions and rectangularbrass lubesontheangletemplate required.
to avoid The rootribs17 are die-cutabout1mmoversize.Apply Applytapeto thewingrootlairingon theluselage. tapetobothribsandstickthem ofdouble-sided thejoinerbladeslots smallpieces excessresinsoilingit,andcutthrough position Tapeoverlhe wingrootsurfacealso andcut lhrougnas to the luselagerootlairingsin thecorrect locatingpegsand Theleadingedgesol lhe DG500/22ELAN wingsshould before. Assemblethe wings,blades, ,first, "dry" to theluselage straighlIine,at right-angles - i.e.
i.4easure 40 mm behindthewingleadingedgeat the root, andmarklhe position onthecentretine on lhe underside of the fuselage.Drilla 2 mm diameterholeexac v central {through the moulding seam)at thisposition. Apptytape overtheholeon theoutside, andgluethetowhook block12 ontheinside,exactlycentraloverlhe hole,withtheqrainof lheblockrunning foreandaft. Useslow-setting epoiy.anO roughen uptheinsideoftheluselage belorehand. Whenthe resinhascured,continue lhe holethroughtheblock,using a 1.5 mmdiameter drill.
Installingthe aileronservo plate ol 22 to lhe underside Gluethe servoplatereinforcemenl servos flush. Mountthe front with the edges theservoplate, in lheir aDertures.lf lhe aileronsand airbrakesare lo to installthe operatesmoothlyand reliablyil is essential position. will needtoplug plate You right in the exactly servo this. in the wingsto check Shiftthe servoplatein the luselageuntilthe aileronand airbrakepushrodsrun exactlyacrosslhe correctlinkage oointon the servooutputarms.
l\,4ark the positionof lhe pivottube holein the top block Drillthe3 mmdiameter holeattherear,working attheangle part18),andglueit to therudder.Sandboth shownontheplan.Drillbothholesrightthroughtheframe (remainderof blocksto followthe curvalureol the fuselageat lop and andthe cabinflange.Insertthe rivet10 in thelronthole, bottom. checkthatit fils snugly,thenremovelhe cabinframeand Thenextstage- rounding offtherudderleading edge- must gluethe rivetintothe trame.
lhe Theycan be cut lhroughwith a sharpkife,leavingjust Whenthegluehassethard(atleast24 hours)'rernove servooutputarmandthelubeend ofthefuselage sufficientspacebetween tape.cut thecottonlhreadonlheunderside coupler,whenthe servois at its andpullit slowlythroughandunderthecanopy.Carefully for a clevisandthreaded lhen presslhe end-point.Slipthe bowdencablesupports50 ontoboth prisethe canopyawayfromthe luselage. ontothecabinframeallround.Remove bowdencableouters.
for this formof hingeis that the The basicrequirement edgeoftheaileron edgeofthewingandtheleading trailing in the wereleftwitha straight, sharpedge,as described inslructions. building hornandcheck Connect thethreaded Dushrod totheaileron movement. Applya smallblobol5-minute epoxy theaileron to secureit. to theendol lhe Dushrod Teshflying Thesalestmethodof Iaunching forthefirslllightis anaeroalternatives. tow.
Ittakesacertainamountoftimetogetthebestperlormance Ilightsto exploreand masterlhe model'sllyingcharecterF untilyouareconlidentthalyou out of any good sailplanewith the controlsset up in a sticsandcontrolresponses, makechan- are ableto gel the bestout ol it. particular way,let alonewhenyouconstantly lf youstillhaveenoughheight,it is agoodideatocheckthe CG posilionrighton yourlirst testf light. However,do not Usingthe plug-inwingtipextensions low.
DG 500/22ELAN - PartsList Part No 3 5 6 7 Descriplion Fuselage Winqpanel,left/ rioht No.ott Malerial I 1 1 in lrame nslrument 1 2 8 10 'tI 12 slrut t., 14 t3 l 17 18 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 32 ,J.
D€-59922 ETAN lnstructionsde montage -3? -
Noticede montageDG500/22ELAN Cherclientmod6liste, nous sommesravtsquevotrechoixse soitport6sur un Poncezles ailerons avecbeaucoup depr6caution, l,ailene modöleMULTIPLEX.Les boitesde construction MULTI- doit6treponc6equepos6esursonemballage en polystyPLEXsontsoumises ä des contrölesde materiau oerma- röneexpans6.Lesbordsd'attaque qu'un ne necessitent nenlset nous esp6ronsque le contenude la boite de ponqage de linition. conslruclion vousdonneraentiöre satisfaction.
mobiledansI'aile.Si ll est extrömementrare qu'un servo soit dÖfaillantet si La gaineBowdenrestenormalement d'aile iamais cela arrive, il est trÖsfacilede döcouperet de ä I'emplanture celan'eslpaslecas,vousintroduisez lalimedes remplacerle couvercle.Ce proc6d6est le plussimpleet il l69Örement Entournant unepetilelime-aiguille. pour la robustesse de I'aile.N'6videz deuxcöt6s,vousd6lachezla gaineBowdendu coffrage. n'ya aucundanger expansÖ. que quantitÖ PolystyrÖne n6cessaire de la estlibre.
Connectezprovisoirement les rallonges d'ailesavecles Pendant de nombreux volsd'essaiun diödrede 7's'est axes50 et 51 et relravaillez sic'estnöcessaire. Collezles revel6commeunemoyenne id6alepourdes perlormanfourreaux et alignezles rallonges d'aileavecexactitude. ces universellesde ce modöle. Nousdeconseillons Laissezdurcirla colle.Lesfourreaux devraient d6oasser fortementloutemodilication du diödre(3,5'paraile= 7'). d'environ 3 mm.
alorslesouverluresen rapportet raccourclsd'abordä lroidlesailes,lescl6s,les axesde Agrandissez Assemblez gaines Bowdenl6görement. positionnement eventuelle- sez les et le luselageen retravaillant quisonteslampeesavec neMJres d'emplanture ment.N'ulilisezque des r6sinesde hautequalit6pourle Fixezles 1 mm avec un bout d'adh6sif plus,MULTIPOXY) collagedescl6s(p.ex.UHU , n'ulilisez une surmesured'environ position sur le Karmandu leur exacte double-facedans pasde I'Epoxy5 min.
Crochetde treuillage Montagesdans le luselage La positiondu crochetdetreuillage1lse trouveä 40 Si vousvoulezembellirvotreDG 5N/22 ELAN avecdes mmderriörele bordd'altaque d'aile.PosezIefuselage sur pilotes,il vous lautd6couper le plancher entrelessiöges une surfaceplane, m6surezavec une 6querredepuis du cadredecabine.ll faut 6galement adaptere!modilier I'avantdu Karmandu fuselage verticalement versle bas, les pilotes en rapport.
et resinezletubede guidage Grattezla paroidu fuselage que la c.ä.p.setrouve au milieude la lente. ä ce deJaqon - avec n6cessaire guidage si c'est letubede Maintenez jusqu'au de la durcissement colle. desbaguettesen bois lebonfonctionContrölez auxcouples. ögalement Collez-le 28 6ventuelle couvercle d'accu sur nement.Pratiquez pour correspondantes le tubede lementdes ouvertures guidagedu dispositilde remorquage. introduiFaitesune boucleaveclecäblede lemorquage, la c.ä.p.
Transförezd'abordl'ouverture pourl'axesur le coffrage Ajustezlecadredecabine6surleluselage (äenviron 1 mm superieur. en retraitdu conlourdu fuselage) et fixez-leavec du L'arrondidu cot6 frontaldu voletdedirectiondemande rubanadh6sif.Praliquez un lroude diam.3,Smmdansle un travail particulidrement soignecar il en dependra repÖre avantdu cadre,ensuilevouspercezdansle repöre I esth6tique planfixe de d6rive/ fuselage. arriöreä diam.
prÖsde laverriöre' de la colle( 24 h minimum)vous ötre raccourciesdanslaplupartdescas Aorös le durcissement avec un couleautranchantde la lransmission sur Sectionnez Coupezleslilsauxiliaires retirezles bandesd'adhesif. qu'il resle assez de place enlrele palonnier, le venlredu luselageet retirezlesdoucementsous la laqonä ce de la gainepour y placerunechape du fuselage'Servez- leäervoet l'äxtremitÖ avecpr6caution Enlevez-la verriöre. pourseparer avecson embout lilet6.
latigetilet6eetcontrölez Conneclez led6battemenl sens6 On peut contrölerla r6actionde stabilit6en courantvile du volet.Bloquezla commandepar une petitegoutte conlreleventet en lächantle modöleä Detitsintervalles:le d'Epoxy 5 min. modölene doit paschangerde positionsubitement. Ne lancezpas le modölel Poureftectuerun treuillage vousdemandez ä un co6quiL'applicationd'autocollants pier de tenirvotremodöleen maintenanl les ailesbienä l'horizonlale.
de Miseen actiondes rallongesd'aileconnectables quecettem6thode estun 169lage Nousvousrappellons pr6cision, elle n'estpas valableaprÖsavoircommisdes de la gravesou en faussantla position Les rallongesd'aile ontpoureffetune amplification erreursde construction la ceci train6e. portance de I'aile tout en augmentant ou c.g. moyenne pour pilotage en un Modifiezle vol normaldu modöleen poussanlle manche representeun avantage cettain perlormance. pentede lhermique,par ventlaibleou en pendant 2 ä3 sec.
NomenclatureDG 500/22ELAN piöcen" 2 3 4 6 7 8 9 10 'II I J 14 t3 to 17 18 19 20 21 2? 23 24 25 26 27 28 29 30 \ll 3? 33 34 35 .
ausder WeitereMeistermodelle DG - Familievon MULTIPLEX: tr€-39+ EIffi Best.-Nr.:21 4O7O Technische Daten: Spannweite: Rumpflänge: Gewicht: Flügelinhall: Flächenbelastung: ProfilTragflügel: -q6- 3750mm 1710 mm ca. 4200g 72 dmz ca.
E€-g:'UL Best.-Nr.:21 4076 TechnischeDaten: Spannweite: Rumpflänge: Gewicht: Flügelinhalt: Flächenbelastung: ProfilTragflügel: -q? - 3 1 6 0/ 3 5 0 0m m 1 4 6 0m m 54 57 dm2 ca. 3000g ca.
