User Manual

Connectez
provisoirement
les rallonges
d'ailes avec les
axes 50 et 51 et relravaillez
sic'est nöcessaire.
Collez les
fourreaux
et alignez
les rallonges
d'aile avec exactitude.
Laissez
durcir
la
colle. Les fourreaux
devraient
d6oasser
d'environ 3
mm.
Pratiquez les
trous correspondants
dans les nervures
d'extremit6 43
et ajustez-les. Collez
une
nervure
d'extr6-
mltÖ
sur chaque extr6mitÖ
d'aile,
maintenez
avec des
bandes d'adh6sif et laissez
durcir la colle. Poncez les
tourreaux
ä
niveau
de la nervure
d'extr6mit6
el
positionnez
la
deuxiöme nervure
d'extr6mite avec
du ruban double-
face
de faqon
ä ce
qu'elle
coincide
avec la
premiöre.
Enduisez
I'emplanlure
de la rallonge
avec de la r6sine
el
maintenez la rallonge
avec du ruban
adh6sif
sur
I'aile. Ne
faites
pas
coulerde
la
r6sine
dans
Ies fourreaux.
Connectez
les rallonges
d'aile
et
poncez
les nervures
d'extr6mit6
ä
niveau
du
profil
(utiliser
une cale ä
poncer).
Ondulez
lögörement
les c.ä.p.
pour
bien bloquer les rallonges
d'aile.
Coupez le saumon 44
ä longueur,
collez-le
sur
la rallonge
d'aile et
poncez-le.
Coupez
ä
longueur
le
saumon d'aile
et
marquez la
position
des fourreaux
dans I'aile
sur
le
saumon.
Pratiquez
des trous
de
10 mm
de
prolondeur
ä I'angle
orrespondant
(diam.avant
3 mm,
diam.arriöre 2 mm).
-Polissez
une extr6mit6 des
axes 52 et
53, ondulez-les
l6görement
et
introduisez-les
dans
les
fourreaux
(en
les
laissant
d6passer). Posez le
saumon
provisoirement
et
retouchez
6ventuellement les
ouvertures. Prol6gez
la
nervure
d'extr6mit6 avec
du
ruban
adhdsil
-
pour
6viter le
collage du saumon
avec l'aile
-
et amorcez les
ouverlures
pour
les axes. Remplissez
les
trous du
saumon avec de la
r6sine
et
fixez-le
sur
I'aile
avec
des bandes
d'adh6sif.
Aprös le
durcissement
de
la
colle vous retirez
doucemenl
le
saumon
de
I'aile
(
introduisez
une lame
de couleau
entre
le
saumon et I'aile), retirez
l'adh6sif
,
connectez le
saumon
et
poncez-le
selon
le
profil
en
vous
servanl d'une cale
ä
poncer.
Systöme
de
lixation
d'aile
)ratiquez
loutes
les
ouvertures
et d6coupes
dans les
-I(arman
du
luselage.
Pratiquez
le lrou
pour
l'axe
ariöre
52
ä diam. 3
mm
(verif
iez la
position
exacte ä I'aide
de
l'aile),
amorcez 6galement
les
lrous ä
I'avant
pour
les
commandes des volets
et linissez I'ouverture
avec une
lime
ä un
diam. de 8 mm minimum.
Nettoyez le
passage
pour
la lixation
d'aile
47
avec
une
lime
plate.
Grattez
suffisamment la
paroi
du fuselage
autour de
cette ouvertu-
re,
ceci sera I'endroit
de collage
ulterieur
du systöme de
fixation d'aile.
Faites
colncider les
piöces pour
le renfort
du fuselage 16
et collez-les. Coupez le renlort
ensuile en biais
en
I'adap-
tant au
contour arriöre du Karman,
ajustez-le
et collez-le.
Ne
cachez
pas
les ouverlures
des axes
de
positionnement.
Grattez les
extr6milös des lourreaux
carres
en
laiton
et
installez-les
selon le croquis.
Glissez-y les
deux
coulisses. Respectez la
position
des lames: la lame
droite
se trouve
devanl
la lame
gauche!
D6placez les
fouureaux
I'un conlre l'autre
de taQon
ä ce
qu'il
n'y
ait
qu'une
seule
exlr6mite
qui
d6passe le luselage.
L'autre lourreau
s'arröte ä environ 5 mm
devant la
paroi
du luselage.
Le diödre
des ailes est
dötermin6
par
la
distance des
coulisses
enlre elles.
Pendant
de nombreux vols
d'essai un diödre de 7's'est
revel6
comme une moyenne id6ale
pour
des
perlorman-
ces universelles
de ce
modöle.
Nous
deconseillons
fortement
loute
modilication
du diödre
(3,5'par
aile
=
7').
Posez les lourreaux
en lailon
sur
le
gabarit
et d6lerminez
le diödre
en d6plaqant
les
coulisses. Les
deux coulisses
doivent 6tre
positionn6es
ä la möme distance
du
milieu,
sinon
un diädre ä cötös
6gaux
ne
serait
pas
garanti.
Marquez la
position
muluelle
des coulisses
et des
founea-
ux.
Assemblez
les mächoires
de
serrage selon le dessin. Le
rivet
en
cuivre doit ötre
enfonc6 dans la mächoire
oppos6e,
bloquez 6ventuellement
avec
de
la
colle cya,
noacrylate.
Comme vis
de serrage vous
pouvez
utiliser
soit une vis
fendue
soit une vis ä
6
pans.
ATTENTION: ne
bloquez
pas
la
vis
de serrage sans
que
les
deux
lames
soient
introduites
dans les fourreaux,
vous
risquez
de les
6craser, ce
qui
rendra
plus
difficile I'introduc-
lion des lames.
L'ajustement
des
lourreaux
dans
les
ouvertures
corre-
spondantes
du
fuselage
est un travailextrömemenl impor-
tant
qui
determinera les
performances
en
vol
ult6rieurs.
D6graissez les
lames 47
et
les
tiges
de
positionnement
52
et
introduisez-les
provisoiremenl
dans les
ailes.
lnstallez
les lourreaux
dans le fuselage (
assemblez les mächoires
et les
coulisses
par
l'interieur
)
et
connectez les
ailes.
Modifiez les
ouvertures
dans les Karman
du luselage
de
laqon
ä
ce
que
les
contours de I'aile
et du
Karman
coincident
parfaitement.
Alignez les fourreaux
ca116s en laiton
et
les
coulisses
selon
les marquages
dans le fuselage,
bloquez
les
coulisses
avec de la
colle et
lixez
les fourreaux
en laiton
avec
quelques
gouttes
de colle Epoxy
5 min.(sans les
coller
complötement)
et laissez
durcir
(15
min. minimum).
Retirez les
ailes
et
les lames
et couvrez une 6ventuelle
tente
ä
l'ext6rieur
du
luselage
autour
des
fourreaux
en
laiton
avec du ruban adhesif.
Ne
collez les fourreaux
en
lailon
qu'avec
une
rdsine
de
haute
qualite
(UHU plus,
MULTIPLOXY
epaissies
avec
des d6bris de
fibre
de
verre
ou de fibresde verre
lexliles
broy6es). ll
est
pr6f6rable
de ne rdsiner
qu'un
seul cöt6 ä
la fois
et de laisser reposer
le fuselage
sur
ce cöt6
pour
eviter
toute
p6n6tration
de
r6sine
dans les fourreaux.
lmportant:
r6sinez
6galement
suf
tisamment
les louneaux
qui
nelouchent
pas
les
parois
du
fuselage
avec ce m6lange
r6sine/tibres
de
verre.
Aprös le
durcissemenl
complet de la resine vous
relirez
les
bandes adh6sives
el
vous
poncez
ä
niveau les
ailes
et
les
Karman
sans endommager le
fuselage.
Installation
du syslöme
de fixation
d'aile
Pourobtenir
un
raccord
propre
tuselage/ailes
ilesl
conseil16
decollerles
cl6s d'aile
et
les
axesde
positionnement
52 en
mäme
temps
dans
le luselage.
Les
cl6s
plates
doivent
atteindre
le
cöt6
oppos6 du tuselage. Marquez
la
partie
d6passante, degraissez
et
polissez-la.
Prot6gez le
Kar-
man
du luselage
et
I'emplanlure
d'aile avec
des bandes
adhesives
pour
ne
pas
salir ces
endroits
(enlaillez-les
en
rapport
pour pouvoir
introduire
les
cl6s).
itr