User Manual

Crochet de treuillage
La
position
du crochet
detreuillage1l
se trouve
ä
40
mm derriöre le
bord
d'altaque
d'aile. Posez Ie
fuselage
sur
une
surface
plane,
m6surez
avec
une 6querre
depuis
I'avant
du Karman
du fuselage
verticalement
vers
le
bas,
rallongez
de
40
mm vers
I'arriöre,
visez le
milieu
du
fuselage
et marquez
sur la
jointure.
Percez
ä l'endroit
marque
ä diam.2 mm,
protdgez
l'ext6rieur
avec du ruban
adh6sil
et
grattez
I'endroit
de
collage. Collez
ä
la
r6sine le
support
en
bois 12
pour
le
crochet
au
milieu
et
dans le
sens
longitudinal par-dessus
le
lrou.
Retirez le ruban
aprds le
durcissement
de la
colle,
percez
ä
diam.
1
,5
mm, vissez-y
le
crochet
et limez
une 6ventuelle
bavure ä I'extr6mit6
du crochet.
Train
rentrant
/ Roue
fixe
L'axe
d'un
lrain renlrant
ou
d'une roue tixe
se
lrouve
äla
.erticale
sous le bord
d'attaque
de I'aile.
posez
le fuselage
-sur
une surface
bien
plane
el visez
-
en
vous
aidant
d,une
equerre
-
le
dessous
du fuselage
depuis le
bord
avant du
Karman.
En
position
sortie
c'est ici
que
se
lrouve I'axe
d'un
train
rentrant.
L'originalest
6quip6
d'une roue
de diam.
350 mm,
ce
qui
correspond
ä
un diam.
d'environ 75
mm
pour
Ie modöle.
Pour
d6linir la
dimension
des trappes
du
train, il
est
conseil16
de d6terminer
I'ouverture
minimale
ä
l,aide
d'un
bout de carton
(
distance
autour
du fuselage
et
du train
environ
5
mm).
Reportez la
dimension
de I'ouverlure
sur le tuselage
et
percez
un lrou
avec un foret
ä
diam.1 mm
pour
pouvoir
inlroduire
une lame
de
scie ä lil
pour
scie
ä chanlourner.
Pratiquez
alors
une
ouverlure
propre.
Sciez la
partie
d6coup6e
dans le sens longitudinal
(sur
la
jointure
)
et
poncez
soigneusement.
Plus vous
sciez avec
exactilude
plus
les trappes
s'adapteront
dans le fuselage.
Collez
des
but6es
correspondantes
pour
ces lrappes
ä
l'avant
et ä
rrriöre dans le
luselage.
€n installant
un train rentranl
il laut
veiller
ä une fixation
correspondante
des
servos sus-jacents.
Le
servo
qui
ac-
tionnera le
train
peut
ötre inslalle
ult6rieurement
sur
la
platine
de servo 23
dans la
position
ad6quate.
Les
trappes du train rentrant
peuvent
0trefix6es
et
lerm6es
ä
I'aide
d'une
charniöre-caoutchouc
(chambre
ä air
de
völo
).
D6coupez
des
piöces
conespondantes
et
pratiquez
quelques
lrous au
centre de rotalion
avec une
poinqonneu-
Positionnez
les
trappes
dans le luselage
et collez
sur le
cö16 ext6rieur
de
l'axe
de
rotation
un bout
de ruban
ä
charniöres
58. Ouvrez les
trappes,
collez la
charniöre-
caoutchouc
d'abord
ä
I'int6rieurdu
luselage
avec de la
colle
cyanoacrylate,
de
fagon
ä ce
que
les
trous
se lrouvent
sur
le
bord
de
l'axe
de rotation.
Ensuite
vous
collez la
parlie
d6-
passante
de la
"charniÖre"
-
en
l'6tirant
sullisamment
-sur
la
trappe complölement
ouverte.
Aprös le
durcissement
de
la
colle
la
trappe
se
lerme
d'elle-m6me,
ä condition
d'avoir
6tirö suffisamment la
"charniöre".
Si cela n'est
pas
le
cas
vous
dötachez le
caoulchouc
et vous le
recollez
en l'6tiranl
Dlus.
Montages
dans le luselage
Si
vous
voulez
embellir votre
DG
5N/22 ELAN
avec des
pilotes,
il vous
laut
d6couper le
plancher
entre
les
siöges
du cadre
decabine. ll faut
6galement
adapter e!modilier
les
pilotes
en
rapport.
La RC
doit
ötre
installee
d,aprös
votre
propre
jugement
et adapt6e
selon la
place
disponible.
V6rifiez
le
contour
du cadre
de cabine frais6
6 en le
Dosant
sur
le
fuselage.
Le
contour
de ce demier ne
doil
Das
döpasser le
cadre
de cabine
de
plus que
1
mm
lretravaillez
eventuellement).
Les
estampages
dans les
platines
de
servo 17
et 23
correspondent
aux
contours
des servos
NANO
-
MlNl
et
PROFI
de
MULT|PLEX.
Si vous insra
ez
d'aulres servos,
il faut modifier
les
ouvertures
en rapport.
En
6quipant le modöle
d'un
train rentrant,
il faut revoir
la
positiondes
servos
pourles
ailerons
et lesAF
selon laplace
disDonible.
Nous
avons
prevu
egalement les
ouverlures
pour
l,inter
rupleur
marche/arrCt (
2 interrupteurs
en
utilisant
un systö-
me
SECU
).
Percez les
repöres
sur les
couples 24
et 25
ä diam.
9,5
mm
pour
le
passage
du tube
de
guidage
du dispositif
de
remorquage par
avton.
Fixez les
servos
prevus
avec leurs
6t6ments de lixation
(
non
contenu
dans
la
boite
de conslruction
)
sur
les
plalines.
Si
vous
envisagez le
montage
d'un
dispositif
de
remor-
quage
il laut
pr6voir
un
servo
quid6veloppe
une traction
supÖrieure
ä
2,0
cn/kg.
Collez
le
bloc 12
sur le
couple
avanl 24,
posez
le couvercle
28
pour
I'accu
el
percez
les repöres
avec un toret
de
1
,5
mm. Aggrandissez
I'ouverture
du couvercle
d'accu
ä
diam.
2,5 mm
et
installez-y
la vis
30.
Installez
les
piöces
23,25,26,24
et 28
dans leur
position
exacte
dans
Ie
fuselage.
Ne l'ecartez
pas!
Aiustez
6ven-
tuellement
les
couples. Positionnez
le
couple avec le
couvercle
assez loin
ä
I'avant
pour
que
le
couvercle
se
coince
dans le nez
de fuselage.
Avant
le
collage
d6finitil
des
couples il faut
v6rifier
le fonclionnement
sens6
des
diff6rents
6l6ments
de votre RC
(accu,
servos,
cordon-
interrupteur
et
r6cepteu4.
conlrölez
egalement le
bon
ajustement
de votre
cadre
de cabine
qui
ne doit
en aucun
cas
loucher les
palonniers
des servos.
Granez les
flancs
du luselage
aux
endroits
de collage
et
collez les
couples
(UHU plus,
r6sine).
ATTENTION:
ne
delormez
pas
le
fuselage!
Dispositif
de remorquage
par
avion
En
procädant
comme
suit
vous
obliendrez
un disDositif
de
remorquage
simple
et
fiable:
pratiquez
une lente verticale
de 2 x
5
mm
sur le
cöt6 droit
du fuselage, le
plus
prds possible
du nez
de
fuselage.
Amorcez
avec un toael
de
diam.
1
,5
mm
el dlargissez
avec
une
petite
lime
d'horloger.
Coupez ä la longueur
n6cessaire
le
tube
de
guidage
54,
passez-le
dans les
ouvertures
des couples
et introduisez
la
c.ä.p.(que vous
avez
coupö
ä
longueur)
dans la
gaine
Bowden.
La
c.ä.p.doit
aboutir
sur
le
point
d'articulation
du
palonnier
de
servo et
se
presenter
dans le fuselage
au
centre
de la tente.
Retravaillez
eventuellement les
trous
dans les
couples.
Soudez la
c.ä.p.
ä
la
chape,
glissez-la
dans letube
de
guidage
el connectez lachape
au
palonnier
le
plus pras
possible
du centre
de rotation.
Couoez
et
ebarbez la
c.ä.p.
de
lagon
,
ä ce
que
son extr6mit6
-en
position
neulre
du
palonnier
-
soit visible
dans
la
lente.
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