User Manual

Aorös
le durcissement
de
la colle
(
24
h minimum)
vous
retirez
les bandes
d'adhesif.
Coupez
les
lils auxiliaires
sur
le venlre
du
luselage
et
retirezles
doucement
sous
la
verriöre.
Enlevez-la
avec
pr6caution
du
fuselage'
Servez-
vous
6ventuellemenl
d'un couteau
tranchant
pourseparer
le cadre
du
fuselage.
Appuyez
encore
sur
toul
le tour
de
la verriöre
et
supprimez
les
repÖres.
Contrölez
l'aiustement
parfait
de
la
verriÖre
et
retravaillez
avec
beaucoup
de
doigt6,
si
c'est
n6cessaire.
Vous oouvez
peindre
le bord
de
la verriöre
en
blanc
sur
une
laigeur
d'environ
5
mm. Utilisez
alors
un adh6sil
dont
les bords
sont
absolumenl
droils.
Poncez
le bord
avec
du
papier
de
verre ä
grain
400 et appliquez
ensuite
la
peinture'
Vous
pouvez
raccourcir
le
pöne
ä une
longueur
mlnlmum,
il
sera
ainsi
Plus
discret.
Entoilage
des
ailes avec
du
film thermo'retractable
Poncez
les ailes
et
les
gouvernails
avant
I'entoilage'
mastiquez
des
irr6gularitÖs
6ventuelles
et
poncez
par-
dessus.
Le dernierponqage
se
fait avec
du
papier
de
verre
ä
grain
400.
Enleveztoute
lapoussiäredüe
au
ponqage
avec
de
l'air comprimÖ
ou avec
une
brosse.
ATTENTION:
toutes
les
parties
en bois
que
vous
voulez
enloiler
ne doivent
pas
Ötre
aprÖt6es
ni
peintes.
Posez
le
film thermo-retractable
d6coup6
ä
la dimension
correspondante
sur
l'aile et
retirez
la
feuille de
protection'
Fixez
ie tour
avec
le
ter
ä
repasser
(essayez de
trouver
la
bonne
temperature
du
fer ou
du söche-cheveux
en utilisant
une
chute
du
,ilm).
Sectionnez
aux
emplacemenls
des
commandes
et des
guignols
Chauffez
le
film thermo-
relractable
avec
un sÖche-cheveux
et
taites
adh6rer
le film
sur
le bois
pendant
qu'il
est
encore
chaud
en
vous servant
d'unchiffon
en
laine. Commencez
au centrede
lacourbure'
Ne
laissez
pas
le Ier ä
repasserou
le
sÖche-cheveux
trop
longtemps
au
mäme endroit,
vous
risquez
d'endommager
le Pblystyröne
expans6
ä
partirde60'. D6coupez
les
bords
avec
une
lame de
couteau
bien
lranchante
et
repassez
par-
dessus.
Proc6dez
de
la
mÖme
fagon avec
I'extrados
d'aile'
lmportant
: il
est
avantageux
d'entoiler
I'intrados
et
l'extra-
dos
de
I'aile
le
mäme
jour,
car
I'aile
pourrait
se d6former
en
raison d'une
inlluence
d'humidit6
athmosphÖrique
diffÖren-
te
(
dilatation
longitudinale
dilförente
du
collrage
).
Enioilez
6galement
I'int6rieur
du boitier
d'AF
pour
empöcher
toute
pÖn6tration
d'humidil6.
Pour am6liorer
I'adh6rence
du
lilm thermo-retractable
sur
des
endroils
probl6matiques
(AF,
borddeluite)
vous
pouvez
pr6parer
ie collrage
avec
de
la
Balsarite,
r6f. 67
3692
Les aileions
et
les volets
de
prolondeur
peuvent
etre
recouverts
avec
un seul
morceau
d'entoilage.
Pout cela
vous
fixez
le
lilm thermo-retractable
sur
I'intrados
du
biais
et
vous
posez
le volel sur
I'extrados.
Entaillez
les bords,
repassez
par-dessus
etd6coupez.
Rabattez
l'entoilage
sur
I'intrados,
lixez sur
le biais
et dÖcoupez.
Tendez
le
lilm
avec
un söche-cheveux
en
le faisant
bien adhÖrer.
lnstaltation
des
Öl6ments
de commande
lnstallez
les servos
dans
le fuselage.
Vissez
la chape
35
jusqu'ä
environ
la moiti6
du
filetage de
l'embout
filete 36.et
connectez
la chape
au
palonnier
du servo.
Les transmls-
sions
Bowden
posees
d'origine
dans
le fuselage
doivent
ötre
raccourcies
dans
la
plupart
des
cas
prÖs
de
laverriöre'
Sectionnez
la lransmission
avec
un
couleau
tranchant
de
laqon ä
ce
qu'il
resle assez
de
place
enlre
le
palonnier,
le
äervo
et
l'äxtremitÖ
de
la
gaine
pour
y placer
une chape
avec
son
embout
lilet6.
Enlilez
les fixations
Bowden
60
sut
les
deux
gaines
dans
le
fuselage.
Positionnez
les
servos
et
lesvolets
au
neutre,
lacommande
des
AF dans
la
position
exlrÖme
correspondante
Marquez
la longueur
des
commandes
pour
les
volets avec
un stylo-
feulre
(
les c.ä.p.
rentrent environ
10 mm dans
les embouls
filet6s),
coupez-les
ä
longueur'
polissez I'exü6mit6
et sou-
dez-les
soigneusement
dans
les embouts
lilet6s.
Posez
la transmission
Bowden
avec
regularitÖ
et
lixez-
la ä
plusieurs
endroits
dans
le fuselage
avec
de
la
rÖsine
et
des
baguettes
d'Öcartement.
L'extremit6
arriöre
de
la
transmission
Bowden
peut
Ctre
lix6e
en
plus
avec
les
fixations
Bowden
60
que
l'on colle
au
couple
arriÖre
26 du
fuselage.
Contrölez
le
neutre des
volets
ainsi
que
I'amolitude
de d6batlement
et
le
libremouvement.
Veriliez
6galement
que
le
d6batlement
soit
sens6.
Modifiez
6ventuellement
le sens
de
rotalion
sur
l'Ömetteur
ou avec
un 6löment
d'inversion
de servo.
Ajustez
les tringles
de
commande
de tous
les volets:
-
,.
surtout
des
AF de
faqon ä
ce
que
le seNo
puisse
parcourlr
sa
course
complÖte
sans
se bloquer
m6caniquement
en
oosition
extrÖme.
Les
servos
bloqu6s
consomment
'6norm6ment
de
courant
et
vident
les accus
de
r6ception
trÖs
raDidement.
Glissez
I'accu de
reception
-
entour6
de
mousse-caout
chouc
-
dans
le
nez du
luselage
et
bloquez-le
avec
le
couvercle
d'accu
28.
L'accu doit
disposer
d'une
capacitÖ
de
l2O0
mAh
minimum.
Pourplus
de lranquilit6
on
peut
installer
Ie
systöme
d'accu
de
securilÖ.
Le
rÖcepteur
peut
Ctre
fix6 avec
du ruban
Velcro sur
la
Dlatine
de servo
ou
on
peut
le
glisser
sous
la
plaline
en
le
prot6geant
avec
de
la mousse-caoutchouc.
L'anlenne
de
iöcepiion
peut
Clre
deployee
normalement
ä
I'int6rieur
du
fuseiage.
Glissez
I'antenne
dans
un
tube
plastique
(gaine
Bowden).
N'ulilisez
en
aucun
cas
un lube
metallique!
Installez
I'interrupteur
marche/arret
sur
la
platine
23. Enle-
vez
la verridre
pour
la
mise en
marche
et
pour
I'arrgt.
lnstallation
des
ailerons
et du
volet
de
ptofondeur
Aprös
la finition des
ailes,
des
ailerons,
du
stabilisateuret
du
volet de
profondeur,
on
fixe
les ailerons
avec
le ruban
adh6sif
58
aux
ailes
et
les
volets de
prolondeur
sur
le
stabilisateur.
Rabattez
les volels
vers
le
haut
sans
que
la
commande
soitconnedee
au
guignol.
Ainsile
volet
repose
sur
I'exlrados
de
l'aile.
Alignez
le
volet
lateralement
et collez
la bande
adh6sive
sur
les bords
int6rieurs
de
I'aile et
du
volet.
Ne
laissez apparaitre
aucune
fente.
Coupez
le
ruban
d6passant
avec
un
couleau
tranchant.
Rabattez
ie
volet dans sa
position
normale
et contrölez
son
libre
mouvement.
Rabattez
le
volet dans
sa
position
la
plus
basse
sans
que
l'adh6sif
se
dÖtache
ä
I'int6rieur.
Collez
un
deuxiöme
bande
d'adh6sil
sur
l'extrados
de
I'aile.
La lente
entre
I'aileron
et
l'aile doit
se trouver
exadement
au
milieu
de cette
bande.
En basculant
le volet
plusieurs fois entiörement
vers
le
haut,
les 2 adh6sils
seioignentau
milieu et
levolet dispose
ainsid'une
charniöre
irrÖprochable,
ä condition
bien sür
que
les bords
de
I'aile et de
I'aileron soient
bien
tranchanls'