User Manual

Conneclez
la
tige
tilet6e
et contrölez
le
d6battemenl
sens6
du
volet.
Bloquez la
commande
par
une
petite
goutte
d'Epoxy 5
min.
L'application
d'autocollants
D6coupez le motif
dans la
planche
de
decoralion avec
une
marge
de
1
mm
et
gardez
Ia
feuille
protectrice.
Positionnez
le motif
sur le modöle
et d6finissez
son emplacement
(les
repöres
doivent s'enlever facilement).
Degagez
une
bande du bord du motit
en enlevant
environ
10 mm du film
protecleur
et
gardez
le
reste
de
la
protection.
Positionnez l'autocollant
sur
le
modöle
et collez le
bord.
Retirez le restant
du film
de
protection
sous
I'autocollant
et
exercez une
pression
sur le motif. Veillez
ä ce
qu'il
n'y
ait
pas
de bulles d'air . Passez
toujours
du milieu vers
le
bord.
Ne
döformez
pas
I'autocollant!
En ce
qui
concerne
les
autocollants
d'une
taille
plus
impor-
lante
et
qui
ne
permellenl
pas
le
m6me
procöd6
de
pose,
ceux-ci
peuvent
ötre appliqu6s
de la faqon
suivante:
humidiliez la
surface
d'application
sur
le
modöle
avec de
eau
l6görement
savonneuse
(
Ia
surface de
pose
doit 6tre
-6tanche).
Retirez
complätement
le film
de
protection
et
posez
I'aulocollant.
L'eau
agit comme
un
isolant
contre
la colle
sur
l'autocollant
qui
est ainsi tacile
ä
positionner.
Lissez-le.
La couche
d'eau reslante
sous I'autocollant
diffuse
aprös
I
ä 2
jours
et
I'autocollant
adhäre
comme
aprös une application
ä sec.
D'une faqon
g6n6rale
il faut respecter:
la
surface de
collage doit ötre lisse, non
grasse
el sans
poussiäre.
Equilibrage
Avant le
premier
vol il faut
d6terminer avec
procision
le
centre de
gravit6
(c.9.).
Chaque modöle
präsente
un c.g.
optimal bien
personnel,
ce
qui
est dü aux inexactitudes
inÖvitables
au cours de la
construction.
C'esl
pourquoi
on
6quilibre
le modöle
d'aprös une
position
moyenne
du c.g.,
^e
qui
est suffisant
pour
les
premiers
vols. La
position
,.inoyenne du DG
500/22 ELAN
se situe
ä environ 85 mm
derriöre le
bord d'attaque
de
I'aile,
Marquez la
position
du c.g. avec
un stylojeutre
sur
I'inlrados
de
l'aile.
Inslallez
toute la RC
dans le modöle
sans oublier
la
verriäre
et
les
gouvernails.
Soutenez le
modöle
avec les
bout des doigts,
ceci apporle
une exacti-
tude
suffisante.
Ajoutez
du
plomb
dans le nez
du
fuselage
jusqu'ä
ce
que
le modöle
reste
en equilibre, le nez
l6görement
dirige vers le
bas. Selon le mode
de
conslruc-
tion et l'ensemble RC
utilis6, ilfaut
ajouter
entre
1
00 et 300
g
de lest. Bloquez
ce dernier
pour
qu'il
ne
glisse
pas
(visser
ou
resiner
).
Les
premiers
vols
On
peut
contröler la r6action
de stabilit6 en
courant
vile
conlre
levent
et en lächant le modöle
ä
Detits
intervalles:
le
modöle ne
doit
pas
changer
de
position
subitement. Ne
lancez
pas
le modölel
Pour
eftectuer
un treuillage vous
demandez
ä un co6qui-
pier
de
tenir
votre modöle
en
maintenanl
les
ailes bien
ä
l'horizonlale.
Si vous
decollez sur l'heöe,
celui
doit Ötre
couDee ä ras.
Lächez le modöle
quand
lesandow
aura atteint la
traction
nöcessaire
(ni
lrop
torl ni
trop faible).
Juste
aprös le
döcollage le modöle
se trouve
dans
la
phase
la
plus
critique
du
treuillage. Si le modöle remonte
lrop brusquement
du
sol,
ily
a
risque
d'un arröt de
circulation d'air
sur
les
ailes
(la
torce
de
ponance
de I'aile
s'effondre
d'un seul cötd).
Le modöle
döcroche
el
ne
peut
ötre
contrö16
que par
une
manoeuvre
rapide
de contrage
(pousser
et contrer). Dans
une telle situalion il nelaut
surloul
pas
reduire la
traction
du
sandow, carcelalaisseau
modöle
plus
d'energie
pour
ellectuer
un changemenl
de direction. Ne
cabrez
pas
trop brulalement
le modöle
aprds le
d6collage, faites-le
monter
doucement
jusqu'ä
ce
qu'il
ait atteint unvolstable.
Poussez
alors un
peu
(donnez
du
piqu6).
Ceci est trös
important,
car
une rupture
du cäble est
exlrömemenl
dan-
gereuse pendanl
cette
phasede
vol.
Conlinuez votre
vol
ascensionnel.
Tirez ldgörement
sur
le
manche
pour
atteindre
une altitude
de
vol
Dlus 6lev6e.
Le
pilote qui
sesertd'un sandow
surveille
pendant
toute
la dur6e
du treuillage la flexion
des ailes. ll
y
reconnait
la
charge alaire
du
modöle
et
peut
alors accentuerou
r6duire
la
position
du
manche
en rapport.
Essayez
-
aprös avoir läch6
le cäble
-
d'arriveräune
trajectoire rectiligne
et
propre
(
modiliez
les
trims
en
rapport),
le
fuselage
doil se lrouver
-avec
ou contre le venf
exaclement
dans l'axe
devol.
C'est trös important
pour
un comportemenl id6al
en vol.
Un modöle
quivole
en lacets
perd
en
puissance
ä cause
d'une
plus
grande
train6e
du
fuselage
et d'une
aniv6e d'air
de travers
sur
l'aile.
Decrivez
encore
quelques
cercles
complets
en
changeant
de direction
et surveillez l'efficacite
des volets.
Chaque
pilote
d6veloppe
avec le
temps ses
propres
idees
ä ce sujet, considerez
alors nos
suggestions
comme
des
conseils
g6n6raux.
Si
vous
remarquez
qu'un
volel röagit
lrop
brutalement
ou
trop lentement,
atterrissez
et corrigez cette faute imm6dia-
tement
en
modiliant
la
position
des tringles
sur
les
servos.
ll
est insens6
de
piloter
avec
un
fonctionnement
d6faillanl
des commandes. Möme la
modilication
du
debattement
sur
l'6metteur
n'est
pas
une solution d6linitive, I'ampleur
de la course
des servos
esl ainsi amput6e
partiellement.
Si
vous
avez lrouve la
position
id6ale, ne la
modifiez
plus.
Vous
pouvez
bloquer les
chapes
dans
la
bonne
position
avec des contre-dcrous,
de la
colle conlacl
ou de lacolle
silicone. Tout
planeur
n6cessite
un certain
lemps de vol
dans des
conditions
de
vol
identiques
pour
que
vous
puissiez proliter
de ses capacit6s
optimales.
Sivous
disposez
encore d'une
altitude sutfisante,
contrölez
döjä
pendant
le
premier
vol la
position
du
seulement
ä une altitude
de vol
suffisante,
mats
voussrnon
Le mode
de d6collage le
plus
sür
pour
un
premier
vol
est
attendez le vol
suivanl.
le remorquage
par
avion. Mais
on
peut
lächer le
modöle La m6thode
la
plus
simple
et
la
plus
rapide
ä
cet eflet
Ögalement sur la
penle
ou avec
un lreuil.
consiste ä
contröler
le
comportement
de cabrage
du
modö-
Mettez
le recepteur
en
marche
et contrölez
les
le.
Ce
comportement
est I'expression
de
I'härmonie
du
gouvernes.
V6rifiez
de
nouveau
le
d6battement
sens6 et centre de
portance
et
du centre
de
gravit6
ä dilf6rentes
laites
un
essai de
port6e.
vlesses.
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