Information

actuell clubmagazin
und mit Bowdenzügen versehen. Das Sei-
tenleitwerk ist sogar schon startklar an-
gelenkt, das Höhenruder muss nur noch
eingesteckt und angeschlossen werden.
Da auch die Kabinenhaube lackiert und
der Dekorbogen aufgeklebt ist, beschränkt
sich der „Bau“ auf das Anschließen von
Empfänger und Akku sowie das sorgfältige
Auswiegen. Denn nur, wenn der Schwer-
punkt stimmt, fliegt der EasyStar so, wie
er soll. Wer einen LiPo mit MPX-Hoch-
strombuchse verwendet, kann sogar den
Lötkolben in der Schublade lassen. Wir
wollten unser Modell gleich von Beginn an
mit Querrudern fliegen. Darum haben wir
zwei zusätzliche Nano-S-Servos und Ver-
längerungskabel besorgt. Die benötigten
Anlenkungsteile und Hörner liegen schon
im Baukasten, die auszuschneidenden
Ruderflächen sind bereits angeformt. Eine
Viertelstunde Bastelei, dann ist auch dies
erledigt. Die, wie bei Multiplex üblich, sehr
detailliert und leicht verständlich verfasste
Anleitung lässt keine Fragen offen. Wegen
des weitgehenden Vorfertigungsgrades
entsteht, auch mit den sprichwörtlichen
„zwei linken Händen“, ein gut fliegendes
Modell.
In der Luft
Über die Flugeigenschaften hier noch vie-
le Worte zu verlieren, hieße Eulen nach
Athen zu tragen. Zu Recht ist der Easy-
Star auf fast jedem Modellflugplatz meist
mehrfach anzutreffen. Begann früher die
Modellflugkarriere fast jedes Hobbypilo-
ten mit dem „Kleinen Uhu“, gefolgt vom
„Charter“, starten heute die meisten mit
dem EasyStar. Oder eben einem seiner
Derivate. Er ist handlich zu transportieren.
Am Startplatz flott aufgerüstet, ist man
schnell in der Luft. Und bleibt oben, fast
solange man will. Denn die enorme Steig-
leistung des neuen Brushless-Systems in
Verbindung mit der langen Motorlaufzeit
und der geringen Flächenbelastung lassen
auch bei schwacher Thermik zwangsläufig
ausgedehnte Flüge erwarten. Wenn es et-
was trägt, sind stundenlange Flüge mit ei-
ner einzigen Akkuladung keine Seltenheit.
Mit dem empfohlenen 2.200-mAh-Akku
können ohne Thermik bis zu 40 Minuten
Flugzeit erreicht werden. Bei Verwendung
eines 4.600er LiPos sollen, wenn man den
Herstellerangaben vertraut, sogar 90 Mi-
nuten möglich sein! Wir haben es selbst
mit dem 3s/3.000-mAh-LiPo aus unserer
Fast startklar: So kommt der EasyStar II aus dem
Karton!
Die Servos für Höhen- und Seitenruder sind schon
eingebaut
Jetzt sorgt ein potenter Permax BL-0 2830-100 mit
einer 7“x6“-Klappluftschraube für Vortrieb
Vor dem Erstflug müssen nur noch Empfänger und
geladener LiPo-Akku angeschlossen werden
36-39_Easystar.indd 37 11.12.12 09:54