Information

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actuell clubmagazin In der Luft
EasyStar II mit BL-Antrieb ARF 1.365 mm
Technische Daten
Spannweite 1.365 mm, Länge 975 mm, Gewicht
700 g, Tragflächen-Inhalt 28 dm
2
, Tragflächen-
Belastung 25 g/dm
2
, Modellausführung ARF,
Steuerung: Höhe, Seite, Motor, 2 x Quer (optional)
Conrad Electronic
EasyStar II mit BL-Antrieb ARF 1.365 mm
Best.-Nr. 27 51 35-H1 € 139,90
Zum Betrieb erforderliches Zubehör:
4-Kanal-FS-Anlage 2,4 G-01T-VI
Best.-Nr. 20 92 37-H1 € 49,95
LiPo-Akku 11,1 V/2.200 mAh (30 C)/XH
Best.-Nr. 23 90 39-H1 € 34,95
Hochstrom-Buchse
Best.-Nr. 23 35 65-H1 € 2,05
Ladekabel Hochstromstecker
Best.-Nr. 20 83 81-H1 € 8,95
Multilader-Entlader B6 Dual Power
Best.-Nr. 23 57 13-H1 € 79,95
Akkuladestation Charge Manager 410
Best.-Nr. 20 24 10-H1 € 39,95
Mignon NiZn-Akkus 4er-Set (2 x erf.)
Best.-Nr. 25 20 00-H1, je € 14,95
Zum Betrieb empfohlenes Zubehör:
FS-Anlage Cockpit SX M-Link 2,4 GHz
Best.-Nr. 20 95 48-H1 € 249,-
Sender-Ladekabel MPX
Best.-Nr. 20 83 49-H1 € 7,45
Multiplex Servo Nano-S (2 x erf.)
Best.-Nr. 20 58 88-H1, je € 19,95
Verlängerungskabel JR (2 x erf.)
Best.-Nr. 22 37 42-H1, je € 4,20
Top Fuel LiPo-Akku 11,1 V/ 2.700 mAh (30 C)
Best.-Nr. 23 89 14-H1 € 45,-
Hochstrom-Buchse
Best.-Nr. 23 35 65-H1 € 2,05
Ladekabel Hochstromstecker
Best.-Nr. 20 83 81-H1 € 8,95
Multilader-Entlader B6 Dual Power
Best.-Nr. 23 57 13-H1 € 79,95
Cularis getestet. Der Sender wanderte bei
diesem Flug von Hand zu Hand, weil die
Piloten schneller einen steifen Nacken be-
kamen, als der Akku nachließ!
Ja, und wie fliegt er denn, wenn er mal
oben ist? Abgesehen von der deutlich
besseren Steigleistung ist, solange auf
den Querrudereinsatz verzichtet wird,
kaum ein Unterschied zum Vorgänger
festzustellen. Einsteigerfreundlich, ruder-
folgsam. Kurven wollen eher großräumig
angegangen werden. Denn die Wirkung
des kleinen Seitenruders ist nach wie vor,
sagen wir es mal positiv, extrem gutmütig.
Wer will, kann die Ruderflosse mit einem
dünnen ABS-Streifen um ein paar Zenti-
meter verbreitern, dann wird der EasyStar
deutlich wendiger. Das wird er aber auch,
wenn die Querruder mittels Kombiswitch
zugemischt werden. Jetzt ist sogar einfa-
cher Kunstflug möglich, ohne dass das
Modell deshalb schwieriger zu fliegen ist.
Wer einen Computersender hat, kann die
Flaps zusammen hochstellen und zum
Höhenabbau oder zur punktgenauen Lan-
dung verwenden. Unser Tipp deshalb:
Auch wenn die spätere Nachrüstung prob-
lemlos möglich ist, mit Querrudern macht
der EasyStar II von Anfang an schon mehr
Spaß. Auch Einsteigern! Aber auch Fort-
geschrittene und sogar erfahrene Piloten
greifen gerne auf den EasyStar II zu. Denn
dank des Druckantriebs ist kein Propeller
im Blickfeld, wenn anstelle der Kabinen-
haube eine selbst gebaute Kameraplatt-
form montiert wird und die Flüge mit ei-
nem FPV-System aus der Perspektive des
Modells genossen werden.
Fazit
Das Original wurde noch besser, weil sich
der EasyStar in der neuen „II“-Ausführung
voll auf der Höhe der Zeit präsentiert. Der
Rumpf wurde sinnvoll verbessert, indem
man ihn für die Aufnahme moderner LiPo-
Akkus optimiert hat. Für den Antrieb sorgt
jetzt ein potenter Brushless-Außenläufer
mit Klappluftschraube. Dank Querruder
ist der EasyStar II viel wendiger als sein
Vorgänger.
Robert Hill
Anlenkung von Höhen- und Seitenruder Beim EasyStar II können jetzt auch die Querruder
angelenkt werden. Eine sehr sinnvolle Option!
Kräftiger Steigflug dank Brushless-Antrieb
Wenn der Motor ausgeschaltet wird, legt sich die
Luftschraube strömungsgünstig am Spinner an
Landet, dank Druckantrieb, ohne Verletzungsgefahr
in der Hand!
36-39_Easystar.indd 39 11.12.12 09:54