User manual

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Trabajar con Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® ha sido desarrollado especícamente para el pegado de nuestros modelos de espuma fabricados con
ELAPOR®
Para que el pegado sea óptimo, debe respetar los siguientes puntos:
• Evite la utilización de activador. Con él, la unión se debilita notablemente.
Ante todo, al pegar grandes supercies le recomendamos dejar secar las piezas durante 24 horas.
• El activador tan solo debería usarse para jaciones puntuales. Aplique un poco de activador en uno de los lados.
Deje que se ventile el activador durante unos 30 segundos aproximadamente.
• Para un pegado óptimo, lije suavemente la supercie con un papel de lija (grano tipo 320).
¿Se dobló? – ¡No pasa nada!. En caso de que algo se haya doblado, por ejemplo durante el transporte, se puede
volver a enderezar. El ELAPOR® se comporta como si fuse metal. Si lo dobla un poco en el sentido contrario,
el material vuelve a su estado normal, manteniendo la forma. Por supuesto, todo tiene un límite - ¡No lo fuerce
demasiado”
¿Se dobló? – ¡Ya está!. Si quiere pintar su modelo, aplique una ligera capa de imprimación MPX Primer # 602700, como
si limpiase su modelo. Bajo ningún concepto debe aplicar gruesas capas o de manera irregular, podría estropear su
modelo. ¡Se torcerá, se volverá pesado y a menudo hasta frágil! Con una pintura mate conseguirá los mejores resultados.
Características técnicas:
Envergadura 975 mm.
Longitud total 1030 mm.
Peso velero desde aprox. 550 gr.
Supercie alar (FAI): Aprox 29 dm²
(FAI => Alas ‘estabilizador vertical, sin fuselaje)
Carga alar desde 19 gr./dm².
Funciones RC:
Timón de profundidad, dirección alerones, control de motor
El centro de gravedad se encuentra a unos 110-120 mm. aprox. del borde de ataque del ala (medidos en el fuselaje).
Nota:
¡Separe las ilustraciones del cuadernillo central!
Parallamas Tuning
La cuaderna opcional parallamas de carbono # 33 2609 está realizada con bra laminada de carbono de alta calidad
y provista de las pertinentes incrustaciones roscadas de aluminio. Al montar esta cuaderna, por favor, asegúrese de
aplicar líquido ja tornillos en los cuatro tornillos de ajuste incidencia y ajuste lateral.
1. Antes de comenzar el montaje
Antes de comenzar el montaje, compruebe el contenido de
su kit. Le serán muy útiles las Img. 1+2 y la lista de partes.
2. Preparar el fuselaje
Para mejorar el aspecto del modelo es aconsejable colorear
de oscuro la cabina suministrada para que destaque sobre
el fuselaje 3. Lo mejor es hacerlo en este momento. Proteja
la cabina utilizando cinta adhesiva y use preferentemente
MULTIPLEX MULTIprimer # 60 2700 (aplicar diluido) y a
continuación use MULTIPLEX ELAPOR Color en spray,
por ejemplo en gris # 60 2710. Aplique la pintura tan diluida
como pueda y en varias capas.
3. Preparar el estabilizador vertical
Coloque la supercie móvil de estabilizador 9 (usando por
ejemplo dos libros gruesos) de manera que permanezca
bien rme y plana. Pegue ahora el refuerzo de carbono 16.
Utilice un paño para retirar inmediatamente el pegamento
sobrante. Recorte las ranuras centrales por las marcas de
las bisagras 22 utilizando una cuchilla alada.
Img. 03
Prepare el horn del timón 23 según la Img. 04 y péguelo
en el rebaje del timón de profundidad 9. ¡Asegure la tuerca
con unas gotas de pegamento!
4. Preparar el timón de dirección
Recorte las ranuras centrales por las marcas de las bisagras
22 utilizando una cuchilla alada.
Img. 05
Prepare el horn del timón 23 según la Img. 6 y péguelo en
el rebaje del timón de dirección 10. ¡Asegure la tuerca con
unas gotas de pegamento!
5. Preparar los alerones izquierdo y derecho
También en los alerones 6+7 deberá practicar una hendi-
dura por las marcas para las bisagras 22.
Img. 7
Prepare los horns de los timones 23 como se muestra en
la Img. 8 (1x izq. / 1. der) y péguelos en los rebajes de los
alerones 6+7.
¡Asegure la tuerca con unas gotas de pegamento!