Instructions for use

PARK MASTER PRO
Marque : Multiplex
Type de construction : Elapor
Type de Kit : A monter
Domaine de vol : 3D de 0 à 10 km/h de vent
Niveau de pilotage : intermédiaire
Envergure : 975 mm
Longueur : 1030 mm
Masse annoncée : à partir de 520 grammes
Masse obtenue : 565 grammes
Surface : 29 dm2
Charge alaire : 19,5 g/dm2
Moteur : Himax
Hélice : 10X4,7
contrôleur : MULTIcont 30
Servos : 4X Nano Pro Karbonite
Accu : LiPo 3S 950 mA
Prix du kit seul : 105 euros
Prix du kit Plus : 215 euros
INFOKIT
au fuselage et ainsi augmenter la rigidité
de l’avant du fuselage. Deux autre lon-
gerons s’insèrent dans des fentes tout
le long du fuselage, cela offre une résis-
tance en torsion très importante. De la
même manière que le bâti moteur, le
support de train est collé sous le fuse-
lage et s’ajuste ici encore parfaitement.
Le train peut alors être monté. Chaque
jambe se compose d’une lame en car-
bone (10X1,5X144 mm) qui est collée
d’un coté au support de train et de l’autre
coté à une pièce plastique recevant
l’axe de roue en carbone également.
Tout se colle à la
cyano. La roue est
immobilisée sur
son axe par une
rondelle à griffes. Enfi n
les carénages de jambes de
train en Elapor sont collés pour
plus d’esthétisme.
Les deux demi ailes peuvent désormais
être raccordées. Des longerons en plat
carbone sont à insérer dans des fentes
afi n de rigidifi er la voilure. Attention
lors de cette étape de ne pas vriller ou
appliquer un dièdre à l’aile. Pour cela,
la notice conseille de se posi-
tionner sur un plan de travail et
de relever un des saumons de
5 mm, à l’aide d’une boite de CD
par exemple. Un seul des ailerons
peut alors être collé, car sinon il serai
impossible de glisser l’aile au travers
du fuselage. L’aile est insérée dans la
fente dans le fuselage et le second aile-
rons peut être collé. Le collage défi nitif
de l’aile ne se fait qu’une fois que les
gouvernes sont collées, ce afi n d’obte-
nir un ajustage précis et géométrique
de l’ensemble. Le stabilisateur peut
Le stationnaire et le torque roll sont plutôt
faciles à réaliser avec le Park Master Pro, de
quoi s’entrainer en toute simplicité...
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TEXTE FLORIAN CHABOT PHOTOS RÉMY BORDIER
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