Operation Manual

COCKPIT SX
Seite 34
14.3.6. Gas-Check einstellen
Menü: (
SETUP, MODELL) GASCHK
Was ist Gas-Check?
Gas-Check (Check = Prüfung) ist eine Sicherheitsab-
frage des Bedienelementes für Gas. Diese Funktion
verhindert, dass Antriebe ungewollt loslaufen und Sie
sich selbst oder andere gefährden oder gar verletzen
können. Die Sicherheit beim Betrieb eines Modells
wird damit erhöht.
Wie funktioniert Gas-Check?
Wenn die Funktion Gas-Check aktiviert ist, prüft der
Sender bei jedem Einschalten und beim Wechseln des
Modellspeichers, ob das Bedienelement für Gas in
Leerlaufstellung ist. Wenn nicht, wird im Display die
Meldung „GAS>0“ solange angezeigt, bis Sie das Be-
dienelement für Gas in die Leerlaufstellung gebracht
haben. Gleichzeitig wird der Gas-Kanal (Empfänger-
ausgang 4) auf Minimum gehalten.
Beim Anlegen eines neuen Modells ist Gas-Check
immer aktiviert (GASCHK = 1).
Wir empfehlen:
Schalten Sie den Gas-Check nur ab, wenn Sie sicher
sind, dass das Einschalten des Modells „mit Gas“ un-
gefährlich ist (Modell ohne Antrieb, Verbrenner, Fahrt-
regler mit Anlaufschutz).
So gelangen Sie in das Menü GASCHK:
4 bis MENU, r (SETUP erscheint),
r (MODELL erscheint), r (MODE erscheint),
3 bis GASCHK, r
„0“ oder „1“ blinkt in der unteren Zeile.
GASCHK = „1“: aktiviert (Voreinstellung)
GASCHK = „0“: kein Gas-Check
Mit dem 3D-Digi-Einsteller können Sie die Einstellung
für GASCHK ändern.
Ein kurzer Druck r auf den 3D-Digi-Einsteller beendet
das Einstellen. Die Einstellung ist gespeichert.
14.4. Servos einstellen
 TIPP: Zuerst mechanisch einstellen
Bevor Sie (elektronische) Einstellungen im Sender
vornehmen, stellen Sie die Mechanik am Modell mög-
lichst optimal ein.
• Abtriebshebel rechtwinklig zum Gestänge auf den
Abtrieb des Servos montieren. Damit vermeiden Sie
eine mechanische Differenzierung.
• In Neutralstellung:
Die gewünschte Neutralstellung der Ruder so gut wie
möglich durch Verändern der Länge des Gestänges
einstellen.
• Am Servo:
Das Gestänge möglichst weit innen einhängen und
den maximalen Servo-Weg nutzen. Das reduziert die
Wirkung von Getriebespiel und nutzt die Stellkraft
des Servos am Besten aus.
• Am Ruder:
Das Gestänge am Ruderhorn möglichst weit außen
einhängen. Das reduziert die Wirkung von Spiel im
Gestänge und überträgt die Stellkraft des Servos am
Besten auf das Ruder.
Für jedes der sieben Servos können Sie folgendes
einstellen:
- die Mitte
- den Weg für beide Seiten getrennt
- die Drehrichtung (REVerse)
Damit werden die Ruderausschläge und die Neutral-
stellungen an die Erfordernisse des Modells angepasst.
Wir empfehlen:
Prüfen Sie zuerst die Drehrichtung und korrigieren
diese, falls erforderlich (Î 14.4.1.).
Bevor Sie die Mitte (Neutralstellung) von Rudern im
Sender ändern, prüfen und korrigieren Sie die Ruder-
anlenkungen mechanisch am Modell. Wenn die Ru-
derstellungen schon nahe bei der gewünschten Neut-
ralposition sind, sollte eine Veränderung der Mitte von
höchstens +/- 10% ausreichen (Î 14.4.2.).
Als letzten Schritt stellen Sie die Wege ein (Î 14.4.3.).
14.4.1. Drehrichtung einstellen
Menü: (
SERVO) REV
So gelangen Sie in das Menü REV:
4 bis MENU, r (SETUP erscheint),
3 bis SERVO, r (SERVO1 erscheint),
43 Servo auswählen, r (MITTE erscheint),
3 bis REV r (0 oder 1 blinkt)
„0“ oder „1“ blinkt in der unteren Zeile.
REV = „0“ : Drehrichtung normal
REV = „1“ : Drehrichtung umgekehrt (reversiert)
Prüfen (und korrigieren) Sie jetzt die Drehrichtungen
der Servos für alle Steuerfunktionen.