Operation Manual

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4. Il GAS nel dettaglio A
Per regolare il motore, la radio PROFI CAR offre diverse possibilità:
 Curva motore con 2 punti e EXPO oppure curva motore con 5 punti
 Partenza automatica
 TC (traction control) Solo PROFI CAR 707!
 Comandare il motore con un propio servo Solo PROFI CAR 707!
Per comprendere meglio:
Il disegno a destra indica le posi-
zioni del servo attribuite ai singoli
punti della curva motore/freno.
Fra i punti GP „gas alla partenza“
e gas massimo (MAX), il servo del
motore si muove proporzional-
mente al grilletto.
Il motore rimane al minimo (MIN)
fino a quando il grilletto si trova
all’interno della zona morta
regolabile {9.1}. Appenda il
grilletto esce da questa zona, il servo passa in posizione „gas alla partenza“ (GP).
4.1. Curva motore a 2 punti con EXPO
La curva motore a 2 punti è normalmente sufficiente per automodelli elettrici.
Assieme alla funzione EXPO si potrà anche con questa „curva più semplice“
adattare il gas alle proprie esigenze.
Per cercare la curva motore premere il tasto "
A". I singoli punti della curva
vengono scelti con il tasto sull’impugnatura
G
, con il vantaggio di non dover
dare motore per regolare i singoli punti.
Nel disegno a destra, si può vedere
graficamente la connessione fra il
movimento del grilletto e l’escursione del
servo.
La striscia grigia indica la zona morta. Se il
grilletto si trova all’interno di quest’area, il
servo del motore/freno rimane al minimo
(MIN).
Fra gas alla partenza (GP) e gas al massimo
(MAX), la curva del motore scorre in modo
lineare se EXPO è stato regolato con 0%. Le
con EXPO