Operation Manual

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5. Il FRENO nel dettaglio
Per regolare il freno, la radio PROFI CAR offre le seguenti possibilità:
 Curva freno con 2 punti e EXPO {vedi 5.1}
 ABS Advanced Braking System (Solo PROFI CAR 707)
 Secondo servo per il freno (Solo PROFI CAR 707)
Per comprendere meglio:
Il disegno a destra indica le posi-
zioni del servo attribuite ai singoli
punti della curva del freno.
Fra i punti di slittamento PS e di
blocco PB il servo del freno si
muove proporzionalmente al
grilletto.
Se il grilletto si trova all’interno
della zona morta regolabile {9.1},
il servo del motore rimane al
minimo (MIN). Appena il grilletto passa nella zona „frenare“, il servo fa un salto
al punto di slittamento PS.
5.1. Curva freno con 2 punti e EXPO
Per cercare la curva motore premere il tasto "A". I singoli punti della curva
vengono scelti con il tasto
sull’impugnatura
G
.
Nel disegno a destra si può vedere
graficamente la connessione fra il
movimento del grilletto e l’escursione del
servo.
La striscia grigia indica la zona morta. Se
il grilletto si trova all’interno di quest’area,
il servo del motore/freno rimane al
minimo (MIN).
Fra il punto di slittamento PS ed il punto di bloccaggio PB la curva del freno
scorre in modo lineare se EXPO è stato regolato con 0%. Le linee tratteggiate
indicano la curva del freno influenzata con la funzione esponenziale EXPO.