Operation Manual

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8.3. Ajustar el recorrido y centro de los canales adicionales
(opción del menú “S-REC”)
Para seleccionar la posición del servo a ajustar, para los canales adicionales se usa el
volante.
§ Con la tecla „T“ buscar la opción del menú „S-REC“.
§ Buscar el servo deseado con la tecla de la empuñadura
G
.
§ Elegir izquierda (L), centro (•)o derecha (Œ) con el volante.
§ Modificar la posición seleccionada con el regulador digital.
Volver a la indicación de funcionamiento con cualquier tecla (excepto T ).
8.4. Dirección y gas/freno en el camión
Los ajustes se realizan de la misma manera que en todos los demás tipos de
vehículos (ver 1.3. hasta 1.5.).
9. La “caja de herramientas” TT
En la “caja de herramientas”, que se puede abrir con la tecla „T“, encontrará:
v Ajustes, que afectan a toda la emisora
Si elige este tipo de ajustes, en el display aparecerá en vez del número de memoria
como signo “ --“. Este es para recordarle, que los ajustes seleccionados afectan a toda
la emisora y no a una memoria de modelo en concreto. En general son: nombre del
dueño, zona muerta del gatillo, idioma del display, umbral para la alarma de la
batería, tono de confirmación ON/OFF.
Para cada memoria de modelo se ajusta lo siguiente:
v Tipo de vehículo
v Modo de modulación (AM o FM)
v Ajustes iniciales para los servos (“S-NORM” y “S-REC”)
v Tamaño de los pasos para los trimados y el regulador digital
En este capítulo 9 encontrará todas las posibilidades de ajuste, que hasta el
momento no habían aparecido.
9.1. Ajustar la zona muerta para el gatillo (Menú “ “, ZONMUE”)
La zona muerta para el gatillo evita, que nada más tocar el mismo (o al agitar o mover
la emisora), se active el gas o el freno. El gas saltaría de ralentí R a GA gas de
arranque, el freno de “abierto” (corresponde a la posición de ralentí del servo) al
punto de arrastre PA.
Los ajustes de fábrica de la zona muerta es de 5%. Según lo “nervioso” que sea su
dedo en el gatillo, puede modificar la zona muerta entre 2% y 20%.