User's Manual

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MOtOrKOMPOnenten
Hauptkomponenten des MotorsAbb. 4.
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Abb. 4 zeigt die Hauptkomponenten des Motors und ihre
Funktion. Das Motorhandbuch des Herstellers enthält weitere
Anweisungen zu Betrieb und Wartung.
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1. – entfernt Schmutz und Wasser aus dem
Kraftstoff.
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2. – begrenzt die Motordrehzahl
(Leerlauf hoch und niedrig) über einen mit dem
Einspritzsystem verknüpften Drehzahlregler.
Ölmessstab
3. – herausziehen, um Füllstand und Zustand
des Öls im Kurbelgehäuse zu prüfen.
Ölfilter
4. – Schraubfilter, filtert Fremdkörper aus dem Öl.
Ölablassschraube
5. – herausschrauben, um das Motoröl
abzulassen.
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6. – öffnen, um Motoröl nachzufüllen.
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7. – Riemenspannung zwischen
der Riemenscheibe und Lichtmaschine prüfen.
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8. – Der über den Keilriemen angetriebene
Kühllüfter kühlt den Motor durch Kühlung des Kühlmittel-
Frostschutzmittel-Gemischs, das Motorblock und
Zylinderkopf durchfließt.
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9. – zum Ein-
stellen der Keilriemenspannung an der Lichtmaschinen-
halterung.
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10. – überträgt die Rotation der Kur-
belwelle auf Wasserpumpe/Lüfter sowie Lichtmaschine.
Schalldämpfer
11. – leitet die Abgase ab.
Hebeöse
12. – Es existieren zwei Hebeösen für den Aus- und
Einbau des Motors, falls erforderlich.
Lichtmaschine
13. – versorgt das Elektriksystem mit Strom
und lädt die Batterie. Antrieb über Kurbelwelle und
Keilriemen.
Anlasser
14. – startet den Motor, wenn der Zündschlüssel
auf die "Start"-Position gedreht wird.
Schwungrad
15. – Hauptenergieausgang des Motors.
Lufteinlass
16. – leitet die Ansaugluft vom Luftfilter weiter
zum Turbolader.
Turbolader
17. – stellt dem Zylinder verdichtete Ansaugluft
zur Verfügung. Die Ladeturbine wird durch den Abgasstrom
angetrieben.
Gashebel
18. – steuert die Motordrehzahl.
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19. – erzeugt den Kraftstofffluss zur
Einspritzpumpe.
Wasserpumpe
20. – pumpt Kühlmittel durch den Motor.
Einspritzpumpe
21. – führt den Einspritzdüsen einen
gleichmäßigen Kraftstofffluss zu.
Luftfilter
22. – reinigt die Ansaugluft für Turbolader und Motor.
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23. – scheidet Wasser und
Fremdstoffe aus dem Kraftstoff ab, um den Verschleiß
von Motorkomponenten zu vermeiden.