User's Manual
SEITE 20 — HHXD5-AUFSITZ-FLÜGELGLÄTTER • BETRIEBSHANDBUCH — VERSION NR. 2 (04.05.12)
MOTORKOMPONENTEN (DIESEL)
Abb. 5. Motorkomponenten (Dieselmotor)
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Im Folgenden sind die Hauptkomponenten des Motors zur
Information aufgeführt (Abb. 5). Genaue Anweisungen zu
Betrieb und Wartung finden Sie im Motorhandbuch des
Herstellers. Der abgebildete Motor ist ein Briggs-&-Stratton-
Vanguard-Dieselmotor.
1. Kraftstofffilter — verhindert das Eindringen von Schmutz
und anderen Fremdkörpern in das Einspritzsystem.
2. Ölfilter — verhindert das Eindringen von Schmutz und
anderen Fremdkörpern in das Motoröl.
3. Ölmessstab — herausziehen, um Füllstand und Zustand
des Öls im Kurbelgehäuse zu prüfen. Zugänglich nach
Anheben des Sitzes.
4. Einspritzpumpe — fördert Kraftstoff mit konstantem
Druck zu den Einspritzdüsen.
5. Schwungrad — zum Anschluss des Hydraulikmotors.
6. Einspritzdüsen — spritzen den Kraftstoff in die
Verbrennungskammern.
7. K üh l m i t tel t e m p er a t u rg e b e r — m i s s t d i e
Kühlmitteltemperatur.
8. Drehzahlverstellhebel — begrenzt die Motordrehzahl
(Leerlauf hoch oder niedrig) über einen mit dem
Einspritzsystem verknüpften Drehzahlregler.
9. Ölablass — zum Ablassen des Motoröls. Altöl und Ölfilter
immer umweltgerecht entsorgen. Altöl darf NICHT auf den
Erdboden oder in die Kanalisation fließen.
10. Luftfilter — verhindert das Eindringen von Schmutz und
anderen Fremdkörpern in das Einspritzsystem.
11. Lüfter — fördert Frischluft zum Kühler.
12. Kühlmitteleinlass — fördert Kühlmittel über den
Kühler.
13. Öleinfüllverschluss — abnehmen, um Motoröl
nachzufüllen.
14. Turbolader — liefert zusätzliche Leistung im Vergleich
zu selbstansaugenden Motoren.
15. Elektrischer Anlasser — startet den Motor, wenn der
Zündschlüssel auf die „Start“-Position gedreht wird.
16. Generator — versorgt das Elektriksystem mit Strom und
lädt die Batterie.
17. Riemenspannschrauben — herausdrehen, um den
Lüfterriemen zu spannen.
18. Lüfterriemen — bei Zerfransen oder Verschleiß ersetzen.
WARNUNG
Motorkomponenten können starke Hitze
erzeugen. Diese Bereiche NICHT bei
laufendem Motor sowie unmittelbar nach
dem Betrieb berühren, um Verbrennungen zu
vermeiden. Den Motor NIE anlassen, wenn
der Abgasschalldämpfer demontiert ist.