Operation Manual

FISH 4500/4600 Manual de Instalação e Operações108
NAVMAN
Este guia de solução de problemas foi redigido
com base na hipótese de que o usuário leu
e entendeu as secções importantes deste
manual.
Em muitos casos, é possível resolver dificul-
dades sem precisar enviar a unidade do visor
para reparos no fabricante. Siga a secção
de solução de problemas antes de entrar em
contacto com o representante NAVMAN mais
próximo.
Não há partes que possam ser reparadas pelo
usuário. São necessários métodos especializa-
dos e equipamentos de teste para assegurar
que a unidade do visor seja remontada de
maneira correcta e fique à prova d’água. Os
usuários que repararem o produto por conta
própria perderão a garantia.
Os reparos no produto somente podem ser
executados por um centro de serviços apro-
vado pela NAVMAN. Se o produto precisar
ser enviado para reparos em um centro de
serviços, é essencial que também seja enviado
o transdutor.
Mais informações podem ser encontradas em
nosso sítio na Web: www.navman.com.
1. O localizador de cardumes não liga:
a) O FISH 4500/4600 foi projectado para fun-
cionar em um sistema de baterias de 12/24
volt, em que a voltagem pode variar entre
10 e 35 volts. Se for fornecida uma volta-
gem excessiva, um fusível pode se abrir,
desligando a unidade do visor. Examine o
fusível.
b) Examine se o conector do cabo de energia
na traseira da unidade do visor está firme-
mente conectado e se a gola está travada
no lugar. A gola deve estar firme, para que
a conexão fique à prova d’água.
c) Meça a voltagem da bateria enquanto a
bateria estiver sendo carregada – desligue
algumas luzes, o rádio ou outros equipa-
mentos eléctricos conectados à bateria. Se
a voltagem for menor que 10 volts:
- os terminais da bateria ou a fiação dos
terminais podem estar corroídos.
- a bateria pode não estar a carregar
de maneira correcta ou necessita ser
substituída
d) Inspeccione o cabo de alimentação, de
uma ponta à outra, à procura de danos
como cortes, quebras, secções amas-
sadas ou danificadas. Inspeccione o cabo
de alimentação, de uma ponta à outra, à
procura de danos como cortes, quebras,
secções amassadas ou danificadas.
e) Assegure-se de que o fio vermelho esteja
conectado ao terminal positivo da bateria e
o fio preto ao terminal negativo. Se houver
fiação para a opção de Ligação automática,
assegure-se de que o fio amarelo esteja
conectado ao circuito de ignição. Verifique
também o circuito da chave ligação prin-
cipal (consulte a secção 6-5 Opções de
fiação).
f) Procure por corrosão no conector do cabo
de alimentação e limpe ou substitua, se
necessário.
g) Examine os fusíveis do cabo de alimen-
tação. Um fusível pode ter se queimado,
apesar de parecer em bom estado ou
o fusível pode estar corroído. Teste ou
substitua o fusível por um fusível em bom
estado.
2. O localizador de cardumes não des-
liga:
O localizador de cardumes pode ter sido
conectado para Ligação automática. Nesse
caso, o localizador de cardumes não pode
ser desligado enquanto a ignição estiver
ligada. (Consulte Ligação automática na
secção 6-5 Opções de fiação).
3. O localizador de cardumes funciona de
maneira errática:
a) Verifique se o transdutor não está com
fragmentos (isto é, algas, saco plástico)
presos a ele.
b) O transdutor pode ter sido danificado
durante o lançamento, ou num encalhe ou
pode ter batido em fragmentos etc. Se o
transdutor sofreu algum impacto, ele pode
ter sido entortado no suporte. Se ele não
estiver fisicamente danificado, coloque o
transdutor de volta na posição original.
(Consulte o Guia de instalação de trans-
dutores em painéis).
c) Quando o transdutor estiver a menos de
2 pés (0,6 m) do fundo, as leituras de pro-
fundidade podem se tornar inconsistentes
e erráticas.
d) Ganho manual pode ter sido ajustado para
um valor muito baixo, o que pode fazer
com que o eco do fundo fique muito fraco
ou não mostre sinais de peixes. Se estiver
Appendix C - Solução de problemas