Operation Manual

51
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installatie- en bedieningshandleiding
NAVMAN
Verschillende instrumenten meten
verschillende bootsnelheden. Een
logwielsensor meet de bootsnelheid door het
water (STW). Een GPS meet de bootsnelheid
over de grond, dus over de bodem van het
water (SOG). Als er sprake is van stroming dan
zullen deze snelheden, zoals onderstaand
beschreven, van elkaar afwijken. Aflezing voor
snelheid, log, triplog, verbruik en bereik is er
daarom afhankelijk van of de snelheidsinput
STW of SOG is en of de stroming constant is.
Appendix C - Snelheid door het water en over de grond
Als de stroming van voren komt, dan is de snelheid over de grond lager dan de snelheid door het water
Indien de stroming van achteren komt is de snelheid over de grond groter dan de snelheid door het water
STW
is 10 knopen
Stroming
4 knopen
Geeft
een SOG
van 6 knopen
STW
is 10 knopen
Stroming
4 knopen
bij 45°
Geeft een SOG van
ongeveer 8 knopen
STW
is 10 knopen
Geeft een SOG van 14 knopen
Stroming
4 knopen
STW
is 10 knopen
Stroming
4 knopen
bij 45°
Geeft
een SOG van ongeveer 13 knopen
Voor dit voorbeeld::
Indien de boot een uur vaart gebruikt ze 3 gallons brandstof en heeft ze nog 50 gallons over
Snelheid Log
Verbruik Bereik
M.b.v.
STW:
10 knopen 10 nm 3,3 nm / gal
165 nm
M.b.v. SOG: 6 knopen 6 nm 2,0 nm / gal
100 nm
Voor dit voorbeeld:
Indien
de boot een uur vaart gebruikt ze 3 gallons brandstof en heeft ze nog 50 gallons over:
Snelheid
Log
Verbruik Bereik
M.b
.v. ST
W
:
10 knopen 10 nm 3,3 n
m / gal
165 nm
M.b.v.
SOG: 14 knopen 14 nm 4,7 nm / gal
235 nm