Operation Manual

45Manual de funcionamiento de VHF 7200 US y 7200 EU
NAVMAN
Apéndice B - Solución de problemas
1. El transceptor no se enciende.
Puede haberse quemado un fusible O BIEN no llega voltaje al transceptor.
a) Veri que si el cable de alimentación presenta cortes, roturas o secciones apretadas.
b) Después de veri car el cableado, sustituya el fusible de 7 Amp (se suministran 2 fusibles
de repuesto).
c) Veri que el voltaje de la batería. Este debe ser mayor a 10,5V.
2. Al encenderlo, el transceptor quema el fusible.
Quizás se hayan invertido los cables de alimentación.
a) Veri que que el cable rojo esté conectado al terminal positivo de la batería, y el negro al
terminal negativo de la batería.
3. Cuando el motor está en funcionamiento, el altavoz hace ruido a lluvia o silbidos.
Puede haber interferencia de ruido eléctrico con el transceptor.
a) Vuelva a tender los cables de alimentación lejos del motor.
b) Añada un supresor de ruido al cable de alimentación.
c) Utilice cables de bujía resistentes y/o un ltro de silbidos del alternador.
4. No hay sonido desde el altavoz externo.
a) Veri que que el cable del altavoz externo esté efectivamente conectado.
b) Veri que la soldadura del cable del altavoz externo.
5. Las transmisiones siempre se realizan en baja potencia, aun cuando está seleccionada
la potencia alta (HI).
La antena podría ser defectuosa.
a) Pruebe el transceptor con una antena diferente.
b) Haga controlar la antena.
6. Se muestra el símbolo de batería.
La alimentación de potencia es demasiado alta.
a) Veri que el voltaje de la batería.
b) Veri que el alternador de la embarcación.
7. No se muestra información de posición.
El cable del GPS puede ser defectuoso o la con guración del GPS puede ser incorrecta.
a) Veri que que el cable del GPS esté efectivamente conectado.
b) Veri que la polaridad del cable del GPS.
c) Veri que la con guración de la tasa de baudios del GPS, si corresponde. La con guración
de la tasa de baudios debe ser de 4800 para NMEA o 38400 para NAVBUS. La paridad
debe establecerse en NONE.