Operation Manual
57Manual de funcionamiento de VHF 7200 US y 7200 EU
NAVMAN
1.1 Comentarios generales sobre la tabla de frecuencias 1
1.1.1 Los centros de tráfi co también pueden utilizar los canales para las categorías de
servicio embarcación a embarcación e información náutica para sistemas de tráfi co de
embarcaciones.
1.1.2 En algunos países, las frecuencias de ciertos canales se utilizan para otras categorías de
servicio u otros servicios de radio. Estos países son Austria, Bulgaria, Croacia, la República
Federal de Yugoslavia, Hungría, Moldavia, Rumania, la Federación Rusa, la República
Eslovaca, la República Checa (con la excepción de los canales 08, 09, 72, 74 y 86), Ucrania
y la República Federal de Yugoslavia. Las administraciones respectivas deben hacer todo
intento posible para que estos canales de frecuencias estén disponibles lo más pronto
posible para el servicio de radioteléfono en vías de navegación interior y/o la categoría de
servicio requerida.
1.2 Explicación de notas al pie específi cas de la tabla de frecuencias 1
a. Está estrictamente prohibido utilizar este canal en los países mencionados en 1.1.2.
b. No se permite el uso de este canal entre los Km 150 y 350 del Rhin.
c. En los Países Bajos, este canal se utiliza para sus comunicaciones en escena durante las
operaciones de seguridad en el Mar del Norte, IJsselmeer, Wadden zee, Oosterschelde y
Westerschelde.
d. Este canal también puede utilizarse para pilotar, amarrar, remolcar y para otros propósitos
náuticos.
e. Este canal es el primer canal de embarcación a embarcación, a menos que la autoridad
competente haya designado otro canal.
En los países mencionados en 1.1.2 se permite establecer la potencia de salida en un valor
entre 6 y 25 W, hasta el 1 de enero de 2005.
f. En los países mencionados en 1.1.2, este canal se utiliza para la categoría de servicio
autorizaciones embarcación a puerto.
g. En los Países Bajos, este canal lo utiliza la guardia costera para las comunicaciones
durante las operaciones por contaminación de petróleo en el Mar del Norte y para
mensajes de seguridad relativos al Mar del Norte, Wadden zee, IJsselmeer, Oosterschelde
y Westerschelde.
h. Este canal puede utilizarse sólo para la categoría de servicio comunicaciones a bordo.
i. Este canal puede utilizarse sólo para comunicaciones entre embarcaciones que se dirigen al
mar y las estaciones en tierra participantes en caso de comunicaciones de auxilio y rescate
dentro de las zonas marítimas.
En los países incluidos en 1.1.2, este canal puede utilizarse sólo para auxilio, seguridad y
llamada.
j. La potencia de salida disminuirá automáticamente a un valor entre 0,5 y 1 W.
k. Este canal puede utilizarse para comunicaciones de naturaleza social.
l. En los Países Bajos y Bélgica, este canal puede utilizarse para transmitir mensajes relativos
al aprovisionamiento de combustible y de víveres. La potencia de salida debe disminuirse
manualmente a un valor entre 0,5 y -1 W.
m. Este canal también puede utilizarse para correspondencia pública.
n. Este canal se utilizará para un sistema de identifi cación automática y vigilancia de la
embarcación (AIS) capaz de funcionar en mares y vías de navegación interior alrededor
del mundo.
o. La disponibilidad de este canal es voluntaria. Todos los equipos existentes estarán en
condiciones de funcionar en este canal durante un período de diez años después de la
entrada en vigencia de este acuerdo.
p. Después de obtener el permiso de la autoridad competente, este canal sólo puede utilizarse
temporalmente para eventos especiales.
q. En la República Checa, este canal se utiliza para la categoría de servicio información
náutica.
r. En la República Checa, este canal se utiliza para la categoría de servicio autorizaciones de
embarcación a puerto.