User manual

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4 Aufbau und Wirkungsweise
• Der Elektromotor der Serie NEA ist
ein 1-phasiger Asynchronmotor (Kon-
densator im Zuführkabel oder im Kon-
densatorkasten).
Der Elektromotor der Serie NEG ist
ein dreiphasiger Asynchronmotor.
 Die Statoren der Asynchronmotoren
sind aus Elektroblech mit niedrigem
Verlustfaktor, um einen hohen Wir-
kungsgrad bei niedriger Betriebstempe-
ratur des Motors zu erreichen.
 Ein besonderes Qualitätsmerkmal ist
der unter Vakuum mit Harz vergossene
Stator. Das getrocknete Harz verbindet
Gehäuse und Stator zu einer untrenn-
baren Einheit, die äußerst robust und
tropenfest ist. Ab der Gehäusegröße 140
werden die Statoren träufelimprägniert.
Auch durch dieses Verfahren werden
die Räume zwischen den einzelnen
Windungen vollständig ausgefüllt und
eine hohe mechanische Zuverlässigkeit
erreicht.
 Motorschutz durch eingebauten Kaltlei-
ter 130 °C, ab Gehäusegröße 170
standardmäßig (DIN 44081 und
DIN 44082).
 Schutz durch Gehäuse „tc“, zur Ver-
wendung in Bereichen mit explosions-
fähiger Staubatmosphäre.
• Die Motorwelle wird aus legiertem
Vergütungsstahl hergestellt.
• Die Speziallager sind überdimensio-
niert und für starke Belastungen und
hohe Drehzahlen ausgelegt.
• Für Drehzahlregelung mit Frequenz-
umrichtern sind alle Geräte bestens
geeignet.
• Die Gehäuse der Baugrößen 50 bis
140 und 160 sind aus einer Aluminium-
legierung hergestellt.
• Die Gehäuse der Baugrößen 150 und
170 bis 210 bestehen aus hochfestem
Sphäroguss.
• Die Oberfläche ist durch eine kata-
phoresische Tauchlackierung ausge-
zeichnet witterungsbeständig sowie
abrieb- und schlagfest und beständig
gegen viele Chemikalien. Farbe:
schwarz.
• Die Unwuchten sind wie folgt regu-
lierbar:
Typ XS stufenlos
Typ XLs in 20°-Stufen
Typ XL herausnehmbare Scheiben
• Die Unwuchtabdeckungen bestehen
aus rostfreiem Edelstahl.