Extra Information
(DELTA 3 fransk.INDD) F 730 90 23
60
3.10
Anomalies de fonctionnement et remèdes
Anomalie
Le système ne se met pas en mar-
che ou s’arrête en cours d’opé-ration
(pas d’indication d’anomalie)
Le système ne se met pas en marche
ou s’arrête en cours d’opération (avec
l’indication d’anomalie suivante):
C3K
C3K
Réservoir d’eau
Réservoir d’eau
Conduites / Flexibles internes
Sensors
Une ou plusieurs pompes ne s’arrê-
tent pas en n d’opération
Les pompes redémarrent à interval-
les courts
Pression de service trop basse
Aucune pression de service
Pression de service irrégulière (la
machine vibre)
Volume d’eau au point de rac cor -
de ment trop bas
*)
Dans les deux cas, le système s’arrête et la lampe témoin concernée clignote.
Lors de la remise en marche du système, la pompe est coupée
AUTOMATIQUEMENT
et le fonctionnement peut être repris
- la lampe témoin est allumée sans interruption.
En cas d’anomalies autres que celles gurant sur cette liste, adressez-vous au service après-vente ALTO le plus proche.
Cause
1
)
Alimentation en électricité coupée
2
)
Fusibles grillés
3
)
Les fusibles du contrôle du voltage
dans le système grillés
Toutes les anomalies de fonc-tionnement
ci-dessous sont graves et doivent être
corrigées
Le contrôle moteur du moteur 2 est coupé:
1
)
Pas de phase
2
)
Moteur de pompe bloqué
3
)
Court-circuit dans le moteur
Coupe-circuit thermique du moteur 3
coupé
1
)
Entrée d’air obturée
Niveau d’eau du réservoir
d’eau
trop bas
Température du réservoir d'eau trop
élevée
(> 80°C)
Température du réservoir d'eau trop
basse
(< 2°C)
Fuite externe ou interne
Combinaison illégale des valeurs des
sensors.
p.e : si l’interrupteur haute pression est dans
la position
ON
et l’interrupteur basse pres-
sion est dans la position
OFF
.
Vanne haute pression du point de raccor-
dement pas complètement fermée
Détecteur du réservor d'eau dé fec tueux
Pression de service instable
Vanne haute pression du point de raccor-
dement pas complètement fermée
Lance double voie utilisée sans injecteur
au point de raccordement
Consommation d’eau trop importante
Vanne haute pression d’un point de
raccordement ouvert
Air dans la pompe
Arrivée d’eau trop chaude
Filtre d’arrivée d’eau bouché
Buse obturée
Remède
Raccorder l’alimentation électrique
Véri er que la capacité des fusibles corre-
sponde à la consommation d’électricité (pla-
que d’iden ti ca tion). Remplacer les fusibles
Appeler un technicien
Après réparation de l’anomalie, remettre en
marche le système et véri er que l’in di -
ca tion d’anomalie ait disparue
*)
Appeler un technicien
(Couper éventuellement le module C3K
no. 2 des contrôles - voir 3.5 - opération de
remise en marche)
*)
Laisser refroidir le moteur
Véri er l’entrée d’air et, si nécessaire, la
nettoyer
Contrôler que les vannes de fermeture des
arrivées d’eau sont ouvertes et nettoyer les
ltres d’arrivée d’eau. Véri er que l’arrivée
d’eau corresponde aux données indiquées
dans les conseils d’installation - voir point 1.5.
Laisser l’eau refroidir, vider le réservoir
d’eau, si nécessaire. Véri er que l’arrivée
d’eau froide soit ouverte et, si non, que la
température de l’arrivée d’eau chaude ne
dépasse pas les 75°C.
Vider le réservoir d’eau et véri er que la
température des arrivées d’eau soit su pé -
rieu re à 2°C.
En cas de fuite externe, fermer les poi-
gnées-gâchette ouvertes - réparer la fuite.
Si fuite interne, la réparer.
Appeler un technicien
Véri er que toutes les vannes haute pres-
sion aux points de raccordement soient
fermées.
Appeler un technicien
Véri er que toutes les vannes haute pres-
sion aux points de raccordement soient
fermées.
Véri er que toutes les vannes haute pression
aux points de raccordement soient fermées.
Changer pour une lance simple au point de
raccordement concerné.
Véri er que la consommation d’eau des
lances en action dépasse la capacitié du
système - changer pour d’autres lances, si
nécessaire.
Fermer la vanne haute pression des points
de raccordement non utilisés
Purger le système, voir point 2.5.3
Laisser l’eau refroidir et véri er que la tem-
pérature de l’arrivée d’eau n’excède pas
80°C.
Nettoyer le ltre, voir 3.9.2
Nettoyer la buse