Operation Manual

Bremsen 149
Fußbremse
Das Bremssystem verfügt über zwei von-
einander unabhängige Bremskreise.
Fällt ein Bremskreis aus, kann das Fahr-
zeug noch mit dem zweiten verbleibenden
Bremskreis gebremst werden.
Wenn dies geschieht, muss das Brem-
spedal mit höherem Pedaldruck ganz
durchgetreten werden. Der Bremsweg ver-
längert sich.
Wenn das Bremspedal während der Fahrt
weiter als normal durchgetreten werden
kann, das Fahrzeug beim Bremsen wieder-
holt zu einer Seite zieht oder Bremsgeräu-
sche hörbar sind, suchen Sie eine Werkstatt
auf. Wir empfehlen Ihnen, sich an Ihren
Opel Partner zu wenden.
Um den vollen Pedalweg - besonders bei
Störung eines Bremskreises - ausnutzen zu
können, darf im Bereich der Pedale keine
Matte liegen.
Bei stehendem Motor setzt die Unterstüt-
zung durch den Bremskraftverstärker nach
ein- bis zweimaligem Niedertreten des
Bremspedals aus. Die Bremswirkung wird
jedoch nicht verringert, es ist allerdings ein
bedeutend höherer Pedaldruck nötig.
Achten Sie besonders beim Abschleppen
darauf.
Prüfen Sie die Funktion der Bremsleuchten
vor jeder Fahrt. Kurz nach jedem Fahrtbe-
ginn sollte das Bremssystem bei niedriger
Geschwindigkeit und ohne den fließenden
Verkehr zu behindern auf ihre Wirksamkeit
geprüft werden, besonders bei feuchten
Bremsen, z. B. nach der Fahrzeugwäsche.
Übermäßiges Bremsen auf Gefällstrecken
kann zu einer zeitweiligen Überhitzung der
Bremsen führen. Schalten Sie besser in
einen niedrigeren Gang, anstatt perma-
nent zu bremsen.
Immer auf richtigen Stand der Bremsflüs-
sigkeit achten - siehe Seite 193.
Picture no: s0012815.tif
Handbremse
Ziehen Sie die Handbremse immer fest an,
im Gefälle oder an einer Steigung so fest
wie möglich.
Die mechanische Handbremse wirkt auf
die Hinterräder. Sie rastet beim Ziehen
selbsttätig ein.
Heben Sie zum Lösen der Handbremse den
Hebel etwas an, drücken Sie den Knopf
und senken Sie den Hebel mit gedrücktem
Knopf vollständig ab.
Um die Betätigungskräfte der Handbremse
zu verringern, gleichzeitig Fußbremse
betätigen.
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