Operation Manual

automatisches
Getriebe
Nach Anlassen des Motors bzw. vor Einlegen
einer Fahrstufe Bremse betätigen. Der Wa-
gen „kriecht" sonst. Gas- und Bremspedal nie
gleichzeitig bedienen.
Mach Wählen von ,.D" befindet sich das
Getriebe im Wirtschaftlichen Fahrprogramm.
In ,D" kann nahezu immer gefahren werden.
Sanftes, gleichmäßiges Niedertreten des
Gaspedals bewirkt frühes Schalten in die
kraftstoffsparenden Gänge. Manueller Fahr-
stufenwechsel ist nur in Ausnahmefallen er-
forderlich. „3", „2"' und „1" nur wählen, wenn
automatisches Hochschalten vermieden oder
verstärkt mit Hilfe des Motors gebremst
werden soll.
Sobald die Fahrsituation es erlaubt, wieder
„D" wählen.
Wählhebelstellung P, R und N
P = Parkstellung. Vorderräder blockiert
Nur bei stillstehendem Fahrzeug und
angezogener Handbremse einlegen.
R = Rückwärtsgang. Nur bei stillstehendem
Fahrzeug einlegen.
N = Neutral- bzw. Leerlaufstellung.
In Stellung „P" oder „N" Motor bei angezoge-
ner Handbremse anlassen. Während des
Wählvorganges kein Gas geben
Fahrstufe D
D = Dauerstellung für normale Fahrbedin-
gungen im 1. bis 4. Gang.
Nach Anlassen des Motors und Wählen von
„D" befindet sich das Getriebe immer im
wirtschaftlichen Fahrprogramm.
Fahrstufe 3
3 = Fahrstellung für Fahrbedingungen im 1.,
2. und 3. Gang.
Fahrstufe 2
2 = Fahrstellung im 1. und 2. Gang, z. B. für
kurvenreiche Bergstrecken ; das Getriebe
schaltet nicht in den 3. und 4. Gang.
Fahrstufe 1
1 = Laststellung für maximale Bremswirkung,
z. B. bei steiler Bergabfahrt; das Getriebe
schaltet nicht über den 1. Gang hinaus.
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