Product Manual
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Prendre note de ce qui suit en cas d’inspections régulières.
• Les freins requièrent une inspection non seulement audible et visuelle. Les vérier tous les jours en
faisant fonctionner avec et sans charge, vous arrêtant dans diverses positions pour garantir qu’ils
fonctionnent bien. Si la charge se déplace, contacter l’usine pour remplacer les disques d’embrayage.
• Il se peut que vous deviez désassembler certaines pièces pour les bien inspecter. Contacter l’usine avant
de ce faire pour ne pas rendre votre garantie nulle et non avenue.
• Pour inspecter les câbles métalliques, veuillez contacter le fabricant du câble. L’inspection indiquée dans
le tableau ci-contre est générale et non l’inspection complète requise.
• Avant utilisation, s’assurer que tous les défauts indiqués dans le tableau d’inspection ont été résolus et
que les inspections sont à jour. Consulter le tableau de dépannage pour en savoir plus.
Tableau d’inspection
Inspection fréquente (F) et inspection périodique (P)
Emplacement Vérier s’il y a F P
Général Peinture écaillée ou usure excessive X
Dommages, ssures, rouille, bosses, usure excessive ou corrosion. X
Bruits inhabituels X
Mouvements de chargement régulier X
Treuil lubrié X
Signes de surcharge (ssures, bosses ou dommages) X
Fonctionnement régulier avec charge égale à la capacité de charge X
Fondation Bon état/supporte le treuil, quelles que soient les conditions X
Fissures, corrosion, dommages X
Groupe de freins Le cliquet à rochet s’enclenche fermement quand la poignée est tournée dans le sens horaire X
Bon fonctionnement X
Corrosion, ssures, dommages ou usure X
Fixations Bonne installation X
Bon serrage X
Filets abîmés, ployage ou dommages (retirer la base du treuil de la fondation) X
Engrenages, roulements, arbres Usure excessive, ssures, corrosion ou dommages X
Bien lubriés X
Poignée Tourne librement dans l’un et l’autre sens X
Connexions d’extrémité Corrosion, usure excessive, rouille ou dommages X
Bien attachées X
Tambour Usure excessive ou distorsion du trou d’ancrage X
Mouvement excessif pour cause d’engrenages, de roulements, d’arbres mal alignés (vérier en déplaçant
le tambour manuellement)
X
Crochet de levage Ployé, torsadé ou endommagé X
Le linguet de crochet ne se ferme pas quand il est relâché X
Bien attaché au câble métallique sans eflochement ou endommagement du câble X
Chevalement Ployé, ssures ou dommages (signes de surcharge) X
Câble métallique Installé correctement X
Bien enroulé et régulièrement sur le tambour X
Aucuns dommages visibles sur le câble X
Étiquettes N’ont pas été enlevées, modiées ou obscurcies (communiquer avec l’usine pour les remplacer) X