Operation Manual

10 III Instrucciones de empleo Pedelec con motor central
2 Pedelec/bases legales
El Pedelec nació con la idea de poder recorrer también
distancias largas de un modo rápido y cómodo a la vez.
Puede optar: entre disutar de la asistencia y pedalear
de un modo relajado o pedalear de manera más activa y
deportiva o desplazarse del modo más rápido posible de A
a B. Esto es algo que puede decidir usted mismo seleccio-
nando el nivel de asistencia.
La conducción es más segura, ya que la enérgica acelera-
ción le proporciona más control y seguridad. Su Pedelec le
asiste con hasta 250 vatios hasta aprox. 25km/h.
Su Pedelec, al igual que todas las bicicletas, debe cumplir
los requisitos exigidos en su país por el respectivo regla-
mento de circulación (en Alemania, el Decreto-Ley sobre
la autorización de vehículos en el tráco o StVZO). Tenga
en cuenta las correspondientes explicaciones e indicacio-
nes generales contenidas en las Instrucciones generales
de empleo.
En Alemania, la reglamentación legal establece lo siguien-
te para un Pedelec:
• La nción del motor debe ser exclusivamente la
de asistir el pedaleo, es decir, la de "ayudar" sólo
cuando el conductor pedalee a su vez.
• La potencia media del motor no debe superar los
250 W.
• A medida que aumenta la velocidad debe disminuir
progresivamente la potencia del motor.
• El motor debe desconectarse a partir de una veloci-
dad de 25km/h.
2.1 Importante para el conductor
• No existe obligatoriedad de llevar casco. No obs-
tante, por su propia seguridad, no debería condu-
cir nunca sin casco.
• No es obligatorio disponer de permiso de conduc-
ción.
• No es obligatorio suscribir un seguro.
• No existen límites de edad a la conducción de un
Pedelec.
• La utilización de carriles bici está regulado como
para las bicicletas normales.
Estas regulaciones se aplican en toda la Unión Europea.
En otros continentes y en algunos países europeos no
pertenecientes a la UE pueden existir otras regulaciones.
Antes de utilizar su Pedelec en el extranjero, infórmese
sobre el régimen jurídico aplicable allí vigente.
2.2 Asistencia activa
Existe la posibilidad de encargar a su distribuidor auto-
rizado el montaje de un dispositivo conocido como "asis-
tencia activa".
Interruptor para la asistencia activa
La asistencia activa mueve el Pedelec despacio a una ve-
locidad máxima de 6km/h, sin necesidad de pedalear, p.
ej., para maniobrar en espacios reducidos o para sacar su
Pedelec de un garaje subterráneo.
En Alemania los conductores que hayan nacido con poste-
rioridad a 01- 04- 1965, deberán disponer de una licencia
de conducción de ciclomotores. Si ya es titular de otro
permiso de conducción, éste incluye automáticamente la
licencia de conducción de ciclomotores.
La asistencia activa no es apta como ayuda para el arran-
que.