Operation Manual

Wat heel belangrijk is dat u de accu als het ware vertroeteld.
Laat de accu even afkoelen (er zijn ook accu’s met koeling) als u de fiets in uw schuur
zet en wilt opladen. Vervolgens bij voorkeur volledig laden.
De meeste moderne acculaders geven d.m.v lampjes het verloop aan van laden, als de
lader aangeeft dat de accu vol is, is het verstandig de lading nog even voort te zetten.
Het laatste gedeelte van laden gaat d.m.v. het druppelladen, een langzame manier.
Accu’s zijn zeer gevoelig voor lage temperaturen.
Het is verstandig de accu op kamertemperatuur te bewaren en te laden.
Als u de accu in b.v. een koude schuur bewaard en oplaad dan zal de prestatie van de
accu zeer laag zijn en u legt dus ook een veel kortere afstand af.
Als u uw fiets gaat gebruiken schakel dan van laag naar hoog op bij het fietsen, het
"optrekken" in een hogere(zwaardere) versnelling vergt veel van de accu met als
resultaat dat de accu eerder leeg is en de actieradius veel korter is dan aangegeven door
de fabrikant.
De actieradius is afhankelijk van een aantal factoren:
(Die de fabrikant opgeeft is meestal onder gunstige omstandigheden gemeten).
Het gewicht van de berijder, de bagage, de weersomstandigheden en of u fietst op een
vlak terrein of heuvelachtig.
Actieradius en reikwijdte:
De meest gestelde vragen van consumenten over de elektrische fiets betreft de
actieradius. Niet alleen bij de aankoop maar ook tijdens het gebruik komen er nogal wat
vragen over de af te leggen afstanden met een volle accu.
Ik probeer hierna op een eenvoudige wijze uit te leggen welke factoren een rol spelen bij
dit onderwerp. Voor de eenvoud heb ik gekozen om een algemene uiteenzetting te
geven.
Direct na de productie worden sommige accu´s door de fabrikanten volledig geladen.
Andere fabrikanten kiezen ervoor de accu ongeladen naar de dealer te sturen.
Over het algemeen geldt dat de eerste lading van een accu zeer belangrijk is.
De individuele cellen in de accu worden gedurende een 24 uur lading optimaal gevormd.
Zodra de accu´s voor het eerst geladen zijn, begint de "verzorgingsperiode". Regelmatig
moeten de accu´s even aan de stroom. Ook een accu die niet gebruikt wordt verliest na
verloop van tijd wat energie. Voor de levensduur en maximale capaciteit is het van
belang de accu´s niet gedurende langere tijd gedeeltelijk gevuld te bewaren.
Daarnaast is het belangrijk te weten dat de meeste fabrikanten melden dat de accu´s
hun volledige capaciteit gaan opnemen en afgeven nadat de eerste 5 ontladingen en
opladingen hebben plaatsgevonden.
Na ieder gebruik is het verstandig de accu´s voor zover nodig even te laten afkoelen.
Vervolgens bij voorkeur de accu volledig laden. Bedenk dat veel moderne acculaders na
verloop van tijd via lampjes aanduiden dat de accu geladen is. Meestal is de vulling dan
tussen de 80% tot 90%. Het aan de stroom houden van de accu zorgt voor het vullen tot
100%. Moderne acculaders vullen het laatste gedeelte van de cellen via "druppellading",
op een langzame manier dus. (Bij de Ion-concept fietsen gaat dit geheel automatisch via
de computer in de fiets)
Accu´s zijn over het algemeen gevoelig voor lage temperaturen.
De opname en afgifte van stroom is bij lage temperaturen sterk gereduceerd.
Het verdient daarom aanbeveling de accu´s op kamertemperatuur te bewaren en te
laden.