User guide
• TYPE CHARGE LIBRE
Les subwoofer en charge libre sont conçus pour fournir des performances optimum des graves sans
caisson. Ces haut-parleurs doivent être montés sur une plaque écran. Le support écran devrait
empêcher l'onde sonore avant d'interférer avec l'onde réfléchie arrière (cette caractéristique est
communément appelée annulation de phase). Les plus petits haut-parleurs en charge libre peuvent être
montés directement dans la partie coffre arrière de la plupart des voitures. Bien que pour obtenir une
réponse maximum des graves, la surface de montage doit être renforcée avec du contre-plaqué ou un
panneau d'aggloméré. Comme avec les subwoofer série enceinte fermée, PIONEER recommende une
planche en medium (MDF) de 21mm. Un installateur professionnel peut être en mesure de vous
conseiller la technique la mieux adaptée à votre véhicule.
• SERIE APERTA
I subwoofer della serie aperta sono progettati per garantire le massime prestazioni alle basse frequenze senza cassa.
Questi altoparlanti dovrebbero essere instailati su un pannello di diaframma. Il pannello di diaframma dovrebbe
imperdire che l'onda sonora anteriore interferisca con l'onda posteriore (questo fenomeno viene comunemente detto
canceliazione di fase). Gli altoparianti aperti più piccoli possono essere fissati direttamente al pannello del lunotto
posteriore della maggior parte delle automobili, benché, per ottenere la massima risposta alie basse frequenze, la
superficie di montaggio dovrebbe essere rinforzata con compensato o panneilo trucioiare. Come per i subwoofer della
serie sigillata, la PIONEER consiglia ii pannelio truciolare MDF 21 mm. Gli installatori professionisti dovrebbero essere
in grado di consigliare la tecnica che meglio si adatta alia propria automobiie.
• ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОРПУСА
Громкоговорители без дополнительного корпуса предназначены для обеспечения наилучшего звучания
низких частот без корпуса. Эти громкоговорители следует устанавливать на звукопоглоидающую
перегородку, которая должна предотвращать интерференцию фронтальной звуковой и задней
отраженной волн (зто явление обычно называется фазовой компенсацией). Громкоговорители без
дополнительного корпуса меньшего размера в большинстве автомобилей можно устанавливать
непосредственно на полке у заднего стекла, однако для максимального повышения низкочастотной
характеристики поверхность крепления нужно усиливать фанерой или ДСП. Как и в случае
сверхнизкочастотных громкоговорителей с герметичным корпусом, фирма "PiONEER" рекомендует
использовать древесно-волокнистые плиты толщиной 21 мм. Наиболее подходящий для вашей
машины метод вам могут порекомендовать специалисты по установке.
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• MERKMALE
1. GESCHÄUMTER IMPF KONUS, der mit seinem geringen Gewicht und seiner hohen Stabilität eine saubere und
lebendige Wiedergabe der Bassfrequenzen garantiert.
2. DAS VCCS (Stimmspulen Kühlsystem) leitet die Hitze der Stimmspule ab und gewährleistet auf diese Weise
eine stabilere Basswiedergabe und Leistungssteuerung.
3. GROßFORMATIGE CONEX-DAMPFER mit integrierten Zuleitungen ermöglichen lineare Tiefbässe.
4. DAS PROJIZIERTE POLJOCH mit seiner Fähigkeit das magnetische Feld zu vergrößern, verbessert die Linearität
während großen Abschweifungen bei hohen Eingangsstufen beträchtlich.
5. DAS VENTILIERTES POLJOCH, erzielt eine verbesserte Wärmeableitung durch Luftzirkulation im
Magnetschaltkreis.
6. DER LANGHUB MAGNETSCHALTKREIS wurde für bestmögliche Auslenkungslineanarität konstruiert.
7. DIE VERLÄNGERTE SCHWINGSPULE erhöht durch goße Auslenkung Linearität und Belastbarkeit.
8. DOPPELTE STOßDÄMPFER MIT DÄMPFERRINGKONSTRUKTION verbessern die Linearität und
Servosteuereigenschaften.
9. BESTMÖGLICHE FEINABSTIMMUNG DER PARAMETER per Computersimulation sorgt für optimale
Ergebnisse bei Linearität und Auflösung.
> CARACTERISTIQUES
3.
1. CÔNE COMPOSITE MOUSSE / IMPP, avec son poids léger et sa haute rigidité, reproduit un son pur et
vivace en basses fréquences.
2. LE SYSTEME VCCS (Système de refroidissement de la bobine mobile) réduit la production de chaleur
pour une meilleure stabilité de reproduction des basses et une plus grande puissance admissible.
LA SOURDINE CONEX DE LARGE DIAMÈTRE À FIL CONDUCTEUR INCORPORÉ rend possible une
reproduction puissante des basses à haute linéarité.
4. LA PIÈCE POLAIRE ALLONGÉE, avec sa capacité d'élargir le champ magnétique, assure une meilleure
linéarité de rendement aux niveaux d’entrée élevée.
5. LA CULASSE À PÔLES À PRISES D'AIR permet une circulation d'air dans le circuit magnétique pour
assurer une meilleure dissipation de chaleur.
6. LE CIRCUIT MAGNÉTIQUE À LARGE COURSE est désigné pour permettre à la résistance d'entrée
d’atteindre une plus large linéarité de rendement.
7. LE DESIGN DE BOBINE À LONGUE VOIE permet un mouvement étendu du piston pour une meilleure
linéarité et améliore les capacités de maniement de la puissance.
8. LE DOUBLE AMORTISSEUR A DOUBLE ANNEAU AMORTISSEUR améliore la linéarité ainsi que les
capacités de traitement de la puissance.
9. LES PARAMÈTRES LES MIEUX ACCORDÉS grâce aux simulations par ordinateur aident à apporter
une réponse riche dans les basses avec une superbe définition.