Manual

INTERRUPTOR ON/STOP
E] INTERRUPTOR ON/STOP est_
acostumbrado a detener la mgquina.
GATILLO DE ACELERADOR
E] GATILLO DE ACELERADOR contr(:4a
velocidad de m_quina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar prti_qero la TRABA DEL
ACELERADOR para poder accionar el
aceJerado£ Este dispositivo previene d
acionamiento accidentaJ del ace]erador.
TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA
La TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA mantiene el gatil]o en ]a posicJ6n
de arranque. Active la traba de marcha lenta
ace]erada en la siguiente manera: prestone {a
traba del acelerador y luego apretando el gati]to
acelerado_ Con el acelerador apretado,
optima la traba de marcha lenta acelerada.
Suelte la traba del acelerador y el gatJllo
mientras manfleneoprimida la traba de marcha
]enta ace]erada.
PALANCA DEL CEBADOR
La PALANCA DEL CEBADOR provee
combustible adicionai al motoral arrancaren
frio.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA esta diseSado para
detener ia cadena en caso de recuiada. El
freno de cadena se activa automaticamente en
caso de reculadas. Ei freno de cadena se
activa manualmente si empujan ai protector de
mano delantero adeiante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io m_s posible del
protector de mano detantero hacia la manija
delantera.
TENSION DE LA CADEI',L&.
ES Normal que las cadenas nuevas se estJr_/
durante los primeros 30 rninutos de uso.
Debera verificarse la tensi6n _Je la cadena
frecuentemente. Vea TENSION DE LA
CADENA en la secci6n de SERVlCIO Y
AJUSTES.
,1_ ADVERTENCIA: El silenciador es
extremadamente caliente durante et uso y
despues de usar el aparato. No toque et
silenciador ni permita que el material
combustible tal como gasolina o hierba seca
hagan contacto.
A%
_lb ADVERTENCIA: Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al
reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta habilitado para funcionar
con gasolina sin plomo. Antes de usar, se
debera mezctar la gasolina con un aceite de
buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire. Recomendamos el aceite
marca Poulan/Weed Eater(_. Si no usa este
aceite, use un aceite de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfbados a aire
diseSado para ser usado en una rnezcla col/
proporci6n de 40:1. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas de
aciete con cada gal6n de gasolina sin plomo.
Se incluye con esta sierra un recipiente de
3,2 onzas de aceite de la marca
Poulan/Weed Eater. Adiera el contenido
entero de este recipiente en 1 gal6n de
gasolina para alcanzar le mezcla apropiada
del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites daSaran el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente. Lea siempre y
siga las reglas de segLuridad que se
encuientran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren ]ubricaci6n
constante. El sistema autom_tico de
lubricaci6n provee la lubricaci6n necesaria
mientras se mantenga Ileno e] tanque de
aceite. La falta de aceite arruinara la barra y
la cadena rapidamente. El uso de
dernasiado poco aciete causara exceso de
ca]entamiento que ser_ detectable pot e]
humo proveniente de la cadena y/o pot la
descoIoraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, el aceite se pone mas grueso,
tomando necesafia la adici6n de una peque6a
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #I (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir e] aceite de ]a barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubficar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PROQ) genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra e] desgaste
excesivo provocado pot el ca]or y la fricci6n.
E] aceite Poulan o Poulan PRO(_ resiste la
p_rdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibi]idad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO(_ use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la
lubricaci6n de la barra y de ta cadena.
• Pare siempre el motor antes de abbr la
tapa del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencJa india que los combustibles
mezclados con alcohol (los ]lamados gasohot
o los que conflenen etanol o los que contienen
etanot o metanol) pueden atraer humedad, lo
que puede causar la separaci6n y la formaci6n
de _cidos durante el almacenamiento. La
gasolina acidica puede daiiar el sistema de
combustible del motor durante el
almacenamiento. Para evitar prob]emas con e]
motor, debera vaciarse el sistema de
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