User Guide

VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
Ne pas utiliser de liquide pour freins ou transmission, ni d’huile de moteur ordinaire pour ne pas risquer d’endommager les
joints. Toujours acheter et utiliser des produits portant la mention « Huile pour cric hydraulique ».
1. Tourner la poignée dans le sens antihoraire pour permettre au piston de se rétracter complètement. Il peut être nécessaire
de forcer sur la sellette pour l’abaisser.
2. Avec le cric en position debout, retirer le bouchon du réservoir d’huile. L’huile doit parvenir au niveau du bas du trou. Dans
le cas contraire, faire l’appoint.
Ne pas trop remplir. Toujours utiliser de l’huile pour cric hydraulique propre et neuve.
3. Remettre le bouchon du réservoir.
4. Vérifier le fonctionnement du cric.
À ce moment-là, consulter la section Purge du système d’air du Guide de dépannage.
ENTRETIEN
1. Les propriétaires et/ou opérateurs doivent savoir que la réparation du matériel nécessite des connaissances précises et des
installations spécialisées.
2. Il est recommandé d’effectuer une inspection annuelle du cric et de remplacer les pièces, autocollants ou étiquettes de
sécurité défectueux par les pièces désignées par le fabricant.
3. Tout cric qui semble avoir subi un quelconque dommage, être à la limite de l’usure ou qui fonctionne anormalement, doit
être mis hors service immédiatement.
4. En raison des risques éventuels associés à ce type de matériel, aucune altération ne doit être apportée à ce produit.
5. Ne pas mélanger différents types d’huile. Avant de remettre de l’huile dans le cric, ne laisser aucune saleté ou autre substance
pénétrer dans le système hydraulique.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Symptômes Solutions
Impossible de soulever la charge Voir ci-dessous
Impossible de tenir la charge soulevée Voir n° 3
Levage incomplet Voir n° 1 et n° 2
Sensation « molle » de la pompe
sous la charge Voir n° 1 et n° 2
La poignée se soulève sous la charge Voir n° 3
La poignée s’abaisse sous la charge Voir n° 3
1. Il peut manquer de l’huile dans l’unité hydraulique. Mettre le cric sur une surface à niveau et en position abaissée. Retirer
le bouchon du réservoir d’huile et faire l’appoint avec un liquide propre pour cric hydraulique jusqu’au niveau du trou du
bouchon d’huile.
2. De l’air peut être emprisonné dans l’unité hydraulique. Ouvrir le clapet de purge en effectuant deux tours complets minimum.
Pomper sur la poignée au moins 20 fois pour purger l’air du système.
3. La fermeture des valves peut être défectueuse. Pour repositionner les valves : A) Fermer le clapet de purge. B) Avec le
piston complètement abaissé, soulever manuellement le bras le plus haut possible. C) Ouvrir le clapet de purge et laisser le
bras descendre en position abaissée.
REPARATIONS EN USINE
Tout cric qui semble avoir subi un quelconque dommage, être à la limite de l’usure ou qui fonctionne anormalement, « DOIT
ETRE MIS HORS SERVICE IMMEDIATEMENT ET JUSQU’A REPARATION ». Les propriétaires et/ou opérateurs doivent savoir
que la réparation du matériel nécessite des connaissances précises et des installations spécialisées. Seuls les pièces, étiquettes
ou autocollants autorisés peuvent être utilisés sur ce matériel. Appeler le service à la clientèle. Il est nécessaire d’effectuer des
inspections annuelles. Appeler notre service à la clientèle au 1-800-423-3598 pour connaître l’installation de réparations et
d’inspection autorisée.
ALTERATIONS
En raison des risques éventuels associés à la mauvaise utilisation de ce type de matériel, aucune altération ne doit être apportée
au produit sans l’autorisation écrite du fabricant ou fournisseur.
ENVIRONNEMENT
Mise au rebut d’huile hydraulique
Placer l’huile hydraulique dans des conteneurs jetables et les mettre au rebut, conformément aux réglementations en vigueur,
dans une installation d’élimination des déchets ou tout autre site agréé.
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