Use and Care Manual
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Assemblage (Suite)
• Conservez ces instructions
Étape 5 : Attacher le moteur à la plaque de montage
1. Placez le moteur (nº 4) et le xer à la plaque de
montage. Lieu des boulons hexagonaux M8x65 (nº
5) à travers le dessous de la plaque (les boulons
devraient passer au travers des blocs, de la rondelle
plate et la base du moteur). Placez une rondelle
plate Ø8 (nº 2) et serrez l’écrou de blocage en nylon
M8 (nº 1) à 15 pi-lb de couple.
2. Attachez le tuyau clair d’huile (nº 7) au bas de la
pompe d’engrenage et xez-la avec la bride (nº 6).
(Voir g. 6)
Étape 7 : Ajouter l’huile pour moteurs
1. Assurez-vous que la fendeuse de bûches est sur
une surface de niveau.
2. Enlevez le bouchon-jauge de remplissage d’huile
pour vérier le niveau d’huile. Notez que si l’appa-
reil a été préassemblé par le magasin de vente au
détail, de l’huile peut déjà avoir été ajoutée.
3. Reportez-vous au manuel séparé du propriétaire
du moteur pour la quantité nécessaire d’huile pour
moteurs SAE10W-30; ajoutez de l’huile au niveau
approprié et remettez le bouchon-jauge
de remplissage.
4. Vériez le niveau d’huile pour moteurs tous les jours
et ajoutez selon les besoins.
AVIS
Pendant la période de rodage, vériez souvent le niveau
d’huile pour moteurs.
NE TENTEZ PAS de démarrer le moteur sans qu’il ait
été rempli avec le type et la quantité d’huile recom-
mandés. Les dommages à la fendeuse de bûches à la
suite du manque de suivre ces instructions annuleront
votre garantie.
AVIS
1. Retirez la goupille fendue avec ressort (nº1) et la
goupille de retenue (nº2), de la bielle de la
soupape de controle (nº3). (Voir g. 7B)
2. Tournez le levier de commande (#4) jusqu’a ce que
son propre orice soit aligne a celui de la soupape
de controle (nº3).
Introduisez la goupille de retenue (nº2), a travers la
soupape de controle (nº3) et le levier de
commande (nº4) et par la suite, xez-le en place a
l’aide de goupille fendue avec ressort (nº1).
Figure 7A
Figure 7B
Figure 6
Tous les ports hydrauliques ont des bouchons en
plastique pour empêcher la perte d’huile pendant
l’expédition. Ces bouchons doivent être enlevés avant
l’assemblage. Parce que l’appareil a été testé en usine,
il y a un peu d’huile hydraulique dans les lignes. Il est
recommandé d’avoir un petit récipient pour recueillir
l’huile qui coulera des lignes débouchées pendant
l’assemblage.
1. Mettez le joint torique Ø11 (nº 3) sur le connecteur
arrière de sortie de la pompe (nº 4), xez le tuyau
hydraulique (nº 2) sur le connecteur arrière de sortie
de la pompe (nº 4).
2. Mettez le joint torique Ø17 (nº 6) sur le connecteur
de ltre externe (nº 5)
3. Fixez le tuyau hydraulique de retour (nº 1) sur le
connecteur (nº 5). (Voir g. 7A)
Étape 6A : Attachez les tuyaux hydrauliques
Étape 6B: Joindre soupape de controle
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